Motorsiklet Garaji Motosiklet Dergisi, Motosiklet Haberleri, Motor Haberleri, Kazalar, Yarışlar, Videolar, Resimler, Fuarlar, Testler, İncelemeler, Sürüş Eğitimi
Vespa GTV 300 Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri
| MOTOR hpe tek silindirli, 4 zamanlı, 4 valfli, elektronik enjeksiyon |
| ÇAP X STROK 75 mm x 63 mm |
| HACİM 278cc |
| MAKSİMUM GÜÇ 8.250 dev/dak’da 17,5 kW (23,8 BG) |
| MAKSİMUM TORK 5.250 dev/dak’da 26 Nm |
| YAKIT SİSTEMİ Yeni Elektronik Enjeksiyon PFI (Port Yakıt Enjeksiyonu) |
| MARŞ Elektrikli |
| ŞANZIMAN Tork sunuculu CVT |
| DEBRİYAJ Titreşim sönümleyicilere sahip otomatik kuru santrifüj debriyaj |
| SOĞUTMA Sıvı |
| YÜK TAŞIYICI YAPI Kaynaklı takviyeli sac gövde |
| ÖN SÜSPANSİYON Sarmal yaylı ve tek amortisörlü tek kollu |
| ARKA SÜSPANSİYON 4 pozisyonda |
| ön yükleme ayarlanabilir çift hidrolik amortisör |
| TÜKETİM (KM/L) 30,3 km/l |
| EMİSYONLAR (CO2) 75 g/km |
| EMİSYON ONAYI Euro 5 |
| ÖN TEKERLEK Tubeless 120/70 – 12” |
| ARKA TEKERLEK Tubeless 130/70 – 12” |
| ÖN FREN Hidrolik kontrollü paslanmaz çelik disk, Ø 220 mm – ABS/ASR |
| ARKA FREN Hidrolik kontrollü paslanmaz çelik disk, Ø 220 mm – ABS/ASR |
| UZUNLUK/GENİŞLİK/DİNGİL MESAFESİ 1.975 / 775 / 1.375 mm |
| KOLTUK YÜKSEKLİĞİ 790 mm |
| YAKIT DEPOSU KAPASİTESİ 8,5 litre (2 litre yedek dahil) |
Vespa GTV 300 Hangi Motor Yağını Kullanır?
| Motul |
Vespa GTV 300 Lastik Hava Basıncı Kaç Olmalı?
| Ön Lastik Hava Basıncı | |
| Arka Lastik Hava Basıncı |
Vespa GTV 300 Lastik Ebatları Nedir?
| Ön Lastik Ebatı | |
| Arka Lastik Ebatı |
Verilen Değerler İklime Ve Bölgeye Göre Değişkenlik Gösterebilir.
Https://Www.Motorsikletgaraji.Com/Honda-Guncel-Fiyat-Listesi-2024/
Vespa GTV 300 Uyumlu Yedek Parça İçin Tıklayınız.
| Vespa GTV 300 Mekanik Parça | Yedek Parça |
| Vespa GTV 300 Hava Filtresi | Yedek Parça |
| Vespa GTV 300 Gaz Teli | Yedek Parça |
| Vespa GTV 300 Fren Teli | Yedek Parça |
| Vespa GTV 300 Fren Balatası | Yedek Parça |
| Vespa GTV 300 Zincir Dişli Seti | Yedek Parça |
| Vespa GTV 300 Debriyaj Teli | Yedek Parça |
| Vespa GTV 300 Kayış | Yedek Parça |
| Vespa GTV 300 Akü | Yedek Parça |
| Vespa GTV 300 Ayna | Yedek Parça |
| Vespa GTV 300 Buji | Yedek Parça |
| Vespa GTV 300 Disk | Yedek Parça |
| Vespa GTV 300 Gidon Ve Direksiyon Grubu | Yedek Parça |
| Vespa GTV 300 Keçe Takımları | Yedek Parça |
| Vespa GTV 300 Yakıt Aksamları | Yedek Parça |
| Vespa GTV 300 Yağ Ve Kasnak Keçesi | Yedek Parça |
| Vespa GTV 300 Amortisör Aksamı | Yedek Parça |
| Vespa GTV 300 Debriyaj Aksamı | Yedek Parça |
| Vespa GTV 300 Demir Aksamlar | Yedek Parça |
| Vespa GTV 300 Egzoz | Yedek Parça |
| Vespa GTV 300 Elektirik Aksamı | Yedek Parça |
| Vespa GTV 300 Aksesuar | Yedek Parça |
| Vespa GTV 300 Grenaj-Dış Aksam | Yedek Parça |
| Vespa GTV 300 Motor Aksamı | Yedek Parça |
Motosiklet Garaji Servis Hizmeti
Yakıt Tasarrufu İçin Neler Yapılmalı ?
Benzin Ve Mazot Fiyatları Günden Güne Artış Gösterirken, Cebinizdeki Parayı Korumanın Bir Yolu Da Yakıt Verimliliğini Arttırarak Tasarruf Sağlamaktan Geçiyor.
Peki Yakıt Tasarrufu Nasıl Sağlanır? Yazımızda Yakıta Daha Az Para Harcamanızı Sağlayacak, Yapılması Gereken Başlıca İpuçlarından Bahsedeceğiz.
- Lastik Hava Basınçlarını Düzenli Olarak Kontrol Edin
Vespa GTV 300 Motosikletinizin Havası Düzenli Kontrol Lastikler Yakıt Tüketimini %5’e Kadar Azaltabilir.
Lastikler Ayda Ortalama 1 Psı Basınç Kaybeder Ve Bu Değer Soğuk Hava, Beton Zemin Vb. Faktörler Nedeniyle Artabilir.
Havası Düşük Lastikler Sürüş Esnasında Sürtünme Katsayısını %10’a Kadar Arttırabilir Ayrıca Sürüş Zevkinizi Bozabilir. Lastik Basıncını Ayda En Az 1 Kere Kontrol Etmenizde Fayda Var.
2.Motosikletinizin Bakımlarını Düzenli Yapın
Motor Yağını, Hava Filtresini Ve Bujileri Düzenli Olarak Değiştirmeniz Hem Yakıt Tasarrufu Hem De Aracınızın Uzun Ömürlü Olması Açısından Oldukça Önemlidir. Vespa GTV 300 Motorunuza Ait Kitapçıktaki Bakım Periyotlarını Aksatmamaya Özen Gösterin. Eğer Çok Tozlu, Çamurlu Arazilerde Kullanıyorsanız Hava Filtresini Daha Sık Kontrol Etmekte Fayda Var.
3.Gereksiz Ağırlıklardan Kurtulun
Ortalama Bir Araba İçin Ekstra 50kg Ağırlık %1-2 Oranında Yakıt Tüketimi Demek Oluyor. Bu Durumda Motosiklet İçin Ağırlığın Önemi 6-7 Kat Daha Artmakta. Vespa GTV 300 Motorunuzun Arka Çantanızda Ve Yan Çantalarda Gereksiz Yük Taşıyorsanız, Şehir İçi Kullanımı Gibi Yan Çantaya İhtiyacınız Olmadığı Durumlarda Evde Bırakarak Hem Yakıttan Tasarruf Edebilir Hem De Trafikte Daha Rahat Edebilirsiniz.
4.Kullanım Alışkanlıklarınızı Gözden Geçirin
Vespa GTV 300 İle Ani Hızlanma, Yüksek Devirlerde Sürüş Demek Yüksek Tüketim Demek.
Kalkış Esnasında Gaza Daha Nazik Davranıp Vitesleri Doğru Zamanda Artırarak Yakıt Tasarrufu Sağlayabilirsiniz.
Motosiklet Yakıt Tüketimini Etkileyen 7 Önemli Bilgi!
- Sürücüden Kaynaklanan Gereksiz Harcama,
- Motoru Rölantide Isıtmak Yakıt Tüketimini Arttırır,
- Akan Trafiğin Hızına Uyulmadığı İçin,
- Hava Koşulları Yakıt Tüketimini Sanıldığından Daha Fazla Etkiler,
- Yokuş İnerken Kesinlikle Vitesi Boşa Atmayın.
- Bujilerin Ayarsız, Bozuk Ve Pis Oluşu Yakıt Tüketimini Arttırır.
- Motosiklet Bakımının Düzenli Yaptırılmaması Yakıt Tüketimini Arttırır.
Motorsiklet Kullanıcıları İçin Hazırlanmış Özel Makaleler;
- Emniyet Şerit Cezası Ne Kadar?
- Motosiklet Parça İsimle Ve Terimleri
- Motorsikletle Kamp Atabileceğiniz Yerler
- Motosiklet Hakkında Bilinmesi Gerekenler
Vespa Motosiklet
II.Dünya Savaşı sonrasında hayatımıza giren muhteşem hatlarıyla kalplerde yer edinen bir İtalyan klasiği.
Ünlü motosiklet markası Vespa, 1946 yılında Piaggio & Co. S.P.A tarafından üretilmiş, scooter’ın geliştirilmiş hali olarak piyasaya sunulmuştur.
Günümüzde en iyi motosiklet markaları arasına yerleşen Vespa’nın kurucusu olan Enrico Piaggio, babası Rinaldo’nun uçak aerodinamiği üzerine tasarım çalışmaları yapan fabrikasını devralır. Amacı bireysel taşımacılığa artan talebe çözüm, hanımların da kullanabileceği, elbiseleri kirletmeyen, tek kişi taşıyabilecek bir araç üretmektir.
