Ev / MARKALAR / VESPA / Vespa Sprint S 125 Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

Vespa Sprint S 125 Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

Vespa Sprint S 125 Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

vespa-sprint-s-125-yakit-tuketimi-ve-teknik-ozellikleri
vespa-sprint-s-125-yakit-tuketimi-ve-teknik-ozellikleri

MOTOR 3 supaplı, 4 zamanlı, tek silindirli, i-get katalizli
SİLİNDİR HACMİ 124 cc (155 cc)
SİLİNDİR ÇAPI X ZAMAN 52 mm x 58,6 mm (58 mm x 58,6 mm)
KRANK MİLİNDE MAKS. GÜÇ 8,1 kW – 11 HP – 8.000 dev./dk. (9,2 kW – 12,5 CV7.750)
MAKS. TORK 10.4 Nm – 6,750 dev./dk. (12.4 Nm – 6,750 dev./dk.)
TÜKETİM 40 km/l (37 km/l)
CO2 EMİSYONU
UYUMLULUĞU
60 g/km (63 g/km)
YAKIT SİSTEMİ Elektronik Enjeksiyon
SOĞUTMA Basınçlı hava
MARŞ Elektrikli
ŞANZIMAN Tork sunuculu otomatik CVT
DEBRİYAJ Amortisörlü otomatik kuru santrifüj
TAŞIYICI YAPI Kaynaklı yapısal takviyelere sahip çelik sac iskelet
ÖN SÜSPANSİYON Hidrolik amortisör ve helisel yaylı tek kol
ARKA SÜSPANSİYON Tek hidrolik amortisör ve ayarlanabilir ön yüklemeli (4
konum mevcut) helisel yay
ÖN FREN Hidrolik kontrollü paslanmaz çelik Ø 220 mm disk
ARKA FREN Ø 140 mm mekanik kontrollü kampana
ABS/ASR SİSTEMİ Sadece ön tekerlekte ABS mevcut
ÖN LASTİK İç lastiksiz 110/70 – 12”
ARKA LASTİK İç lastiksiz 120/70 – 12”
UZUNLUK/GENİŞLİK/AKS
ARALIĞI
1,870 / 735 / 1,340 mm
SELE YÜKSEKLİĞİ 790 mm
YAKIT DEPOSU KAPASİTESİ 8 litre
EMİSYON UYUMLULUĞU Euro 5

Vespa Sprint S 125 Hangi Motor Yağını Kullanır?

Motul

 

Vespa Sprint S 125 Lastik Hava Basıncı Kaç Olmalı?

Ön Lastik Hava Basıncı  
Arka Lastik Hava Basıncı  

 

Vespa Sprint S 125 Lastik Ebatları Nedir?

Ön Lastik Ebatı
Arka Lastik Ebatı

 

Verilen Değerler İklime Ve Bölgeye Göre Değişkenlik Gösterebilir.

Https://Www.Motorsikletgaraji.Com/Honda-Guncel-Fiyat-Listesi-2024/

Vespa Sprint S 125 Uyumlu Yedek Parça İçin Tıklayınız.

Vespa Sprint S 125 Mekanik Parça Yedek Parça
Vespa Sprint S 125 Hava Filtresi Yedek Parça
Vespa Sprint S 125 Gaz Teli Yedek Parça
Vespa Sprint S 125 Fren Teli Yedek Parça
Vespa Sprint S 125 Fren Balatası Yedek Parça
Vespa Sprint S 125 Zincir Dişli Seti Yedek Parça
Vespa Sprint S 125 Debriyaj Teli Yedek Parça
Vespa Sprint S 125 Kayış Yedek Parça
Vespa Sprint S 125 Akü Yedek Parça
Vespa Sprint S 125 Ayna Yedek Parça
Vespa Sprint S 125 Buji Yedek Parça
Vespa Sprint S 125 Disk Yedek Parça
Vespa Sprint S 125 Gidon Ve Direksiyon Grubu Yedek Parça
Vespa Sprint S 125 Keçe Takımları Yedek Parça
Vespa Sprint S 125 Yakıt Aksamları Yedek Parça
Vespa Sprint S 125 Yağ Ve Kasnak Keçesi Yedek Parça
Vespa Sprint S 125 Amortisör Aksamı Yedek Parça
Vespa Sprint S 125 Debriyaj Aksamı Yedek Parça
Vespa Sprint S 125 Demir Aksamlar Yedek Parça
Vespa Sprint S 125 Egzoz Yedek Parça
Vespa Sprint S 125 Elektirik Aksamı Yedek Parça
Vespa Sprint S 125 Aksesuar Yedek Parça
Vespa Sprint S 125 Grenaj-Dış Aksam Yedek Parça
Vespa Sprint S 125 Motor Aksamı Yedek Parça

Motosiklet Garaji Servis Hizmeti

Yakıt Tasarrufu  İçin Neler Yapılmalı ?

Benzin Ve Mazot Fiyatları Günden Güne Artış Gösterirken, Cebinizdeki Parayı Korumanın Bir Yolu Da Yakıt Verimliliğini Arttırarak Tasarruf Sağlamaktan Geçiyor.
Peki Yakıt Tasarrufu Nasıl Sağlanır? Yazımızda Yakıta Daha Az Para Harcamanızı Sağlayacak, Yapılması Gereken Başlıca İpuçlarından Bahsedeceğiz.

  1. Lastik Hava Basınçlarını Düzenli Olarak Kontrol Edin

Vespa Sprint S 125 Motosikletinizin Havası Düzenli Kontrol Lastikler Yakıt Tüketimini %5’e Kadar Azaltabilir.
Lastikler Ayda Ortalama 1 Psı Basınç Kaybeder Ve Bu Değer Soğuk Hava, Beton Zemin Vb. Faktörler Nedeniyle Artabilir.
Havası Düşük Lastikler Sürüş Esnasında Sürtünme Katsayısını %10’a Kadar Arttırabilir Ayrıca Sürüş Zevkinizi Bozabilir. Lastik Basıncını Ayda En Az 1 Kere Kontrol Etmenizde Fayda Var.

2.Motosikletinizin Bakımlarını Düzenli Yapın

Motor Yağını, Hava Filtresini Ve Bujileri Düzenli Olarak Değiştirmeniz Hem Yakıt Tasarrufu Hem De Aracınızın Uzun Ömürlü Olması Açısından Oldukça Önemlidir. Vespa Sprint S 125 Motorunuza Ait Kitapçıktaki Bakım Periyotlarını Aksatmamaya Özen Gösterin. Eğer Çok Tozlu, Çamurlu Arazilerde Kullanıyorsanız Hava Filtresini Daha Sık Kontrol Etmekte Fayda Var.

3.Gereksiz Ağırlıklardan Kurtulun

Ortalama Bir Araba İçin Ekstra 50kg Ağırlık %1-2 Oranında Yakıt Tüketimi Demek Oluyor. Bu Durumda Motosiklet İçin Ağırlığın Önemi 6-7 Kat Daha Artmakta. Vespa Sprint S 125 Motorunuzun Arka Çantanızda Ve Yan Çantalarda Gereksiz Yük Taşıyorsanız, Şehir İçi Kullanımı Gibi Yan Çantaya İhtiyacınız Olmadığı Durumlarda Evde Bırakarak Hem Yakıttan Tasarruf Edebilir Hem De Trafikte Daha Rahat Edebilirsiniz.

4.Kullanım Alışkanlıklarınızı Gözden Geçirin

Vespa Sprint S 125 İle Ani Hızlanma, Yüksek Devirlerde Sürüş Demek Yüksek Tüketim Demek.
Kalkış Esnasında Gaza Daha Nazik Davranıp Vitesleri Doğru Zamanda Artırarak Yakıt Tasarrufu Sağlayabilirsiniz.

Motosiklet Yakıt Tüketimini Etkileyen 7 Önemli Bilgi!

  1. Sürücüden Kaynaklanan Gereksiz Harcama,
  2. Motoru Rölantide Isıtmak Yakıt Tüketimini Arttırır,
  3. Akan Trafiğin Hızına Uyulmadığı İçin,
  4. Hava Koşulları Yakıt Tüketimini Sanıldığından Daha Fazla Etkiler,
  5. Yokuş İnerken Kesinlikle Vitesi Boşa Atmayın.
  6. Bujilerin Ayarsız, Bozuk Ve Pis Oluşu Yakıt Tüketimini Arttırır.
  7. Motosiklet Bakımının Düzenli Yaptırılmaması Yakıt Tüketimini Arttırır.

Motorsiklet Kullanıcıları İçin Hazırlanmış Özel Makaleler;

 

 

Vespa Motosiklet

II.Dünya Savaşı sonrasında hayatımıza giren muhteşem hatlarıyla kalplerde yer edinen bir İtalyan klasiği.
Ünlü motosiklet markası Vespa, 1946 yılında Piaggio & Co. S.P.A tarafından üretilmiş, scooter’ın geliştirilmiş hali olarak piyasaya sunulmuştur.
Günümüzde en iyi motosiklet markaları arasına yerleşen Vespa’nın kurucusu olan Enrico Piaggio, babası Rinaldo’nun uçak aerodinamiği üzerine tasarım çalışmaları yapan fabrikasını devralır. Amacı bireysel taşımacılığa artan talebe çözüm, hanımların da kullanabileceği, elbiseleri kirletmeyen, tek kişi taşıyabilecek bir araç üretmektir.

Click to rate this post!
[Total: 0 Average: 0]
Summary
Vespa Sprint S 125 Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri
Article Name
Vespa Sprint S 125 Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri
Description
MOTOR 3 supaplı, 4 zamanlı, tek silindirli, i-get katalizli SİLİNDİR HACMİ 124 cc (155 cc) SİLİNDİR ÇAPI X ZAMAN 52 mm x 58,6 mm (58 mm x 58,6 mm) KRANK MİLİNDE MAKS. GÜÇ 8,1 kW - 11 HP - 8.000 dev./dk. (9,2 kW - 12,5 CV7.750) MAKS. TORK 10.4 Nm - 6,750 dev./dk. (12.4 Nm - 6,750 dev./dk.) TÜKETİM 40 km/l (37 km/l) CO2 EMİSYONU UYUMLULUĞU 60 g/km (63 g/km) YAKIT SİSTEMİ Elektronik Enjeksiyon SOĞUTMA Basınçlı hava MARŞ Elektrikli ŞANZIMAN Tork sunuculu otomatik CVT DEBRİYAJ Amortisörlü otomatik kuru santrifüj TAŞIYICI YAPI Kaynaklı yapısal takviyelere sahip çelik sac iskelet ÖN SÜSPANSİYON Hidrolik amortisör ve helisel yaylı tek kol ARKA SÜSPANSİYON Tek hidrolik amortisör ve ayarlanabilir ön yüklemeli (4 konum mevcut) helisel yay ÖN FREN Hidrolik kontrollü paslanmaz çelik Ø 220 mm disk ARKA FREN Ø 140 mm mekanik kontrollü kampana ABS/ASR SİSTEMİ Sadece ön tekerlekte ABS mevcut ÖN LASTİK İç lastiksiz 110/70 - 12” ARKA LASTİK İç lastiksiz 120/70 - 12” UZUNLUK/GENİŞLİK/AKS ARALIĞI 1,870 / 735 / 1,340 mm SELE YÜKSEKLİĞİ 790 mm YAKIT DEPOSU KAPASİTESİ 8 litre EMİSYON UYUMLULUĞU Euro 5

hakkında csafir

Sizin İçin Seçtiklerimiz

bmw-motosiklet-elektrikli-modelleri-2025

BMW Motosiklet Elektrikli Modelleri 2025

🔋 Giriş: Elektrikli Dönemin Öncüsü BMW Motorrad BMW, otomobil dünyasında olduğu gibi motosiklet segmentinde de …

Bir yanıt yazın