Motorsiklet Garaji Motosiklet Dergisi, Motosiklet Haberleri, Motor Haberleri, Kazalar, Yarışlar, Videolar, Resimler, Fuarlar, Testler, İncelemeler, Sürüş Eğitimi
Suzuki GSX-S 1000 GX Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri
| TEKNİK BİLGİ | |
| Motor or Tipi: | 4 zamanlı, 4 silindirli, sıvı soğutmalı, DOHC |
| Silindir Çapı × Strok: | 73.4 mm x 59.0 mm |
| Motor Hacmi: | 999 cm3 (61.0 cu. in.) |
| Maksimum Tork | 106 Nm / 9.250 min-1 |
| Maksimum Güç | 112 kW / 11.000 min-1 (152 PS) |
| Sıkıştırma Oranı: | 12.2 : 1 |
| Yakıt Sistemi: | Yakıt enjeksiyonu |
| Yağlama Sistemi: | Islak karter |
| Yakıt Tankı Kapasitesi: | 19.0 L |
| Yağ Kapasitesi (Revizyon): | 3.4 L |
| Yakıt Tüketimi: | WMTC’de 16.1 km/L (6.2 L/100 km) |
| CO2 (g/km): | 143 |
| Şasi | |
| Toplam Uzunluk: | 2.150 mm |
| Toplam Genişlik: | 925 mm |
| Toplam Yükseklik: | 1.350 mm |
| Dingil Mesafesi: | 1.470 mm |
| Yerden Yükseklik: | 155 mm |
| Oturma Yüksekliği: | 845 mm |
| Araç Ağırlığı: | 232 kg |
| Rake / Trail: | 25.5° / 97 mm |
| Aktarma | |
| Şanzıman: | 6 vitesli sabit dişli |
| Ön Süspansiyon: | Ters çatal, yaylı, yağ süspansiyonlu |
| Arka Süspansiyon: | Bağlantı tipi, yaylı, yağ süspansiyonlu |
| Ön Fren: | Disk, çift |
| Arka Fren: | Disk |
| Ön Lastik Boyutu: | 120/70ZR17M/C (58W), tubeless |
| Arka Lastik Boyutu: | 190/50ZR17M/C (73W), tubeless |
| Elektrik | |
| Ateşleme Sistemi: | Elektronik ateşleme (transistörlü) |
Suzuki GSX-S 1000 GX Hangi Motor Yağını Kullanır?
| Motul |
Suzuki GSX-S 1000 GX Lastik Hava Basıncı Kaç Olmalı?
| Ön Lastik Hava Basıncı | |
| Arka Lastik Hava Basıncı |
Suzuki GSX-S 1000 GX Lastik Ebatları Nedir?
| Ön Lastik Ebatı | |
| Arka Lastik Ebatı |
Verilen Değerler İklime Ve Bölgeye Göre Değişkenlik Gösterebilir.
Https://Www.Motorsikletgaraji.Com/Honda-Guncel-Fiyat-Listesi-2024/
Suzuki GSX-S 1000 GX Uyumlu Yedek Parça İçin Tıklayınız.
| Suzuki GSX-S 1000 GX Mekanik Parça | Yedek Parça |
| Suzuki GSX-S 1000 GX Hava Filtresi | Yedek Parça |
| Suzuki GSX-S 1000 GX Gaz Teli | Yedek Parça |
| Suzuki GSX-S 1000 GX Fren Teli | Yedek Parça |
| Suzuki GSX-S 1000 GX Fren Balatası | Yedek Parça |
| Suzuki GSX-S 1000 GX Zincir Dişli Seti | Yedek Parça |
| Suzuki GSX-S 1000 GX Debriyaj Teli | Yedek Parça |
| Suzuki GSX-S 1000 GX Kayış | Yedek Parça |
| Suzuki GSX-S 1000 GX Akü | Yedek Parça |
| Suzuki GSX-S 1000 GX Ayna | Yedek Parça |
| Suzuki GSX-S 1000 GX Buji | Yedek Parça |
| Suzuki GSX-S 1000 GX Disk | Yedek Parça |
| Suzuki GSX-S 1000 GX Gidon Ve Direksiyon Grubu | Yedek Parça |
| Suzuki GSX-S 1000 GX Keçe Takımları | Yedek Parça |
| Suzuki GSX-S 1000 GX Yakıt Aksamları | Yedek Parça |
| Suzuki GSX-S 1000 GX Yağ Ve Kasnak Keçesi | Yedek Parça |
| Suzuki GSX-S 1000 GX Amortisör Aksamı | Yedek Parça |
| Suzuki GSX-S 1000 GX Debriyaj Aksamı | Yedek Parça |
| Suzuki GSX-S 1000 GX Demir Aksamlar | Yedek Parça |
| Suzuki GSX-S 1000 GX Egzoz | Yedek Parça |
| Suzuki GSX-S 1000 GX Elektirik Aksamı | Yedek Parça |
| Suzuki GSX-S 1000 GX Aksesuar | Yedek Parça |
| Suzuki GSX-S 1000 GX Grenaj-Dış Aksam | Yedek Parça |
| Suzuki GSX-S 1000 GX Motor Aksamı | Yedek Parça |
Motosiklet Garaji Servis Hizmeti
Yakıt Tasarrufu İçin Neler Yapılmalı ?
Benzin Ve Mazot Fiyatları Günden Güne Artış Gösterirken, Cebinizdeki Parayı Korumanın Bir Yolu Da Yakıt Verimliliğini Arttırarak Tasarruf Sağlamaktan Geçiyor.
Peki Yakıt Tasarrufu Nasıl Sağlanır? Yazımızda Yakıta Daha Az Para Harcamanızı Sağlayacak, Yapılması Gereken Başlıca İpuçlarından Bahsedeceğiz.
- Lastik Hava Basınçlarını Düzenli Olarak Kontrol Edin
Suzuki GSX-S 1000 GX Motosikletinizin Havası Düzenli Kontrol Lastikler Yakıt Tüketimini %5’e Kadar Azaltabilir.
Lastikler Ayda Ortalama 1 Psı Basınç Kaybeder Ve Bu Değer Soğuk Hava, Beton Zemin Vb. Faktörler Nedeniyle Artabilir.
Havası Düşük Lastikler Sürüş Esnasında Sürtünme Katsayısını %10’a Kadar Arttırabilir Ayrıca Sürüş Zevkinizi Bozabilir. Lastik Basıncını Ayda En Az 1 Kere Kontrol Etmenizde Fayda Var.
2.Motosikletinizin Bakımlarını Düzenli Yapın
Motor Yağını, Hava Filtresini Ve Bujileri Düzenli Olarak Değiştirmeniz Hem Yakıt Tasarrufu Hem De Aracınızın Uzun Ömürlü Olması Açısından Oldukça Önemlidir. Suzuki GSX-S 1000 GX Motorunuza Ait Kitapçıktaki Bakım Periyotlarını Aksatmamaya Özen Gösterin. Eğer Çok Tozlu, Çamurlu Arazilerde Kullanıyorsanız Hava Filtresini Daha Sık Kontrol Etmekte Fayda Var.
3.Gereksiz Ağırlıklardan Kurtulun
Ortalama Bir Araba İçin Ekstra 50kg Ağırlık %1-2 Oranında Yakıt Tüketimi Demek Oluyor. Bu Durumda Motosiklet İçin Ağırlığın Önemi 6-7 Kat Daha Artmakta. Suzuki GSX-S 1000 GX Motorunuzun Arka Çantanızda Ve Yan Çantalarda Gereksiz Yük Taşıyorsanız, Şehir İçi Kullanımı Gibi Yan Çantaya İhtiyacınız Olmadığı Durumlarda Evde Bırakarak Hem Yakıttan Tasarruf Edebilir Hem De Trafikte Daha Rahat Edebilirsiniz.
4.Kullanım Alışkanlıklarınızı Gözden Geçirin
Suzuki GSX-S 1000 GX İle Ani Hızlanma, Yüksek Devirlerde Sürüş Demek Yüksek Tüketim Demek.
Kalkış Esnasında Gaza Daha Nazik Davranıp Vitesleri Doğru Zamanda Artırarak Yakıt Tasarrufu Sağlayabilirsiniz.
Motosiklet Yakıt Tüketimini Etkileyen 7 Önemli Bilgi!
- Sürücüden Kaynaklanan Gereksiz Harcama,
- Motoru Rölantide Isıtmak Yakıt Tüketimini Arttırır,
- Akan Trafiğin Hızına Uyulmadığı İçin,
- Hava Koşulları Yakıt Tüketimini Sanıldığından Daha Fazla Etkiler,
- Yokuş İnerken Kesinlikle Vitesi Boşa Atmayın.
- Bujilerin Ayarsız, Bozuk Ve Pis Oluşu Yakıt Tüketimini Arttırır.
- Motosiklet Bakımının Düzenli Yaptırılmaması Yakıt Tüketimini Arttırır.
Motorsiklet Kullanıcıları İçin Hazırlanmış Özel Makaleler;
- Emniyet Şerit Cezası Ne Kadar?
- Motosiklet Parça İsimle Ve Terimleri
- Motorsikletle Kamp Atabileceğiniz Yerler
- Motosiklet Hakkında Bilinmesi Gerekenler
SUZUKI MOTOSİKLET
Japonların motosiklet tasarımında öncü olmadıkları kesin. Japon firmalar işe, Avrupalı firmalardan yıllar sonra onların tasarımlarını ve teknik çözümlerini kullanarak girdiler. Fakat hepimiz sonra ne olduğunu biliyoruz; İkinci Dünya Savaşı’ndan yıllar sonra güçlü Japon üreticileri dünyanın motosiklet marketini ele geçirdi.
