Motorsiklet Garaji Motosiklet Dergisi, Motosiklet Haberleri, Motor Haberleri, Kazalar, Yarışlar, Videolar, Resimler, Fuarlar, Testler, İncelemeler, Sürüş Eğitimi
Hero Motosiklet Karizma Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri
 |
Tahmini Yakıt Tüketim Verileri | ||
|---|---|---|---|
| 2.50 – 3.10 litre/100km. | |||
Kullanıcı Yakıt Tüketim Ortalaması |
|||
| 3.825 litre/100km. Kayıt Sayısı: 4 |
|||
Teknik Özellikleri |
|||
| Motor Hacmi | 223 cc | ||
| Motor Özelliği | Tek Silindir, 5 vites, Hava Soğutma | ||
| Motor Gücü | 19.4 hp @ 7500 rpm. | ||
| Tork | 19.35 Nm @ 6000 rpm. | ||
| Ağırlık | 154 Kg. | ||
| Sele Yüksekliği | 810 mm. | ||
| Yakıt Kapasitesi | 15 Litre + 2L Rezerv | ||
| Ön Fren | 276 mm Disk | ||
| Arka Fren | 130mm Kampana | ||
| Ön Lastik Ebatları | 80/100 – 18 | ||
| Arka Lastik Ebatları | 120/80 – 18 | ||
| Tip | Tek Silindir, 4 Zamanlı, Hava Soğutmalı – OHC |
| Motor Hacmi | 223 cc |
| Silindir Çapı ve Strok | 65,5 x 66,2 mm |
| Max. Güç | 19.5 Ps @ 7500Rpm |
| Max. Tork | 19.35 Nm @ 6000Rpm |
| Ateşleme | Mikro İşlemcili Ateşleme Sistemi |
| Marş | El / Ayak |
| Karbüratör | CV Tip |
| Sıkıştırma Oranı | 9.0:1 |
| Debriyaj | Çoklu Plaka, Islak |
| Vites | 5 Vites |
| Şase | Boru Tipli Elmas Tip |
| Ön | Hidrolik Teleskopik Amortisör |
| Arka | Yana Açılır Yaylı Hidrolik Amortisör |
| Ön Fren | 276 mm Disk |
| Arka Fren | 130 mm İçten Genişleyen Balata |
| Ön Jant Ölçüsü | 18 x 1.85 / Döküm Jant |
| Arka Jant Ölçüsü | 18 x 2.75 Döküm Jant |
| Ön Lastik Ölçüsü | 80 / 100 x 18 – 47 P Tubeless |
| Arka Lastik Ölçüsü | 120 / 80 x 18 – 62 P Tubeless |
| Akü | 12V-6Ah MF Akü |
| Far | 12V – 35W / 35 W – Halojen Ampul |
| Stop Lambası | 12V – 5/21W Multi Reflektör |
| Sinyaller | 12V – 21W x 4 Ad. |
| Pozisyon Lambası | 12V – 3W x 2 |
| Uzunluk | 2125 mm |
| Genişlik | 755 mm |
| Yükseklik | 1160 mm |
| Tekerler Arası Mesafe | 1355 mm |
| Sele Yüksekliği | 810 mm |
| Yakıt Tankı | 15 Litre |
| Rezerv | 2 Litre |
| Boş Ağırlık | 154 Kg |
Hero Motosiklet Karizma Hangi Motor Yağını Kullanır?
| Motul 5100 4T 10W-40 Sentetik Yağ 1Lt |
Hero Motosiklet Karizma Lastik Hava Basıncı Kaç olmalı?
| Ön Lastik Hava Basıncı | 36 |
| Arka Lastik Hava Basıncı | 42 |
Hero Motosiklet Karizma Lastik Ebatları Nedir?
| Ön Lastik Ebatı | 80 / 100 x 18 |
| Arka Lastik Ebatı | 120 / 80 x 18 |
Verilen Değerler İklime ve Bölgeye Göre Değişkenlik Gösterebilir.
Hero Motosiklet Karizma Uyumlu Yedek Parça İçin Tıklayınız.
| Hero Motosiklet Karizma Mekanik Parça | Yedek Parça |
| Hero Motosiklet Karizma Hava Filtresi | Yedek Parça |
| Hero Motosiklet Karizma Gaz Teli | Yedek Parça |
| Hero Motosiklet Karizma Fren Teli | Yedek Parça |
| Hero Motosiklet Karizma Fren Balatası | Yedek Parça |
| Hero Motosiklet Karizma Zincir Dişli Seti | Yedek Parça |
| Hero Motosiklet Karizma Debriyaj Teli | Yedek Parça |
| Hero Motosiklet Karizma Kayış | Yedek Parça |
| Hero Motosiklet Karizma Akü | Yedek Parça |
| Hero Motosiklet Karizma Ayna | Yedek Parça |
| Hero Motosiklet Karizma Buji | Yedek Parça |
| Hero Motosiklet Karizma Disk | Yedek Parça |
| Hero Motosiklet Karizma Gidon ve Direksiyon Grubu | Yedek Parça |
| Hero Motosiklet Karizma Keçe Takımları | Yedek Parça |
| Hero Motosiklet Karizma Yakıt Aksamları | Yedek Parça |
| Hero Motosiklet Karizma Yağ ve Kasnak Keçesi | Yedek Parça |
| Hero Motosiklet Karizma Amortisör Aksamı | Yedek Parça |
| Hero Motosiklet Karizma Debriyaj Aksamı | Yedek Parça |
| Hero Motosiklet Karizma Demir Aksamlar | Yedek Parça |
| Hero Motosiklet Karizma Egzoz | Yedek Parça |
| Hero Motosiklet Karizma Elektirik Aksamı | Yedek Parça |
| Hero Motosiklet Karizma Aksesuar | Yedek Parça |
| Hero Motosiklet Karizma Grenaj-Dış Aksam | Yedek Parça |
| Hero Motosiklet Karizma Motor Aksamı | Yedek Parça |
Motosiklet Garaji Servis Hizmeti
Yakıt Tasarrufu İçin Neler Yapılmalı ?
Benzin ve mazot fiyatları günden güne artış gösterirken, cebinizdeki parayı korumanın bir yolu da yakıt verimliliğini arttırarak tasarruf sağlamaktan geçiyor.
Peki yakıt tasarrufu nasıl sağlanır? Yazımızda yakıta daha az para harcamanızı sağlayacak, yapılması gereken başlıca ipuçlarından bahsedeceğiz.
1. Lastik hava basınçlarını düzenli olarak kontrol edin
Hero Motosiklet Karizma Motosikletinizin Havası Düzenli Kontrol lastikler yakıt tüketimini %5’e kadar azaltabilir.
Lastikler ayda ortalama 1 PSI basınç kaybeder ve bu değer soğuk hava, beton zemin vb. faktörler nedeniyle artabilir.
Havası düşük lastikler sürüş esnasında sürtünme katsayısını %10’a kadar arttırabilir ayrıca sürüş zevkinizi bozabilir. Lastik basıncını ayda en az 1 kere kontrol etmenizde fayda var.
2.Motosikletinizin bakımlarını düzenli yapın
Motor yağını, hava filtresini ve bujileri düzenli olarak değiştirmeniz hem yakıt tasarrufu hem de aracınızın uzun ömürlü olması açısından oldukça önemlidir. Hero Motosiklet Karizma Motorunuza ait kitapçıktaki bakım periyotlarını aksatmamaya özen gösterin. Eğer çok tozlu, çamurlu arazilerde kullanıyorsanız hava filtresini daha sık kontrol etmekte fayda var.
3.Gereksiz ağırlıklardan kurtulun
Ortalama bir araba için ekstra 50kg ağırlık %1-2 oranında yakıt tüketimi demek oluyor. Bu durumda motosiklet için ağırlığın önemi 6-7 kat daha artmakta. Hero Motosiklet Karizma motorunuzun Arka çantanızda ve yan çantalarda gereksiz yük taşıyorsanız, şehir içi kullanımı gibi yan çantaya ihtiyacınız olmadığı durumlarda evde bırakarak hem yakıttan tasarruf edebilir hem de trafikte daha rahat edebilirsiniz.
4.Kullanım alışkanlıklarınızı gözden geçirin
Hero Motosiklet Karizma ile Ani hızlanma, yüksek devirlerde sürüş demek yüksek tüketim demek.
Kalkış esnasında gaza daha nazik davranıp vitesleri doğru zamanda artırarak yakıt tasarrufu sağlayabilirsiniz.
Motosiklet yakıt tüketimini etkileyen 7 önemli bilgi!
- Sürücüden Kaynaklanan Gereksiz Harcama,
- Motoru rölantide ısıtmak yakıt tüketimini arttırır,
- Akan trafiğin hızına uyulmadığı için,
- Hava koşulları yakıt tüketimini sanıldığından daha fazla etkiler,
- Yokuş inerken kesinlikle vitesi boşa atmayın.
- Bujilerin ayarsız, bozuk ve pis oluşu yakıt tüketimini arttırır.
- Motosiklet bakımının düzenli yaptırılmaması yakıt tüketimini arttırır.
Hero Motosiklet
Hero Motosiklet ; Hindistan merkezli olan Hero Motocorp dünyanın en büyük motosiklet üreticisidir. Yılda 7 milyon adedi bulan yıllık üretim kapasitesine sahip Hero Motor, 1947 yılında kurulmuştur. 1983 yılında Japon Honda ile ortak üretime başlayan Hero, 2011 yılına kadar Hero Honda ve Honda modellerini üretip dünyaya satmasının ardından, 2011’de Japon ortağından ayrılarak yola Hero Motor olarak devam etme kararı almıştır. Üç büyük üretim tesisinde, bine yakın mühendis ve Ar-ge teknikeri ile 11.000 kişi istihdam eden Hero, Türkiye’de 50.000 kilometre veya 5 yıl garanti vermektedir. Hero Motosiklet ; Hindistan’da yüzde 50 oranında Pazar payına sahip olan Hero, Asya Motor ile distribütörlük ve üretim anlaşması yaparak, Şubat 2014 itibari ile Avrupa pazarında ilk Türkiye ile yer alma kararı almıştır.
