Vespa Sprint S Elettrica 45 Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

| VESPA SPRINT S ELETTRICA – TEKNİK BİLGİ DÖKÜMANI | |
| GÜÇ ÜNİTESİ | Piaggio Grup |
| SÜREKLİ GÜÇ | 2.7 kW |
| MAKSİMUM GÜÇ | 3,1 kW |
| MAKSİMUM TORK | 200 Nm |
| AKÜ GERİLİMİ | 48 V |
| AKÜ KAPASİTESİ | 48 Ah |
| AKÜ ENERJİSİ | 2,3 kWh |
| HÜCRE | LG Chem |
| ŞARJ SÜRESİ | ≈4h** (0-80%) Akü şarj cihazı gücü 500 W |
| BATARYA ÖMRÜ | 1,000 döngü (artık kapasite 80%) |
| MAKSİMUM HIZ | 45 km/h |
| BATARYA AĞIRLIĞI | 15 kg |
| ENERJİ GERİ KAZANIMI | Var |
| ŞASİ | Kaynaklı takviyelere sahip çelik sac gövde |
| ÖN LASTİK | İç lastiksiz 110/70 – 12″ |
| ARKA LASTİK | İç lastiksiz 120/70 – 12″ |
| ÖN FREN | Hidrolik kontrollü, Ø 200 mm paslanmaz çelik disk |
| ARKA FREN | Mekanik çalışan Ø 140 mm kampana |
| FRENLEME SİSTEMİ | – |
| AKS ARALLIĞI | 1.330 mm |
| UZUNLUK | 1.860 mm |
| GENİŞLİK | 735 mm |
| SELE YÜKSEKLİĞİ | 785 mm |
| AĞIRLIK (BATARYA İLE BİRLİKTE) | 111 kg |
| OTONOMİ (WMCT)* | 68 Km |
Vespa Sprint S Elettrica 45 Hangi Motor Yağını Kullanır?
| Motul |
Vespa Sprint S Elettrica 45 Lastik Hava Basıncı Kaç Olmalı?
| Ön Lastik Hava Basıncı | |
| Arka Lastik Hava Basıncı |
Vespa Sprint S Elettrica 45 Lastik Ebatları Nedir?
| Ön Lastik Ebatı | |
| Arka Lastik Ebatı |
Verilen Değerler İklime Ve Bölgeye Göre Değişkenlik Gösterebilir.
Https://Www.Motorsikletgaraji.Com/Honda-Guncel-Fiyat-Listesi-2024/
Vespa Sprint S Elettrica 45 Uyumlu Yedek Parça İçin Tıklayınız.
| Vespa Sprint S Elettrica 45 Mekanik Parça | Yedek Parça |
| Vespa Sprint S Elettrica 45 Hava Filtresi | Yedek Parça |
| Vespa Sprint S Elettrica 45 Gaz Teli | Yedek Parça |
| Vespa Sprint S Elettrica 45 Fren Teli | Yedek Parça |
| Vespa Sprint S Elettrica 45 Fren Balatası | Yedek Parça |
| Vespa Sprint S Elettrica 45 Zincir Dişli Seti | Yedek Parça |
| Vespa Sprint S Elettrica 45 Debriyaj Teli | Yedek Parça |
| Vespa Sprint S Elettrica 45 Kayış | Yedek Parça |
| Vespa Sprint S Elettrica 45 Akü | Yedek Parça |
| Vespa Sprint S Elettrica 45 Ayna | Yedek Parça |
| Vespa Sprint S Elettrica 45 Buji | Yedek Parça |
| Vespa Sprint S Elettrica 45 Disk | Yedek Parça |
| Vespa Sprint S Elettrica 45 Gidon Ve Direksiyon Grubu | Yedek Parça |
| Vespa Sprint S Elettrica 45 Keçe Takımları | Yedek Parça |
| Vespa Sprint S Elettrica 45 Yakıt Aksamları | Yedek Parça |
| Vespa Sprint S Elettrica 45 Yağ Ve Kasnak Keçesi | Yedek Parça |
| Vespa Sprint S Elettrica 45 Amortisör Aksamı | Yedek Parça |
| Vespa Sprint S Elettrica 45 Debriyaj Aksamı | Yedek Parça |
| Vespa Sprint S Elettrica 45 Demir Aksamlar | Yedek Parça |
| Vespa Sprint S Elettrica 45 Egzoz | Yedek Parça |
| Vespa Sprint S Elettrica 45 Elektirik Aksamı | Yedek Parça |
| Vespa Sprint S Elettrica 45 Aksesuar | Yedek Parça |
| Vespa Sprint S Elettrica 45 Grenaj-Dış Aksam | Yedek Parça |
| Vespa Sprint S Elettrica 45 Motor Aksamı | Yedek Parça |
Motosiklet Garaji Servis Hizmeti
Yakıt Tasarrufu İçin Neler Yapılmalı ?
Benzin Ve Mazot Fiyatları Günden Güne Artış Gösterirken, Cebinizdeki Parayı Korumanın Bir Yolu Da Yakıt Verimliliğini Arttırarak Tasarruf Sağlamaktan Geçiyor.
Peki Yakıt Tasarrufu Nasıl Sağlanır? Yazımızda Yakıta Daha Az Para Harcamanızı Sağlayacak, Yapılması Gereken Başlıca İpuçlarından Bahsedeceğiz.
- Lastik Hava Basınçlarını Düzenli Olarak Kontrol Edin
Vespa Sprint S Elettrica 45 Motosikletinizin Havası Düzenli Kontrol Lastikler Yakıt Tüketimini %5’e Kadar Azaltabilir.
Lastikler Ayda Ortalama 1 Psı Basınç Kaybeder Ve Bu Değer Soğuk Hava, Beton Zemin Vb. Faktörler Nedeniyle Artabilir.
Havası Düşük Lastikler Sürüş Esnasında Sürtünme Katsayısını %10’a Kadar Arttırabilir Ayrıca Sürüş Zevkinizi Bozabilir. Lastik Basıncını Ayda En Az 1 Kere Kontrol Etmenizde Fayda Var.
2.Motosikletinizin Bakımlarını Düzenli Yapın
Motor Yağını, Hava Filtresini Ve Bujileri Düzenli Olarak Değiştirmeniz Hem Yakıt Tasarrufu Hem De Aracınızın Uzun Ömürlü Olması Açısından Oldukça Önemlidir. Vespa Sprint S Elettrica 45 Motorunuza Ait Kitapçıktaki Bakım Periyotlarını Aksatmamaya Özen Gösterin. Eğer Çok Tozlu, Çamurlu Arazilerde Kullanıyorsanız Hava Filtresini Daha Sık Kontrol Etmekte Fayda Var.
3.Gereksiz Ağırlıklardan Kurtulun
Ortalama Bir Araba İçin Ekstra 50kg Ağırlık %1-2 Oranında Yakıt Tüketimi Demek Oluyor. Bu Durumda Motosiklet İçin Ağırlığın Önemi 6-7 Kat Daha Artmakta. Vespa Sprint S Elettrica 45 Motorunuzun Arka Çantanızda Ve Yan Çantalarda Gereksiz Yük Taşıyorsanız, Şehir İçi Kullanımı Gibi Yan Çantaya İhtiyacınız Olmadığı Durumlarda Evde Bırakarak Hem Yakıttan Tasarruf Edebilir Hem De Trafikte Daha Rahat Edebilirsiniz.
4.Kullanım Alışkanlıklarınızı Gözden Geçirin
Vespa Sprint S Elettrica 45 İle Ani Hızlanma, Yüksek Devirlerde Sürüş Demek Yüksek Tüketim Demek.
Kalkış Esnasında Gaza Daha Nazik Davranıp Vitesleri Doğru Zamanda Artırarak Yakıt Tasarrufu Sağlayabilirsiniz.
Motosiklet Yakıt Tüketimini Etkileyen 7 Önemli Bilgi!
- Sürücüden Kaynaklanan Gereksiz Harcama,
- Motoru Rölantide Isıtmak Yakıt Tüketimini Arttırır,
- Akan Trafiğin Hızına Uyulmadığı İçin,
- Hava Koşulları Yakıt Tüketimini Sanıldığından Daha Fazla Etkiler,
- Yokuş İnerken Kesinlikle Vitesi Boşa Atmayın.
- Bujilerin Ayarsız, Bozuk Ve Pis Oluşu Yakıt Tüketimini Arttırır.
- Motosiklet Bakımının Düzenli Yaptırılmaması Yakıt Tüketimini Arttırır.
Motorsiklet Kullanıcıları İçin Hazırlanmış Özel Makaleler;
- Emniyet Şerit Cezası Ne Kadar?
- Motosiklet Parça İsimle Ve Terimleri
- Motorsikletle Kamp Atabileceğiniz Yerler
- Motosiklet Hakkında Bilinmesi Gerekenler
Vespa Motosiklet
II.Dünya Savaşı sonrasında hayatımıza giren muhteşem hatlarıyla kalplerde yer edinen bir İtalyan klasiği.
Ünlü motosiklet markası Vespa, 1946 yılında Piaggio & Co. S.P.A tarafından üretilmiş, scooter’ın geliştirilmiş hali olarak piyasaya sunulmuştur.
Günümüzde en iyi motosiklet markaları arasına yerleşen Vespa’nın kurucusu olan Enrico Piaggio, babası Rinaldo’nun uçak aerodinamiği üzerine tasarım çalışmaları yapan fabrikasını devralır. Amacı bireysel taşımacılığa artan talebe çözüm, hanımların da kullanabileceği, elbiseleri kirletmeyen, tek kişi taşıyabilecek bir araç üretmektir.

Motorsiklet Garaji Motosiklet Dergisi, Motosiklet Haberleri, Motor Haberleri, Kazalar, Yarışlar, Videolar, Resimler, Fuarlar, Testler, İncelemeler, Sürüş Eğitimi