Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

Motor ve Aktarma Organı
Çap | 84 mm |
---|---|
Strok | 77 mm |
Motor gücü | 66.5 HP |
Maks. Güçte dev/dak | 6700 dev/dak. |
Tork | 75 Nm |
Torkta dev/dak | 4900 dev/dak. |
Sıkıştırma Oranı | 10.5 |
Dereceler | 90 |
Marş motoru | Elektrikli |
Kavrama Tipi | tek plaka |
Ateşleme (Kontak) | Dijital |
Şanzıman Tipi | Vites kolu |
Hacim | 853 ccm |
Ön Süspansiyon
Çap | 40 mm |
---|
Arka Süspansiyon
Darbe emici | Çift Şok |
---|---|
Ayar | Ön yük |
Şasi
Kasa türü | Çift motor şasisi |
---|
Frenler Ön
Çap | 320 mm |
---|
Arka Frenler
Çap | 260 mm |
---|
Destek Sistemleri
Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Çekiş kontrolü |
---|
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | 100 mm |
---|---|
Ön lastik yüksekliği | 90 % |
Ön lastik çapı | 18 inç |
Arka lastik genişliği | 150 mm |
Arka lastik yüksekliği | 70 % |
Arka lastik çapı | 17 inç |
Boy | 2165 mm |
Genişlik | 800 mm |
Yükseklik | 1100 mm |
Aks mesafesi | 1450 mm |
Koltuk yüksekliği | 780 mm |
Boş Ağırlık | 218 kg |
Yakıt Deposu Kapasitesi | 21 l |
Azami hız | 175 km/saat |
Lisansa uygunluk | A |
Aralık | 428 km |
Kombine CO2 emisyonları | 119 g/km |
Kombine yakıt tüketimi | 4.9 l/100km |
Donanım
Donanım | LED-Farlar |
---|
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Hangi Motor Yağını Kullanır?
Motul 3000 4t 10w-40 Mineral Yağ 1lt |
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Lastik Hava Basıncı Kaç Olmalı?
Ön Lastik Hava Basıncı | 36 |
Arka Lastik Hava Basıncı | 42 |
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Lastik Ebatları Nedir?
Ön Lastik Ebatı | 2.25 – 17 |
Arka Lastik Ebatı | 2.50 – 18 |
Verilen Değerler İklime Ve Bölgeye Göre Değişkenlik Gösterebilir.
Https://Www.Motorsikletgaraji.Com/Honda-Guncel-Fiyat-Listesi-2024/
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Uyumlu Yedek Parça İçin Tıklayınız.
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Mekanik Parça | Yedek Parça |
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Hava Filtresi | Yedek Parça |
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Gaz Teli | Yedek Parça |
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Fren Teli | Yedek Parça |
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Fren Balatası | Yedek Parça |
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Zincir Dişli Seti | Yedek Parça |
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Debriyaj Teli | Yedek Parça |
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Kayış | Yedek Parça |
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Akü | Yedek Parça |
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Ayna | Yedek Parça |
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Buji | Yedek Parça |
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Disk | Yedek Parça |
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Gidon Ve Direksiyon Grubu | Yedek Parça |
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Keçe Takımları | Yedek Parça |
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Yakıt Aksamları | Yedek Parça |
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Yağ Ve Kasnak Keçesi | Yedek Parça |
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Amortisör Aksamı | Yedek Parça |
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Debriyaj Aksamı | Yedek Parça |
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Demir Aksamlar | Yedek Parça |
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Egzoz | Yedek Parça |
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Elektirik Aksamı | Yedek Parça |
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Aksesuar | Yedek Parça |
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Grenaj-Dış Aksam | Yedek Parça |
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Motor Aksamı | Yedek Parça |
Motosiklet Garaji Servis Hizmeti
Yakıt Tasarrufu İçin Neler Yapılmalı ?
Benzin Ve Mazot Fiyatları Günden Güne Artış Gösterirken, Cebinizdeki Parayı Korumanın Bir Yolu Da Yakıt Verimliliğini Arttırarak Tasarruf Sağlamaktan Geçiyor.
Peki Yakıt Tasarrufu Nasıl Sağlanır? Yazımızda Yakıta Daha Az Para Harcamanızı Sağlayacak, Yapılması Gereken Başlıca İpuçlarından Bahsedeceğiz.
- Lastik Hava Basınçlarını Düzenli Olarak Kontrol Edin
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Motosikletinizin Havası Düzenli Kontrol Lastikler Yakıt Tüketimini %5’e Kadar Azaltabilir.
Lastikler Ayda Ortalama 1 Psı Basınç Kaybeder Ve Bu Değer Soğuk Hava, Beton Zemin Vb. Faktörler Nedeniyle Artabilir.
Havası Düşük Lastikler Sürüş Esnasında Sürtünme Katsayısını %10’a Kadar Arttırabilir Ayrıca Sürüş Zevkinizi Bozabilir. Lastik Basıncını Ayda En Az 1 Kere Kontrol Etmenizde Fayda Var.
2.Motosikletinizin Bakımlarını Düzenli Yapın
Motor Yağını, Hava Filtresini Ve Bujileri Düzenli Olarak Değiştirmeniz Hem Yakıt Tasarrufu Hem De Aracınızın Uzun Ömürlü Olması Açısından Oldukça Önemlidir. Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Motorunuza Ait Kitapçıktaki Bakım Periyotlarını Aksatmamaya Özen Gösterin. Eğer Çok Tozlu, Çamurlu Arazilerde Kullanıyorsanız Hava Filtresini Daha Sık Kontrol Etmekte Fayda Var.
3.Gereksiz Ağırlıklardan Kurtulun
Ortalama Bir Araba İçin Ekstra 50kg Ağırlık %1-2 Oranında Yakıt Tüketimi Demek Oluyor. Bu Durumda Motosiklet İçin Ağırlığın Önemi 6-7 Kat Daha Artmakta. Moto Guzzi V7 Stone Special Edition Motorunuzun Arka Çantanızda Ve Yan Çantalarda Gereksiz Yük Taşıyorsanız, Şehir İçi Kullanımı Gibi Yan Çantaya İhtiyacınız Olmadığı Durumlarda Evde Bırakarak Hem Yakıttan Tasarruf Edebilir Hem De Trafikte Daha Rahat Edebilirsiniz.
4.Kullanım Alışkanlıklarınızı Gözden Geçirin
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition İle Ani Hızlanma, Yüksek Devirlerde Sürüş Demek Yüksek Tüketim Demek.
Kalkış Esnasında Gaza Daha Nazik Davranıp Vitesleri Doğru Zamanda Artırarak Yakıt Tasarrufu Sağlayabilirsiniz.
Motosiklet Yakıt Tüketimini Etkileyen 7 Önemli Bilgi!
- Sürücüden Kaynaklanan Gereksiz Harcama,
- Motoru Rölantide Isıtmak Yakıt Tüketimini Arttırır,
- Akan Trafiğin Hızına Uyulmadığı İçin,
- Hava Koşulları Yakıt Tüketimini Sanıldığından Daha Fazla Etkiler,
- Yokuş İnerken Kesinlikle Vitesi Boşa Atmayın.
- Bujilerin Ayarsız, Bozuk Ve Pis Oluşu Yakıt Tüketimini Arttırır.
- Motosiklet Bakımının Düzenli Yaptırılmaması Yakıt Tüketimini Arttırır.
Motorsiklet Kullanıcıları İçin Hazırlanmış Özel Makaleler;
- Emniyet Şerit Cezası Ne Kadar?
- Motosiklet Parça İsimle Ve Terimleri
- Motorsikletle Kamp Atabileceğiniz Yerler
- Motosiklet Hakkında Bilinmesi Gerekenler
Moto Guzzi
Moto Guzzi, İtalya merkezli bir motosiklet üreticisidir. Şirket, 15 Mart 1921 tarihinde kurulmuş olup Avrupa’da günümüzde de faaliyet gösteren en eski motosiklet üreticisidir. 2004 yılından beri Piaggio’nun parçasıdır. Şirketin merkezi Mandello del Lario’da yer almaktadır.
Moto Guzzi, İtalya’nın motosiklet üretimindeki tarihi rolü, motosiklet yarışında dünya çapında ön plana çıkması ve ilk motosiklet merkezi standı, rüzgar tüneli ve sekiz silindirli motor dahil olmak üzere çeşitli endüstriyel yeniliklere öncülük etmiştir.
