Motorsiklet Garaji Motosiklet Dergisi, Motosiklet Haberleri, Motor Haberleri, Kazalar, Yarışlar, Videolar, Resimler, Fuarlar, Testler, İncelemeler, Sürüş Eğitimi
Vespa Primavera Red 125 Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri
| PRIMAVERA RED 125 3V – TEKNİK ÖZELLİKLER |
| MOTOR 3 supaplı, 4 zamanlı, tek silindirli, i-get katalizli |
| SİLİNDİR HACMİ 124.5 cc |
| SİLİNDİR ÇAPI X ZAMAN 52 mm x 58,6 mm |
| KRANK MİLİNDE MAKS. |
| GÜÇ |
| 7,9 kW – 10,7 CV – 7.700 dev./dk. |
| MAKS. TORK 10,4 Nm – 6,000 dev./ dk. |
| TÜKETİM 43,2 km/l CO2 EMİSYONU |
| UYUMLULUĞU 61 g/km |
| YAKIT SİSTEMİ Elektronik Enjeksiyon |
| SOĞUTMA Basınçlı hava |
| MARŞ Elektrikli |
| ŞANZIMAN Tork sunuculu otomatik CVT |
| DEBRİYAJ Amortisörlü otomatik kuru santrifüj |
| TAŞIYICI YAPI Kaynaklı yapısal takviyelere sahip çelik sac iskelet |
| ÖN SÜSPANSİYON Tek hidrolik amortisör ve helisel yaylı tek kol |
| ARKA SÜSPANSİYON Tek hidrolik amortisör ve ön yükleme ayarlı (4 konum |
| mevcut) helisel yay |
| ÖN FREN Hidrolik kontrollü paslanmaz çelik Ø 200 mm disk |
| ARKA FREN Ø 140 mm mekanik kontrollü kampana ABS/ASR SİSTEMİ Sadece ön tekerlekte ABS mevcut |
| ÖN LASTİK İç lastiksiz 110/70 – 12” |
| ARKA LASTİK İç lastiksiz 120/70 – 12” |
| UZUNLUK/GENİŞLİK/AKS ARALIĞI |
| 1.870 / 735 / 1.340 mm |
| SELE YÜKSEKLİĞİ 790 mm |
| YAKIT DEPOSU |
| KAPASİTESİ |
| 8 litre |
| EMİSYON UYUMLULUĞU Euro 4 |
Vespa Primavera Red 125 Hangi Motor Yağını Kullanır?
| Motul |
Vespa Primavera Red 125 Lastik Hava Basıncı Kaç Olmalı?
| Ön Lastik Hava Basıncı | |
| Arka Lastik Hava Basıncı |
Vespa Primavera Red 125 Lastik Ebatları Nedir?
| Ön Lastik Ebatı | |
| Arka Lastik Ebatı |
Verilen Değerler İklime Ve Bölgeye Göre Değişkenlik Gösterebilir.
Https://Www.Motorsikletgaraji.Com/Honda-Guncel-Fiyat-Listesi-2024/
Vespa Primavera Red 125 Uyumlu Yedek Parça İçin Tıklayınız.
| Vespa Primavera Red 125 Mekanik Parça | Yedek Parça |
| Vespa Primavera Red 125 Hava Filtresi | Yedek Parça |
| Vespa Primavera Red 125 Gaz Teli | Yedek Parça |
| Vespa Primavera Red 125 Fren Teli | Yedek Parça |
| Vespa Primavera Red 125 Fren Balatası | Yedek Parça |
| Vespa Primavera Red 125 Zincir Dişli Seti | Yedek Parça |
| Vespa Primavera Red 125 Debriyaj Teli | Yedek Parça |
| Vespa Primavera Red 125 Kayış | Yedek Parça |
| Vespa Primavera Red 125 Akü | Yedek Parça |
| Vespa Primavera Red 125 Ayna | Yedek Parça |
| Vespa Primavera Red 125 Buji | Yedek Parça |
| Vespa Primavera Red 125 Disk | Yedek Parça |
| Vespa Primavera Red 125 Gidon Ve Direksiyon Grubu | Yedek Parça |
| Vespa Primavera Red 125 Keçe Takımları | Yedek Parça |
| Vespa Primavera Red 125 Yakıt Aksamları | Yedek Parça |
| Vespa Primavera Red 125 Yağ Ve Kasnak Keçesi | Yedek Parça |
| Vespa Primavera Red 125 Amortisör Aksamı | Yedek Parça |
| Vespa Primavera Red 125 Debriyaj Aksamı | Yedek Parça |
| Vespa Primavera Red 125 Demir Aksamlar | Yedek Parça |
| Vespa Primavera Red 125 Egzoz | Yedek Parça |
| Vespa Primavera Red 125 Elektirik Aksamı | Yedek Parça |
| Vespa Primavera Red 125 Aksesuar | Yedek Parça |
| Vespa Primavera Red 125 Grenaj-Dış Aksam | Yedek Parça |
| Vespa Primavera Red 125 Motor Aksamı | Yedek Parça |
Motosiklet Garaji Servis Hizmeti
Yakıt Tasarrufu İçin Neler Yapılmalı ?
Benzin Ve Mazot Fiyatları Günden Güne Artış Gösterirken, Cebinizdeki Parayı Korumanın Bir Yolu Da Yakıt Verimliliğini Arttırarak Tasarruf Sağlamaktan Geçiyor.
Peki Yakıt Tasarrufu Nasıl Sağlanır? Yazımızda Yakıta Daha Az Para Harcamanızı Sağlayacak, Yapılması Gereken Başlıca İpuçlarından Bahsedeceğiz.
- Lastik Hava Basınçlarını Düzenli Olarak Kontrol Edin
Vespa Primavera Red 125 Motosikletinizin Havası Düzenli Kontrol Lastikler Yakıt Tüketimini %5’e Kadar Azaltabilir.
Lastikler Ayda Ortalama 1 Psı Basınç Kaybeder Ve Bu Değer Soğuk Hava, Beton Zemin Vb. Faktörler Nedeniyle Artabilir.
Havası Düşük Lastikler Sürüş Esnasında Sürtünme Katsayısını %10’a Kadar Arttırabilir Ayrıca Sürüş Zevkinizi Bozabilir. Lastik Basıncını Ayda En Az 1 Kere Kontrol Etmenizde Fayda Var.
2.Motosikletinizin Bakımlarını Düzenli Yapın
Motor Yağını, Hava Filtresini Ve Bujileri Düzenli Olarak Değiştirmeniz Hem Yakıt Tasarrufu Hem De Aracınızın Uzun Ömürlü Olması Açısından Oldukça Önemlidir. Vespa Primavera Red 125 Motorunuza Ait Kitapçıktaki Bakım Periyotlarını Aksatmamaya Özen Gösterin. Eğer Çok Tozlu, Çamurlu Arazilerde Kullanıyorsanız Hava Filtresini Daha Sık Kontrol Etmekte Fayda Var.
3.Gereksiz Ağırlıklardan Kurtulun
Ortalama Bir Araba İçin Ekstra 50kg Ağırlık %1-2 Oranında Yakıt Tüketimi Demek Oluyor. Bu Durumda Motosiklet İçin Ağırlığın Önemi 6-7 Kat Daha Artmakta. Vespa Primavera Red 125 Motorunuzun Arka Çantanızda Ve Yan Çantalarda Gereksiz Yük Taşıyorsanız, Şehir İçi Kullanımı Gibi Yan Çantaya İhtiyacınız Olmadığı Durumlarda Evde Bırakarak Hem Yakıttan Tasarruf Edebilir Hem De Trafikte Daha Rahat Edebilirsiniz.
4.Kullanım Alışkanlıklarınızı Gözden Geçirin
Vespa Primavera Red 125 İle Ani Hızlanma, Yüksek Devirlerde Sürüş Demek Yüksek Tüketim Demek.
Kalkış Esnasında Gaza Daha Nazik Davranıp Vitesleri Doğru Zamanda Artırarak Yakıt Tasarrufu Sağlayabilirsiniz.
Motosiklet Yakıt Tüketimini Etkileyen 7 Önemli Bilgi!
- Sürücüden Kaynaklanan Gereksiz Harcama,
- Motoru Rölantide Isıtmak Yakıt Tüketimini Arttırır,
- Akan Trafiğin Hızına Uyulmadığı İçin,
- Hava Koşulları Yakıt Tüketimini Sanıldığından Daha Fazla Etkiler,
- Yokuş İnerken Kesinlikle Vitesi Boşa Atmayın.
- Bujilerin Ayarsız, Bozuk Ve Pis Oluşu Yakıt Tüketimini Arttırır.
- Motosiklet Bakımının Düzenli Yaptırılmaması Yakıt Tüketimini Arttırır.
Motorsiklet Kullanıcıları İçin Hazırlanmış Özel Makaleler;
- Emniyet Şerit Cezası Ne Kadar?
- Motosiklet Parça İsimle Ve Terimleri
- Motorsikletle Kamp Atabileceğiniz Yerler
- Motosiklet Hakkında Bilinmesi Gerekenler
Vespa Motosiklet
II.Dünya Savaşı sonrasında hayatımıza giren muhteşem hatlarıyla kalplerde yer edinen bir İtalyan klasiği.
Ünlü motosiklet markası Vespa, 1946 yılında Piaggio & Co. S.P.A tarafından üretilmiş, scooter’ın geliştirilmiş hali olarak piyasaya sunulmuştur.
Günümüzde en iyi motosiklet markaları arasına yerleşen Vespa’nın kurucusu olan Enrico Piaggio, babası Rinaldo’nun uçak aerodinamiği üzerine tasarım çalışmaları yapan fabrikasını devralır. Amacı bireysel taşımacılığa artan talebe çözüm, hanımların da kullanabileceği, elbiseleri kirletmeyen, tek kişi taşıyabilecek bir araç üretmektir.
