Suzuki V-STROM 1050 DE Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

| TEKNİK BİLGİ | |
| Motor | |
| Hacim | 1037cc |
| Maksimum Tork | 100 Nm / 6.000 min-1 |
| Maksimum Güç | 79 kW / 8.500 min-1 (107 PS) |
| Çalışma Tipi | 4 zamanlı |
| Ateşleme | Elektronik ateşleme (transistörlü) |
| Soğutma | Sıvı soğutmalı |
| Supap Düzeni | Çift üstten kam kontrollü (DOHC) |
| Silindir Dizilimi | 90° V-twin |
| Silindir Çapı x Strok | 100.0 mm x 66.0 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 11.5:1 |
| Yakıt Sistemi | Yakıt enjeksiyonu, Ride-by-Wire donanımlı |
| Yakıt Tüketimi | 4,9 l/100km |
| CO2 (g/km) | 115 |
| Başlatıcı | Elektrikli |
| Yağlama | Islak karter |
| Debriyaj | Islak, çoklu plaka tipi |
| Şanzıman | 6 vitesli sabit dişli (constant mesh) |
| Aktarma | |
| Son Tahrik | RK tarafından sağlanan O-ring tipi tahrik zinciri (525 x 120L) |
| Süspansiyon Ön | Ters teleskopik, çift yay, yağ emişli |
| Süspansiyon Arka | Bağlantı tipi, tek şok, çift yay, yağ emişli |
| Frenler Ön | Tokico, 4 pistonlu kaliper, çift disk |
| Frenler Arka | Nissin, 2 pistonlu, tek disk |
| Lastikler Ön | 90/90-21 M/C (54H), tüplü |
| Lastikler Arka | 150/70R17 M/C (69H), tüpsüz |
| Şasi | |
| Yakıt Tankı Kapasitesi | 20.0 L |
| Far | LED |
| Stop Lambası | LED |
| Boyutlar | |
| Toplam Uzunluk | 2390 mm |
| Toplam Genişlik | 960 mm |
| Toplam Yükseklik | 1505 mm |
| Dingil Mesafesi | 1595 mm |
| Yerden Yükseklik | 90 mm |
| Sele Yüksekliği | 880 mm |
Suzuki V-STROM 1050 DE Hangi Motor Yağını Kullanır?
| Motul |
Suzuki V-STROM 1050 DE Lastik Hava Basıncı Kaç Olmalı?
| Ön Lastik Hava Basıncı | |
| Arka Lastik Hava Basıncı |
Suzuki V-STROM 1050 DE Lastik Ebatları Nedir?
| Ön Lastik Ebatı | |
| Arka Lastik Ebatı |
Verilen Değerler İklime Ve Bölgeye Göre Değişkenlik Gösterebilir.
Https://Www.Motorsikletgaraji.Com/Honda-Guncel-Fiyat-Listesi-2024/
Suzuki V-STROM 1050 DE Uyumlu Yedek Parça İçin Tıklayınız.
| Suzuki V-STROM 1050 DE Mekanik Parça | Yedek Parça |
| Suzuki V-STROM 1050 DE Hava Filtresi | Yedek Parça |
| Suzuki V-STROM 1050 DE Gaz Teli | Yedek Parça |
| Suzuki V-STROM 1050 DE Fren Teli | Yedek Parça |
| Suzuki V-STROM 1050 DE Fren Balatası | Yedek Parça |
| Suzuki V-STROM 1050 DE Zincir Dişli Seti | Yedek Parça |
| Suzuki V-STROM 1050 DE Debriyaj Teli | Yedek Parça |
| Suzuki V-STROM 1050 DE Kayış | Yedek Parça |
| Suzuki V-STROM 1050 DE Akü | Yedek Parça |
| Suzuki V-STROM 1050 DE Ayna | Yedek Parça |
| Suzuki V-STROM 1050 DE Buji | Yedek Parça |
| Suzuki V-STROM 1050 DE Disk | Yedek Parça |
| Suzuki V-STROM 1050 DE Gidon Ve Direksiyon Grubu | Yedek Parça |
| Suzuki V-STROM 1050 DE Keçe Takımları | Yedek Parça |
| Suzuki V-STROM 1050 DE Yakıt Aksamları | Yedek Parça |
| Suzuki V-STROM 1050 DE Yağ Ve Kasnak Keçesi | Yedek Parça |
| Suzuki V-STROM 1050 DE Amortisör Aksamı | Yedek Parça |
| Suzuki V-STROM 1050 DE Debriyaj Aksamı | Yedek Parça |
| Suzuki V-STROM 1050 DE Demir Aksamlar | Yedek Parça |
| Suzuki V-STROM 1050 DE Egzoz | Yedek Parça |
| Suzuki V-STROM 1050 DE Elektirik Aksamı | Yedek Parça |
| Suzuki V-STROM 1050 DE Aksesuar | Yedek Parça |
| Suzuki V-STROM 1050 DE Grenaj-Dış Aksam | Yedek Parça |
| Suzuki V-STROM 1050 DE Motor Aksamı | Yedek Parça |
Motosiklet Garaji Servis Hizmeti
Yakıt Tasarrufu İçin Neler Yapılmalı ?
Benzin Ve Mazot Fiyatları Günden Güne Artış Gösterirken, Cebinizdeki Parayı Korumanın Bir Yolu Da Yakıt Verimliliğini Arttırarak Tasarruf Sağlamaktan Geçiyor.
Peki Yakıt Tasarrufu Nasıl Sağlanır? Yazımızda Yakıta Daha Az Para Harcamanızı Sağlayacak, Yapılması Gereken Başlıca İpuçlarından Bahsedeceğiz.
- Lastik Hava Basınçlarını Düzenli Olarak Kontrol Edin
Suzuki V-STROM 1050 DE Motosikletinizin Havası Düzenli Kontrol Lastikler Yakıt Tüketimini %5’e Kadar Azaltabilir.
Lastikler Ayda Ortalama 1 Psı Basınç Kaybeder Ve Bu Değer Soğuk Hava, Beton Zemin Vb. Faktörler Nedeniyle Artabilir.
Havası Düşük Lastikler Sürüş Esnasında Sürtünme Katsayısını %10’a Kadar Arttırabilir Ayrıca Sürüş Zevkinizi Bozabilir. Lastik Basıncını Ayda En Az 1 Kere Kontrol Etmenizde Fayda Var.
2.Motosikletinizin Bakımlarını Düzenli Yapın
Motor Yağını, Hava Filtresini Ve Bujileri Düzenli Olarak Değiştirmeniz Hem Yakıt Tasarrufu Hem De Aracınızın Uzun Ömürlü Olması Açısından Oldukça Önemlidir. Suzuki V-STROM 1050 DE Motorunuza Ait Kitapçıktaki Bakım Periyotlarını Aksatmamaya Özen Gösterin. Eğer Çok Tozlu, Çamurlu Arazilerde Kullanıyorsanız Hava Filtresini Daha Sık Kontrol Etmekte Fayda Var.
3.Gereksiz Ağırlıklardan Kurtulun
Ortalama Bir Araba İçin Ekstra 50kg Ağırlık %1-2 Oranında Yakıt Tüketimi Demek Oluyor. Bu Durumda Motosiklet İçin Ağırlığın Önemi 6-7 Kat Daha Artmakta. Suzuki V-STROM 1050 DE Motorunuzun Arka Çantanızda Ve Yan Çantalarda Gereksiz Yük Taşıyorsanız, Şehir İçi Kullanımı Gibi Yan Çantaya İhtiyacınız Olmadığı Durumlarda Evde Bırakarak Hem Yakıttan Tasarruf Edebilir Hem De Trafikte Daha Rahat Edebilirsiniz.
4.Kullanım Alışkanlıklarınızı Gözden Geçirin
Suzuki V-STROM 1050 DE İle Ani Hızlanma, Yüksek Devirlerde Sürüş Demek Yüksek Tüketim Demek.
Kalkış Esnasında Gaza Daha Nazik Davranıp Vitesleri Doğru Zamanda Artırarak Yakıt Tasarrufu Sağlayabilirsiniz.
Motosiklet Yakıt Tüketimini Etkileyen 7 Önemli Bilgi!
- Sürücüden Kaynaklanan Gereksiz Harcama,
- Motoru Rölantide Isıtmak Yakıt Tüketimini Arttırır,
- Akan Trafiğin Hızına Uyulmadığı İçin,
- Hava Koşulları Yakıt Tüketimini Sanıldığından Daha Fazla Etkiler,
- Yokuş İnerken Kesinlikle Vitesi Boşa Atmayın.
- Bujilerin Ayarsız, Bozuk Ve Pis Oluşu Yakıt Tüketimini Arttırır.
- Motosiklet Bakımının Düzenli Yaptırılmaması Yakıt Tüketimini Arttırır.
Motorsiklet Kullanıcıları İçin Hazırlanmış Özel Makaleler;
- Emniyet Şerit Cezası Ne Kadar?
- Motosiklet Parça İsimle Ve Terimleri
- Motorsikletle Kamp Atabileceğiniz Yerler
- Motosiklet Hakkında Bilinmesi Gerekenler
SUZUKI MOTOSİKLET
Japonların motosiklet tasarımında öncü olmadıkları kesin. Japon firmalar işe, Avrupalı firmalardan yıllar sonra onların tasarımlarını ve teknik çözümlerini kullanarak girdiler. Fakat hepimiz sonra ne olduğunu biliyoruz; İkinci Dünya Savaşı’ndan yıllar sonra güçlü Japon üreticileri dünyanın motosiklet marketini ele geçirdi.

Motorsiklet Garaji Motosiklet Dergisi, Motosiklet Haberleri, Motor Haberleri, Kazalar, Yarışlar, Videolar, Resimler, Fuarlar, Testler, İncelemeler, Sürüş Eğitimi