Motorsiklet Garaji Motosiklet Dergisi, Motosiklet Haberleri, Motor Haberleri, Kazalar, Yarışlar, Videolar, Resimler, Fuarlar, Testler, İncelemeler, Sürüş Eğitimi
BMW Motosiklet M 1000 R Yakıt Tüketimi Ve Teknik Özellikleri
|
TEKNİK VERİLER |
|
| Motor | |
| Nominal kapasite | 13.750 dev/dak’da 210 bg (154 kW) |
| Emisyon kontrolü | Kapalı çevrim üç yollu katalitik konvertör |
| Tasarım | Su/yağ soğutmalı sıralı dört silindirli dört zamanlı motor, silindir başına dört titanyum supap, BMW ShiftCam değişken girişli eksantrik kontrolü |
| Motor Hacmi | 999 ccm |
| Çap x strok | 80 mm x 49,7 mm |
| Maksimum tork | 11.100 dev/dk’da 113 Nm |
| Sıkıştırma oranı | 13.3: 1 |
| Yakıt hazırlığı | Emme manifoldundan elektronik yakıt enjeksiyonu/ dijital motor yönetimi: Elektromotor gaz kelebeği denetleyici ile BMS-O |
| Egzoz gazı emisyonu standardı | EU-5 |
| Kilometre/tüketim | |
| Azami hız | 280 km/sa |
| 100 km’de yakıt tüketimi (Dünya Motosiklet Test Ölçümü’ne göre) | 6,4 l |
| WMTC’ye göre CO2 emisyonu | 149 g/km |
| Yakıt tipi | Premium kurşunsuz benzin (maks. %5 Etanol, E5) , 93 -98 RON |
| Elektrik sistemi | |
| Alternatör | Sabit mıknatıslı alternatör 450 W (nominal kapasite) |
| Akü | 12 V / 5 Ah, bakım gerektirmez |
| Güç aktarımı | |
| Debriyaj | Çok diskli yağ banyosu, kaydırmayı önleme özelliği, kendinden destekli |
| Şanzıman | Daimi senkromeçli altı ileri düz şanzıman, motor muhafazasına yerleştirilmiştir |
| İkinci tahrik | 525 17/47 zincir |
| Çekiş kontrolü | BMW Motorrad DTC |
| Süspansiyon/frenler | |
| Şasi | Yük taşıyan motorla birlikte köprü tipi alüminyum laminat şasi |
| Ön süpansiyon/yay elemanları | Teleskopik ters çatallar, 45 mm çapında, elektronik olarak kontrol edilen DDC Dinamik Amortisör Kontrolü, yay ön yükü, ayarlanabilir geri sekme ve sıkıştırma aşaması |
| Arka tekerlek kılavuzu/yay elemanları | Alüminyum çift taraflı salıncak, DDC Dinamik Amortisör Kontrolü (merkezi yay bağlantısı), ayarlanabilir yay ön yükü, elektronik olarak kontrol edilen geri sekme ve sıkıştırma aşamalı amortisör |
| Süspansiyon mesafesi, ön/arka | 120 mm / 117 mm |
| Tekerlek arası mesafe | 1.455 mm |
| Kaster | 97,6 mm |
| Gidon açısı | 65,8° |
| Jantlar | Dökme alüminyum jant |
| Jant boyutları, ön | 3,50 x 17 inç |
| Jant boyutları, arka | 6,00 x 17 inç |
| Ön lastik | 120/70 ZR 17 |
| Arka lastik | 200/55 ZR 17 |
| Ön fren | İkiz disk fren, 320 mm çap, 4 pistonlu sabit kaliper |
| Arka fren | Tek disk fren, 220 mm çap, tek pistonlu sabit kaliper |
| ABS | BMW Motorrad ABS Pro |
| Boyutlar/ağırlıklar | |
| Boş ağırlıkta sele yüksekliği | 830 mm |
| Boş ağırlıkta bacak içi bombesi | 1.835 mm |
| Kullanılabilir depo kapasitesi | 16,5 l |
| Yedek depo | yaklaşık 4 l |
| Uzunluk | 2.085 mm |
| Yükseklik | 1.176 mm (ayna üzeri, DIN boş ağırlıkta) |
| Genişlik | 996 mm (aynalarla birlikte) |
| Kuru ağırlık | Aküsüz 170 kg (M Competition Paketi 169,8 kg) |
| Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır, tam dolu yakıt deposuyla | 199 kg |
| İzin verilen toplam ağırlık | 407 kg |
| Yük kapasitesi (standart donanımla) | 210 kg |
DONANIM
- BMW Motorrad ABS Pro
- Pro sürüş modları (Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro 1–3, Pit Şeridi Sınırlayıcı, Kalkış Kontrolü, Dinamik Çekiş Kontrolü (DTC) +/- Değiştirme, Tekerlek Üzerinde Havalanma Kontrolü, Kayma Kontrolü, Dinamik Fren Kontrolü (DBC), Pro vites değiştirme asistanı, Otomatik Yokuş Kalkış Kontrolü (HSC) Pro)
- M başlangıç animasyonunu gösteren TFT ekran
- LED farlar stop lambası ve yanıp sönen sinyal lambaları
- Dinamik Süspansiyon Kontrolü (DDC)
- M akü
- M dökme jantlar
- M titanyum arka susturucu
- M fren
- M sele
- M fren ve debriyaj kolu
- Gidon ucu aynaları
- Anahtarsız Sürüş
- Lastik basınç kontrolü (TPC)
- Isıtmalı elcikler
- Cruise Control
Opsiyonel donanım
- M Karbon jantlar, M sürücü ayak dayaması, M Karbon rüzgar yönlendirici, M GPS Laptrigger aktivasyon kodu, Karbon parçalar (ön ve arka jantın yanı sıra pinyon kapağı, zincir koruyucu, yan ve depo kaplamaları sol/sağ, hava deliği girişi) ile M Competition paketi, Yolcu paketi ve yolcu selesi kapağı
- Yolcu paketi (yolcu selesi, yolcu selesi kapağı ve makinede işlenmiş arka yolcu ayak dayamaları)
- 810 mm sele yüksekliğine sahip alçak M Spor sele
- 850 mm sele yüksekliğine sahip yüksek M Spor sele
- M titanyum ön susturucu/manifold
- Spor ön cam (M Competition paketiyle birlikte sunulmaz)
- Hırsızlık alarmı
Opsiyonel aksesuarlar
- M Karbon parçaları
- M Kapak Kiti
- M lastik ısıtıcı
- M GPS Laptrigger içeren M veri kaydedici
- Radyatör ızgarası koruyucuları
- ve daha fazlası
BMW Motosiklet M 1000 R Hangi Motor Yağını Kullanır?
| Motul 3000 4T 10W-40 Mineral Yağ 1Lt |
BMW Motosiklet M 1000 R Lastik Hava Basıncı Kaç olmalı?
| Ön Lastik Hava Basıncı | 36 |
| Arka Lastik Hava Basıncı | 42 |
BMW Motosiklet M 1000 R Lastik Ebatları Nedir?
| Ön Lastik Ebatı | 2.25 – 17 |
| Arka Lastik Ebatı | 2.50 – 18 |
Verilen Değerler İklime ve Bölgeye Göre Değişkenlik Gösterebilir.
BMW Motosiklet M 1000 R Uyumlu Yedek Parça İçin Tıklayınız.
| BMW Motosiklet M 1000 R Mekanik Parça | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 R Hava Filtresi | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 R Gaz Teli | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 R Fren Teli | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 R Fren Balatası | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 R Zincir Dişli Seti | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 R Debriyaj Teli | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 R Kayış | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 R Akü | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 R Ayna | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 R Buji | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 R Disk | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 R Gidon ve Direksiyon Grubu | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 R Keçe Takımları | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 R Yakıt Aksamları | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 R Yağ ve Kasnak Keçesi | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 R Amortisör Aksamı | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 R Debriyaj Aksamı | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 R Demir Aksamlar | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 R Egzoz | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 R Elektirik Aksamı | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 R Aksesuar | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 R Grenaj-Dış Aksam | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 R Motor Aksamı | Yedek Parça |
Motosiklet Garaji Servis Hizmeti
Yakıt Tasarrufu İçin Neler Yapılmalı ?
Benzin ve mazot fiyatları günden güne artış gösterirken, cebinizdeki parayı korumanın bir yolu da yakıt verimliliğini arttırarak tasarruf sağlamaktan geçiyor.
Peki yakıt tasarrufu nasıl sağlanır? Yazımızda yakıta daha az para harcamanızı sağlayacak, yapılması gereken başlıca ipuçlarından bahsedeceğiz.
- Lastik hava basınçlarını düzenli olarak kontrol edin
BMW Motosiklet M 1000 R Motosikletinizin Havası Düzenli Kontrol lastikler yakıt tüketimini %5’e kadar azaltabilir.
Lastikler ayda ortalama 1 PSI basınç kaybeder ve bu değer soğuk hava, beton zemin vb. faktörler nedeniyle artabilir.
Havası düşük lastikler sürüş esnasında sürtünme katsayısını %10’a kadar arttırabilir ayrıca sürüş zevkinizi bozabilir. Lastik basıncını ayda en az 1 kere kontrol etmenizde fayda var.
2.Motosikletinizin bakımlarını düzenli yapın
Motor yağını, hava filtresini ve bujileri düzenli olarak değiştirmeniz hem yakıt tasarrufu hem de aracınızın uzun ömürlü olması açısından oldukça önemlidir. BMW Motosiklet M 1000 R Motorunuza ait kitapçıktaki bakım periyotlarını aksatmamaya özen gösterin. Eğer çok tozlu, çamurlu arazilerde kullanıyorsanız hava filtresini daha sık kontrol etmekte fayda var.
3.Gereksiz ağırlıklardan kurtulun
Ortalama bir araba için ekstra 50kg ağırlık %1-2 oranında yakıt tüketimi demek oluyor. Bu durumda motosiklet için ağırlığın önemi 6-7 kat daha artmakta. BMW Motosiklet M 1000 R motorunuzun Arka çantanızda ve yan çantalarda gereksiz yük taşıyorsanız, şehir içi kullanımı gibi yan çantaya ihtiyacınız olmadığı durumlarda evde bırakarak hem yakıttan tasarruf edebilir hem de trafikte daha rahat edebilirsiniz.
4.Kullanım alışkanlıklarınızı gözden geçirin
BMW Motosiklet M 1000 R ile Ani hızlanma, yüksek devirlerde sürüş demek yüksek tüketim demek.
Kalkış esnasında gaza daha nazik davranıp vitesleri doğru zamanda artırarak yakıt tasarrufu sağlayabilirsiniz.
Motosiklet yakıt tüketimini etkileyen 7 önemli bilgi!
- Sürücüden Kaynaklanan Gereksiz Harcama,
- Motoru rölantide ısıtmak yakıt tüketimini arttırır,
- Akan trafiğin hızına uyulmadığı için,
- Hava koşulları yakıt tüketimini sanıldığından daha fazla etkiler,
- Yokuş inerken kesinlikle vitesi boşa atmayın.
- Bujilerin ayarsız, bozuk ve pis oluşu yakıt tüketimini arttırır.
- Motosiklet bakımının düzenli yaptırılmaması yakıt tüketimini arttırır.
BMW Motosiklet
BMW’nin kısaltılmamış hali Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (AG)’dir bunun Türkçeside Bavyera Motor Fabrikaları Anonim Şirketi) veya yaygın olan kısaltmasıyla BMW denir. 1916 yılında kurulan otomobil, motosiklet, motor ve bisiklet üreticisidir. BMW ayrıca, Mini ve Rolls-Royce, gibi lüks otomobil şirketlerinin sahibidir. Şirketin sloganı ve resmî kurumsal dili İngilizcedir. Sloganı ‘sheer driving pleasure’dür Türkçeside (Gerçek Sürüş Keyfi)’dir. Bu sloganla, ünlü Alman teknolojisini ve AR-GE’deki kendine güveni ile vurgulamaktadır.BMW, 1913 yılında Almanya’nın Münih kentinde kurulmuştur ve mimari yönden meşhur merkezi halen oradadır.
