Motorsiklet Garaji Motosiklet Dergisi, Motosiklet Haberleri, Motor Haberleri, Kazalar, Yarışlar, Videolar, Resimler, Fuarlar, Testler, İncelemeler, Sürüş Eğitimi
BMW Motosiklet M 1000 RR Yakıt Tüketimi Ve Teknik Özellikleri
|
TEKNİK VERİLER |
|
| Motor | |
| Nominal kapasite | 14.500 dev/dak’da 212 bg (156 kW) |
| Emisyon kontrolü | Kapalı çevrim üç yollu katalitik konvertör |
| Tip | Su/yağ soğutmalı sıralı dört silindirli dört zamanlı motor, silindir başına dört titanyum supap, BMW ShiftCam değişken girişli eksantrik kontrolü |
| Çap x strok | 80 mm x 49,7 mm |
| Motor Hacmi | 999 ccm |
| Maksimum tork | 11.000 dev/dk’da 113 Nm |
| Sıkıştırma oranı | 13.5: 1 |
| Yakıt hazırlığı | Elektronik yakıt enjeksiyonu, değişken girişli manifold uzunluğu |
| Egzoz gazı emisyonu standardı | EU 5 |
| Kilometre/tüketim | |
| Azami hız | 314 km/sa |
| 100 km’de yakıt tüketimi (Dünya Motosiklet Test Ölçümüne göre) | 6,5 l |
| WMTC’ye göre CO2 emisyonu | 151 g/km |
| Yakıt tipi | Super Plus kurşunsuz (maks. %5 etanol, E5), 95–98 RON (RON 98 ile ölçülen maksimum güç) |
| Elektrik sistemi | |
| Alternatör | 450 W |
| Akü | M Hafif akü, 12 V/5 Ah, lityum iyon |
| Güç aktarımı | |
| Debriyaj | Çok diskli yağ banyosu, kaydırmayı önleme özelliği |
| Şanzıman | Düz vitesli 6 ileri tırnaklı şanzıman |
| İkinci tahrik | Zincir 525 17/46 |
| Çekiş kontrolü | BMW Motorrad DTC |
| Süspansiyon/frenler | |
| Şasi | Yük taşıyan motorla birlikte köprü tipi alüminyum laminat şasi |
| Ön süpansiyon/yay elemanları | Teleskopik ters çatal, 45 mm çapında, ayarlanabilir yay ön yükü, geri sekme ve kompresyon aşaması |
| Arka tekerlek kılavuzu/yay elemanları | Alüminyum alt kiriş salıncak kolu, Full Floater Pro, merkezi yaylı bağlantı, ayarlanabilir yay ön yükü, ayarlanabilir geri sekme ve sıkıştırma aşaması |
| Süspansiyon mesafesi, ön/arka | 120 mm / 118 mm |
| Tekerlek arası mesafe | 1.457 |
| Kaster | 101,4 mm |
| Gidon açısı | 66,2° |
| Jantlar | M Karbon jantlar |
| Jant boyutları, ön | 3,50 x 17 inç |
| Jant boyutları, arka | 6,00 x 17 inç |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 |
| Arka lastik | 200/55 ZR17 |
| Ön fren | M ikiz disk fren, 320 mm çap, dört pistonlu sabit kaliper |
| Arka fren | M tek disk fren, 220 mm çap, çift pistonlu sabit kaliper |
| ABS | BMW Motorrad Race ABS (kısmen entegre) |
| ABS Pro | ABS Pro (Rain, Road, Dynamic olarak ayarlanabilir; Race ve Race Pro 1–3 modlarında ABS Pro yoktur) |
| Boyutlar/ağırlıklar | |
| Boş ağırlıkta sele yüksekliği | 832 mm |
| Boş ağırlıkta bacak içi bombesi | 1.845 mm |
| Kullanılabilir depo kapasitesi | 16,5 l |
| Yedek depo | yaklaşık 4 l |
| Uzunluk | 2.085 mm |
| Yükseklik | 1.224 mm (ayna yok, DIN boş ağırlıkta) |
| Genişlik | 899 mm (ayna üstü) |
| Kuru ağırlık | Aküsüz 170 kg (M Competition Paketi 169,8 kg) |
| Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır, tam dolu yakıt deposuyla | Aküsüz 193 kg (M Competition Paketi 191,8 kg) |
| İzin verilen toplam ağırlık | 407 kg |
| Yük kapasitesi (standart donanımla) | 214 kg |
DONANIM
Standart donanım
- Yüksek ön cam
- BMW Motorrad ABS ve ABS Pro
- Pro sürüş modları (Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro 1–3, Pit Şeridi Sınırlayıcı, Kalkış Kontrolü, Dinamik Çekiş Kontrolü (DTC) +/- Değiştirme, Tekerlek Üzerinde Havalanma Kontrolü, Kayma Kontrolü, Dinamik Fren Kontrolü (DBC), Pro vites değiştirme asistanı)
- Otomatik yokuşta kalkış kontrolü (HSC) Pro
- TFT ekran
- LED farlar, stop lambası ve sinyal lambaları
- Isıtmalı elcikler
- Cruise Control
- Kuyruk yükseltme kiti ve salıncak kolu pivotuyla M şasi kiti
Opsiyonel donanım
- M Billet pack ile birlikte M Competition paketi (M fren ve debriyaj kolu, M sürücü ayak dayaması, M fren kolu koruyucu), M Karbon paketi (ön ve arka jantların yanı sıra pinyon dişlisi, zincir koruyucu, yan ve sol/sağ depo kaplamaları için gözle görülür karbondan kapaklar), M motor koruyucuları, anodize arka tekerlek salıncak kolu, M Endurance zincir, M GPS lap trigger aktivasyon kodu, kuyruk yükselti kapağıyla birlikte Yolcu paketi
- Yolcu paketi (yolcu selesi, yolcu selesi kapağı ve yolcu ayak dayamaları)
- Başlangıç numaraları ve sponsor etiketleri kiti
- Hırsızlık alarmı
Opsiyonel aksesuarlar
- Radyatör ızgarası koruyucuları
- Renkli ön cam
- Spor, renkli ön cam
- M lastik ısıtıcı
- GPS tur tetikleyici içeren M veri kaydedici
- M Kapak Kiti
- ve daha fazlası
BMW Motosiklet M 1000 RR Hangi Motor Yağını Kullanır?
| Motul 3000 4T 10W-40 Mineral Yağ 1Lt |
BMW Motosiklet M 1000 RR Lastik Hava Basıncı Kaç olmalı?
| Ön Lastik Hava Basıncı | 36 |
| Arka Lastik Hava Basıncı | 42 |
BMW Motosiklet M 1000 RR Lastik Ebatları Nedir?
| Ön Lastik Ebatı | 2.25 – 17 |
| Arka Lastik Ebatı | 2.50 – 18 |
Verilen Değerler İklime ve Bölgeye Göre Değişkenlik Gösterebilir.
BMW Motosiklet M 1000 RR Uyumlu Yedek Parça İçin Tıklayınız.
| BMW Motosiklet M 1000 RR Mekanik Parça | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Hava Filtresi | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Gaz Teli | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Fren Teli | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Fren Balatası | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Zincir Dişli Seti | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Debriyaj Teli | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Kayış | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Akü | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Ayna | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Buji | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Disk | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Gidon ve Direksiyon Grubu | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Keçe Takımları | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Yakıt Aksamları | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Yağ ve Kasnak Keçesi | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Amortisör Aksamı | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Debriyaj Aksamı | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Demir Aksamlar | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Egzoz | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Elektirik Aksamı | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Aksesuar | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Grenaj-Dış Aksam | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Motor Aksamı | Yedek Parça |
Motosiklet Garaji Servis Hizmeti
Yakıt Tasarrufu İçin Neler Yapılmalı ?
Benzin ve mazot fiyatları günden güne artış gösterirken, cebinizdeki parayı korumanın bir yolu da yakıt verimliliğini arttırarak tasarruf sağlamaktan geçiyor.
Peki yakıt tasarrufu nasıl sağlanır? Yazımızda yakıta daha az para harcamanızı sağlayacak, yapılması gereken başlıca ipuçlarından bahsedeceğiz.
- Lastik hava basınçlarını düzenli olarak kontrol edin
BMW Motosiklet M 1000 RR Motosikletinizin Havası Düzenli Kontrol lastikler yakıt tüketimini %5’e kadar azaltabilir.
Lastikler ayda ortalama 1 PSI basınç kaybeder ve bu değer soğuk hava, beton zemin vb. faktörler nedeniyle artabilir.
Havası düşük lastikler sürüş esnasında sürtünme katsayısını %10’a kadar arttırabilir ayrıca sürüş zevkinizi bozabilir. Lastik basıncını ayda en az 1 kere kontrol etmenizde fayda var.
2.Motosikletinizin bakımlarını düzenli yapın
Motor yağını, hava filtresini ve bujileri düzenli olarak değiştirmeniz hem yakıt tasarrufu hem de aracınızın uzun ömürlü olması açısından oldukça önemlidir. BMW Motosiklet M 1000 RR Motorunuza ait kitapçıktaki bakım periyotlarını aksatmamaya özen gösterin. Eğer çok tozlu, çamurlu arazilerde kullanıyorsanız hava filtresini daha sık kontrol etmekte fayda var.
3.Gereksiz ağırlıklardan kurtulun
Ortalama bir araba için ekstra 50kg ağırlık %1-2 oranında yakıt tüketimi demek oluyor. Bu durumda motosiklet için ağırlığın önemi 6-7 kat daha artmakta. BMW Motosiklet M 1000 RR motorunuzun Arka çantanızda ve yan çantalarda gereksiz yük taşıyorsanız, şehir içi kullanımı gibi yan çantaya ihtiyacınız olmadığı durumlarda evde bırakarak hem yakıttan tasarruf edebilir hem de trafikte daha rahat edebilirsiniz.
4.Kullanım alışkanlıklarınızı gözden geçirin
BMW Motosiklet M 1000 RR ile Ani hızlanma, yüksek devirlerde sürüş demek yüksek tüketim demek.
Kalkış esnasında gaza daha nazik davranıp vitesleri doğru zamanda artırarak yakıt tasarrufu sağlayabilirsiniz.
Motosiklet yakıt tüketimini etkileyen 7 önemli bilgi!
- Sürücüden Kaynaklanan Gereksiz Harcama,
- Motoru rölantide ısıtmak yakıt tüketimini arttırır,
- Akan trafiğin hızına uyulmadığı için,
- Hava koşulları yakıt tüketimini sanıldığından daha fazla etkiler,
- Yokuş inerken kesinlikle vitesi boşa atmayın.
- Bujilerin ayarsız, bozuk ve pis oluşu yakıt tüketimini arttırır.
- Motosiklet bakımının düzenli yaptırılmaması yakıt tüketimini arttırır.
BMW Motosiklet
BMW’nin kısaltılmamış hali Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (AG)’dir bunun Türkçeside Bavyera Motor Fabrikaları Anonim Şirketi) veya yaygın olan kısaltmasıyla BMW denir. 1916 yılında kurulan otomobil, motosiklet, motor ve bisiklet üreticisidir. BMW ayrıca, Mini ve Rolls-Royce, gibi lüks otomobil şirketlerinin sahibidir. Şirketin sloganı ve resmî kurumsal dili İngilizcedir. Sloganı ‘sheer driving pleasure’dür Türkçeside (Gerçek Sürüş Keyfi)’dir. Bu sloganla, ünlü Alman teknolojisini ve AR-GE’deki kendine güveni ile vurgulamaktadır.BMW, 1913 yılında Almanya’nın Münih kentinde kurulmuştur ve mimari yönden meşhur merkezi halen oradadır.
