Suzuki GSX-S 1000 GT Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

TEKNİK BİLGİ | |
MOTOR | |
Motor tipi | 4-zamanlı, 4-silindirli, sıvı soğutmalı, DOHC |
Çap x strok | 73,4 mm x 59,0 mm (2,9 inç x 2,3 inç) |
Motor hacmi | 999 cm³ (61,0 cu. inç) |
Maksimum Tork | 106 Nm / 9.250 min-1 |
Maksimum Güç | 112 kW / 11.000 min-1 (152 PS) |
Kompresyon oranı | 12,2:1 |
Yakıt sistemi | Yakıt enjeksiyon |
Marş sistemi | Elektrik |
Yağlama sistemi | Karterli yağlama |
Şanzıman | 6-vitesli senkromeç dişli |
Ateşleme sistemi | Elektronik ateşleme (transistörlü) |
Yakıt deposu kapasitesi | 19,0 L (5,0 / 4,2 US/lmp gal) |
Yağ kapasitesi (bakım) | 3,4 L (3,6 / 3,0 US/lmp qt) |
Yakıt Tüketimi | 6,1 l/100km |
CO2 (g/km) | 143 |
AKTARMA | |
Ön süspansiyon | Ters teleskopik, helezon yay, yağlı |
Rear suspension | Bağlantılı tip, helezon yay, yağlı |
Ön frenler | Disk, çift |
Arka fren | Disk |
AĞIRLIKLAR VE BOYUTLAR | |
Toplam Uzunluk | 2.140 mm (84,3 inç) |
Toplam genişlik | 825 mm (32,5 inç) |
Toplam yükseklik | 1.215 mm (47,5 inç) |
Dingil mesafesi | 1.460 mm (57,5 inç) |
Yerden yükseklik | 140 mm (5,5 inç) |
Sele yüksekliği | 810 mm (31,9 inç) |
Yüksüz ağırlık | 226 kg (498 lbs.) |
Ön lastik büyüklüğü | 120/70ZR17M/C (58W), iç lastiksiz (tubeless) |
Arka lastik büyüklüğü | 190/50ZR17M/C (73W), iç lastiksiz (tubeless) |
Kaster açısı / iz açıklığı | 25° / 100 mm (3,9 inç) |
Suzuki GSX-S 1000 GT Hangi Motor Yağını Kullanır?
Motul |
Suzuki GSX-S 1000 GT Lastik Hava Basıncı Kaç Olmalı?
Ön Lastik Hava Basıncı | |
Arka Lastik Hava Basıncı |
Suzuki GSX-S 1000 GT Lastik Ebatları Nedir?
Ön Lastik Ebatı | |
Arka Lastik Ebatı |
Verilen Değerler İklime Ve Bölgeye Göre Değişkenlik Gösterebilir.
Https://Www.Motorsikletgaraji.Com/Honda-Guncel-Fiyat-Listesi-2024/
Suzuki GSX-S 1000 GT Uyumlu Yedek Parça İçin Tıklayınız.
Suzuki GSX-S 1000 GT Mekanik Parça | Yedek Parça |
Suzuki GSX-S 1000 GT Hava Filtresi | Yedek Parça |
Suzuki GSX-S 1000 GT Gaz Teli | Yedek Parça |
Suzuki GSX-S 1000 GT Fren Teli | Yedek Parça |
Suzuki GSX-S 1000 GT Fren Balatası | Yedek Parça |
Suzuki GSX-S 1000 GT Zincir Dişli Seti | Yedek Parça |
Suzuki GSX-S 1000 GT Debriyaj Teli | Yedek Parça |
Suzuki GSX-S 1000 GT Kayış | Yedek Parça |
Suzuki GSX-S 1000 GT Akü | Yedek Parça |
Suzuki GSX-S 1000 GT Ayna | Yedek Parça |
Suzuki GSX-S 1000 GT Buji | Yedek Parça |
Suzuki GSX-S 1000 GT Disk | Yedek Parça |
Suzuki GSX-S 1000 GT Gidon Ve Direksiyon Grubu | Yedek Parça |
Suzuki GSX-S 1000 GT Keçe Takımları | Yedek Parça |
Suzuki GSX-S 1000 GT Yakıt Aksamları | Yedek Parça |
Suzuki GSX-S 1000 GT Yağ Ve Kasnak Keçesi | Yedek Parça |
Suzuki GSX-S 1000 GT Amortisör Aksamı | Yedek Parça |
Suzuki GSX-S 1000 GT Debriyaj Aksamı | Yedek Parça |
Suzuki GSX-S 1000 GT Demir Aksamlar | Yedek Parça |
Suzuki GSX-S 1000 GT Egzoz | Yedek Parça |
Suzuki GSX-S 1000 GT Elektirik Aksamı | Yedek Parça |
Suzuki GSX-S 1000 GT Aksesuar | Yedek Parça |
Suzuki GSX-S 1000 GT Grenaj-Dış Aksam | Yedek Parça |
Suzuki GSX-S 1000 GT Motor Aksamı | Yedek Parça |
Motosiklet Garaji Servis Hizmeti
Yakıt Tasarrufu İçin Neler Yapılmalı ?
Benzin Ve Mazot Fiyatları Günden Güne Artış Gösterirken, Cebinizdeki Parayı Korumanın Bir Yolu Da Yakıt Verimliliğini Arttırarak Tasarruf Sağlamaktan Geçiyor.
Peki Yakıt Tasarrufu Nasıl Sağlanır? Yazımızda Yakıta Daha Az Para Harcamanızı Sağlayacak, Yapılması Gereken Başlıca İpuçlarından Bahsedeceğiz.
- Lastik Hava Basınçlarını Düzenli Olarak Kontrol Edin
Suzuki GSX-S 1000 GT Motosikletinizin Havası Düzenli Kontrol Lastikler Yakıt Tüketimini %5’e Kadar Azaltabilir.
Lastikler Ayda Ortalama 1 Psı Basınç Kaybeder Ve Bu Değer Soğuk Hava, Beton Zemin Vb. Faktörler Nedeniyle Artabilir.
Havası Düşük Lastikler Sürüş Esnasında Sürtünme Katsayısını %10’a Kadar Arttırabilir Ayrıca Sürüş Zevkinizi Bozabilir. Lastik Basıncını Ayda En Az 1 Kere Kontrol Etmenizde Fayda Var.
2.Motosikletinizin Bakımlarını Düzenli Yapın
Motor Yağını, Hava Filtresini Ve Bujileri Düzenli Olarak Değiştirmeniz Hem Yakıt Tasarrufu Hem De Aracınızın Uzun Ömürlü Olması Açısından Oldukça Önemlidir. Suzuki GSX-S 1000 GT Motorunuza Ait Kitapçıktaki Bakım Periyotlarını Aksatmamaya Özen Gösterin. Eğer Çok Tozlu, Çamurlu Arazilerde Kullanıyorsanız Hava Filtresini Daha Sık Kontrol Etmekte Fayda Var.
3.Gereksiz Ağırlıklardan Kurtulun
Ortalama Bir Araba İçin Ekstra 50kg Ağırlık %1-2 Oranında Yakıt Tüketimi Demek Oluyor. Bu Durumda Motosiklet İçin Ağırlığın Önemi 6-7 Kat Daha Artmakta. Suzuki GSX-S 1000 GT Motorunuzun Arka Çantanızda Ve Yan Çantalarda Gereksiz Yük Taşıyorsanız, Şehir İçi Kullanımı Gibi Yan Çantaya İhtiyacınız Olmadığı Durumlarda Evde Bırakarak Hem Yakıttan Tasarruf Edebilir Hem De Trafikte Daha Rahat Edebilirsiniz.
4.Kullanım Alışkanlıklarınızı Gözden Geçirin
Suzuki GSX-S 1000 GT İle Ani Hızlanma, Yüksek Devirlerde Sürüş Demek Yüksek Tüketim Demek.
Kalkış Esnasında Gaza Daha Nazik Davranıp Vitesleri Doğru Zamanda Artırarak Yakıt Tasarrufu Sağlayabilirsiniz.
Motosiklet Yakıt Tüketimini Etkileyen 7 Önemli Bilgi!
- Sürücüden Kaynaklanan Gereksiz Harcama,
- Motoru Rölantide Isıtmak Yakıt Tüketimini Arttırır,
- Akan Trafiğin Hızına Uyulmadığı İçin,
- Hava Koşulları Yakıt Tüketimini Sanıldığından Daha Fazla Etkiler,
- Yokuş İnerken Kesinlikle Vitesi Boşa Atmayın.
- Bujilerin Ayarsız, Bozuk Ve Pis Oluşu Yakıt Tüketimini Arttırır.
- Motosiklet Bakımının Düzenli Yaptırılmaması Yakıt Tüketimini Arttırır.
Motorsiklet Kullanıcıları İçin Hazırlanmış Özel Makaleler;
- Emniyet Şerit Cezası Ne Kadar?
- Motosiklet Parça İsimle Ve Terimleri
- Motorsikletle Kamp Atabileceğiniz Yerler
- Motosiklet Hakkında Bilinmesi Gerekenler
SUZUKI MOTOSİKLET
Japonların motosiklet tasarımında öncü olmadıkları kesin. Japon firmalar işe, Avrupalı firmalardan yıllar sonra onların tasarımlarını ve teknik çözümlerini kullanarak girdiler. Fakat hepimiz sonra ne olduğunu biliyoruz; İkinci Dünya Savaşı’ndan yıllar sonra güçlü Japon üreticileri dünyanın motosiklet marketini ele geçirdi.
