Motorsiklet Garaji Motosiklet Dergisi, Motosiklet Haberleri, Motor Haberleri, Kazalar, Yarışlar, Videolar, Resimler, Fuarlar, Testler, İncelemeler, Sürüş Eğitimi
Ducati Hypermotard 950 Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri
|
Tip |
Testastretta 11°, L-Twin silindir, silindir başına 4 supap, Desmodromik, sıvı soğutmalı, magnezyum başlık kapakları. | *Çalışma sırasındaki ağırlıklar, tüm işletim sıvıları, standart donanım ve yakıt deposunun kullanılabilir kapasitesinin %90’ına kadar dolu olduğu (UE düzenlemesi no. 168/2013) dikkate alınmıştır. |
| Yer değiştirme | 937 cc | Yeni Hypermotard, A2 lisanslı sürücüler için uyumlu, 35KW’lık kısıtlı güç versiyonunda da mevcuttur. |
| Bore x Stroke | 94 x 67,5 mm (3,70 x 2,66 inç) | |
| Sıkıştırma oranı | 13,3:1 | |
| Güç | 9.000 rpm’de 114 hp (84 kW) | |
| tork | 71 lb-ft (96 Nm) @ 7,250 rpm | |
| Egzoz | Çift kuyruk altı alüminyum susturucu; katalitik konvertör ve iki lambda probu. | |
| Yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyon sistemi, tam Ride by Wire sistemli Ø 53 mm gaz kelebeği gövdeleri. | |
|
Vites kutusu |
6 hız | |
| Birincil sürücü | Düz kesim dişliler; Oran 1,85:1 | |
| Oran | 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24 | |
| Son sürüş | Zincir; Ön dişli 15; Arka dişli 43 | |
| Debriyaj | Terlik ve self-servo ıslak çok plakalı debriyaj, hidrolik kontrol. | |
|
Ön süspansiyon |
Marzocchi alüminyum tamamen ayarlanabilir, baş aşağı Ø 45 mm. | |
| ön lastik | Pirelli Diablo Rosso III, 120/70 ZR17 | |
| arka süspansiyon | Ayarlanabilir yay ön yükü ve geri tepme sönümlemeli Sachs monoshock ile aşamalı bağlantı. Alüminyum tek taraflı maşa. | |
| Arka tekerlek | Y şeklinde 3 kollu hafif alaşım 5,5″ x 17″ | |
| arka lastik | Pirelli Diablo Rosso III, 180/55 ZR17 | |
| Tekerlek hareketi (ön/arka) | 170 mm (6,7 inç) – 150 mm (5,9 inç) | |
| Ön fren | 2 x 320 mm yarı yüzer alüminyum flanş diskleri, radyal olarak monte edilmiş Monoblok Brembo kaliperler, 4 pistonlu 2-ped, ayarlanabilir kollu radyal pompa, EVO Bosch Cornering ABS ile. | |
| Enstrümantasyon | Tam TFT renkli ekran | |
|
Çalışma düzeninde ağırlık* |
200 kg (440 lb) | |
| Koltuk yüksekliği | 870 mm (34,2 inç) | |
| İç bacak eğrisi | 1940 mm (76,4 inç) | |
| Dingil açıklığı | 1493 mm (58,8 inç) | |
| tırmık | 25° | |
| Ön tekerlek izi | 104 mm (4,1 inç) | |
| Yakıt deposu kapasitesi | 14,5 l (3,8 ABD galonu) | |
| koltukların sayısı | çift koltuk | |
|
Güvenlik ekipmanları |
Sürüş Modları, ABS Bosch Viraj EVO, Ducati Çekiş Kontrolü (DTC) EVO, Ducati Wheelie Kontrolü (DWC) EVO | |
| Standart ekipman | Güç Modları, Gündüz Çalışan Far (DRL), Ducati Hızlı Vites Değiştirme (DQS) Yukarı ve Aşağı EVO, Konik alüminyum gidonlar, Çıkarılabilir yolcu ayaklıkları, USB güç soketi. | |
|
Garanti |
24 ay sınırsız kilometre | |
| Bakım Servis Aralıkları | 15.000 km (9.000 mil)/12 ay | |
| Valf boşluğu ayarı | 30.000 km (18.000 mil) | |
|
Standart |
Avro 5* | |
| CO2 Emisyonları | 122 gr/km | |
| Tüketim | 5,1 l/100 km | |
| notlar | Yalnızca Euro 4 standardının uygulandığı ülkeler için *: Euro 5’in uygulandığı yerler | |
Ducati Hypermotard 950 Hangi Motor Yağını Kullanır?
| Motul 7100 4T 10W-40 Full Sentetik Yağ 1Lt |
Ducati Hypermotard 950 Lastik Hava Basıncı Kaç olmalı?
| Ön Lastik Hava Basıncı | 36 |
| Arka Lastik Hava Basıncı | 42 |
Ducati Hypermotard 950 Lastik Ebatları Nedir?
| Ön Lastik Ebatı | 120/70 ZR17 |
| Arka Lastik Ebatı | 180/55 ZR17 |
Verilen Değerler İklime ve Bölgeye Göre Değişkenlik Gösterebilir.
Ducati Hypermotard 950 Uyumlu Yedek Parça İçin Tıklayınız.
| Ducati Hypermotard 950 Mekanik Parça | Yedek Parça |
| Ducati Hypermotard 950 Hava Filtresi | Yedek Parça |
| Ducati Hypermotard 950 Gaz Teli | Yedek Parça |
| Ducati Hypermotard 950 Fren Teli | Yedek Parça |
| Ducati Hypermotard 950 Fren Balatası | Yedek Parça |
| Ducati Hypermotard 950 Zincir Dişli Seti | Yedek Parça |
| Ducati Hypermotard 950 Debriyaj Teli | Yedek Parça |
| Ducati Hypermotard 950 Kayış | Yedek Parça |
| Ducati Hypermotard 950 Akü | Yedek Parça |
| Ducati Hypermotard 950 Ayna | Yedek Parça |
| Ducati Hypermotard 950 Buji | Yedek Parça |
| Ducati Hypermotard 950 Disk | Yedek Parça |
| Ducati Hypermotard 950 Gidon ve Direksiyon Grubu | Yedek Parça |
| Ducati Hypermotard 950 Keçe Takımları | Yedek Parça |
| Ducati Hypermotard 950 Yakıt Aksamları | Yedek Parça |
| Ducati Hypermotard 950 Yağ ve Kasnak Keçesi | Yedek Parça |
| Ducati Hypermotard 950 Amortisör Aksamı | Yedek Parça |
| Ducati Hypermotard 950 Debriyaj Aksamı | Yedek Parça |
| Ducati Hypermotard 950 Demir Aksamlar | Yedek Parça |
| Ducati Hypermotard 950 Egzoz | Yedek Parça |
| Ducati Hypermotard 950 Elektirik Aksamı | Yedek Parça |
| Ducati Hypermotard 950 Aksesuar | Yedek Parça |
| Ducati Hypermotard 950 Grenaj-Dış Aksam | Yedek Parça |
| Ducati Hypermotard 950 Motor Aksamı | Yedek Parça |
Motosiklet Garaji Servis Hizmeti
Ducati hypermotard 950 Motosiklet Yedek Parçalarına Göz Atın.
Yakıt Tasarrufu için neler Yapılmalı ?
Benzin ve mazot fiyatları günden güne artış gösterirken, cebinizdeki parayı korumanın bir yolu da yakıt verimliliğini arttırarak tasarruf sağlamaktan geçiyor.
Peki yakıt tasarrufu nasıl sağlanır? Yazımızda yakıta daha az para harcamanızı sağlayacak, yapılması gereken başlıca ipuçlarından bahsedeceğiz.
1. Lastik hava basınçlarını düzenli olarak kontrol edin
Ducati Hypermotard 950 RVE Motosikletinizin Havası Düzenli Kontrol lastikler yakıt tüketimini %5’e kadar azaltabilir.
Lastikler ayda ortalama 1 PSI basınç kaybeder ve bu değer soğuk hava, beton zemin vb. faktörler nedeniyle artabilir.
Havası düşük lastikler sürüş esnasında sürtünme katsayısını %10’a kadar arttırabilir ayrıca sürüş zevkinizi bozabilir. Lastik basıncını ayda en az 1 kere kontrol etmenizde fayda var.
2.Motosikletinizin bakımlarını düzenli yapın
Motor yağını, hava filtresini ve bujileri düzenli olarak değiştirmeniz hem yakıt tasarrufu hem de aracınızın uzun ömürlü olması açısından oldukça önemlidir. Ducati Hypermotard 950 Motorunuza ait kitapçıktaki bakım periyotlarını aksatmamaya özen gösterin. Eğer çok tozlu, çamurlu arazilerde kullanıyorsanız hava filtresini daha sık kontrol etmekte fayda var.
3.Gereksiz ağırlıklardan kurtulun
Ortalama bir araba için ekstra 50kg ağırlık %1-2 oranında yakıt tüketimi demek oluyor. Bu durumda motosiklet için ağırlığın önemi 6-7 kat daha artmakta. Ducati Hypermotard 950 motorunuzun Arka çantanızda ve yan çantalarda gereksiz yük taşıyorsanız, şehir içi kullanımı gibi yan çantaya ihtiyacınız olmadığı durumlarda evde bırakarak hem yakıttan tasarruf edebilir hem de trafikte daha rahat edebilirsiniz.
4.Kullanım alışkanlıklarınızı gözden geçirin
Ducati Hypermotard 950 ile Ani hızlanma, yüksek devirlerde sürüş demek yüksek tüketim demek.
Kalkış esnasında gaza daha nazik davranıp vitesleri doğru zamanda artırarak yakıt tasarrufu sağlayabilirsiniz.
Motosiklet yakıt tüketimini etkileyen 7 önemli bilgi!
- Sürücüden Kaynaklanan Gereksiz Harcama,
- Motoru rölantide ısıtmak yakıt tüketimini arttırır,
- Akan trafiğin hızına uyulmadığı için,
- Hava koşulları yakıt tüketimini sanıldığından daha fazla etkiler,
- Yokuş inerken kesinlikle vitesi boşa atmayın.
- Bujilerin ayarsız, bozuk ve pis oluşu yakıt tüketimini arttırır.
- Motosiklet bakımının düzenli yaptırılmaması yakıt tüketimini arttırır.
Ducati Motosiklet
Ducati Motor Holding S.p.A. İtalyan motosiklet tasarımcısı ve üreticisi bir firmadır ve merkezi İtalya’nın Bologna şehrindedir. Başta radyo ve tıraş makinesi üreten Ducati, Alman otomobil üreticisi Audi tarafından, Audi’ye bağlı İtalyan şirket Lamborghini aracılığıyla satın alınmıştır.Motosikletler el yapımı üretilmektedir. Bütün bu firmalar Volkswagen Grubu’na aittir.
