ATV-UTV

ATV – UTV

ATV ve UTV dünyası, zorlu arazilerde güçlü bir tutuş, yüksek dayanıklılık ve sağlam bir sürüş hissi isteyen kullanıcılar için ideal bir seçenek sunar. Çünkü bu araçlar hem geniş lastik yapıları hem de güçlü motor karakteri sayesinde farklı zeminlerde üstün performans gösterir. Çamur, kum, kar veya taşlı bölge fark etmeksizin her koşulda dengeli bir sürüş ortaya çıkar. Ayrıca ATV daha çevik ve bireysel bir kontrol sağlarken, UTV daha konforlu ve çok kişili kullanım imkânı sunar. Böylece sürücü hem eğlence hem de iş odaklı kullanımda aradığı gücü rahatça bulur.

Yakıt Tüketimi

ATV ve UTV modellerinde yakıt tüketimi motor hacmine ve kullanım şekline göre değişir. Ancak doğru sürüş tekniğiyle bu tüketim kolayca dengelenir. Gaz tepkisini kontrollü kullanmak ve gereksiz hızlanmalardan kaçınmak, özellikle arazi koşullarında ciddi tasarruf sağlar. Bununla birlikte düzenli bakım, motorun verimliliğini güçlendirir. Temiz hava filtresi, sağlıklı enjektörler ve doğru lastik basıncı yakıt tüketimini belirgin şekilde azaltır. Ayrıca zemine uygun lastik seçimi hem çekişi artırır hem de gereksiz yakıt kaybını önler. Böylece ATV–UTV modelleri zorlu arazi koşullarında bile ekonomik bir kullanıma dönüşür.

Teknik Özellikler

ATV ve UTV araçlarında teknik altyapı oldukça güçlüdür. Özellikle dört çeker sistemler, kaygan veya dik yüzeylerde ciddi bir avantaj sağlar. Bu sayede sürücü hem tırmanışlarda hem de inişlerde tam kontrol elde eder. Bunun yanında uzun hareket mesafesine sahip süspansiyonlar, zemindeki darbeleri başarılı şekilde emer. Böylece araç daha stabil bir yapıya kavuşur ve sürüş daha konforlu hâle gelir.

UTV modellerinde ise roll-cage gövde yapısı güvenliği artırır. Bu yapı, zorlu parkurlarda araca ek dayanıklılık kazandırır. Ayrıca geniş yük bölmesi, araçları iş odaklı kullanımlarda daha fonksiyonel hâle getirir. Elektronik destek sistemleri de bu kategoride önemli bir yer tutar. Diferansiyel kilidi, çekiş kontrol modları ve gelişmiş fren sistemleri, sürüşü daha güvenli kılar.

Motor yapısı da ATV–UTV segmentinin güçlü taraflarından biridir. Yüksek tork üreten motorlar, ağır yükte bile performansı korur. Böylece hem eğlence sürüşlerinde hem de profesyonel arazi görevlerinde etkili bir güç ortaya çıkar.

Sonuç olarak ATV–UTV kategorisi, güçlü teknik yapı, üstün arazi yeteneği ve çok yönlü kullanım özellikleriyle geniş bir kullanıcı kitlesine hitap eder.

Yuki THOR UTV 250 Offroad Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

Yuki THOR UTV 250 Offroad Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri Motor Tipi Tek Silindir 4 Zamanlı Silindir Hacmi (cm³) 250CC Silindir Sıkıştırma Oranı 10.3:1 Max. Tork 28nm/5700rpm Max. Güç 10.5kw(7500r/min) 14.5HP Max. Hız (km/h) 65 km/h Rölanti 1500±100 min Şanzıman Otomatik Geri Vites F-N-R Çalıştırma Metodu Elektrik/ Elden Marşlı Soğutma …

Devamını oku

Yuki HS 700 PUMA Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

Yuki HS 700 PUMA Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri Motor Tipi Tek Silindir 4 Zamanlı, SOHC 4 Valfli Silindir Hacmi (cm³) 675cc Silindir Çapı ve Strok (mm) 100*86mm Silindir Sıkıştırma Oranı 9.5:1 Max. Tork 37Kw/6,500rpm Max. Güç 57Nm/5,500rpm Max. Hız (km/h) 110 Km/h Rölanti 1500±100 min Şanzıman CVT + R …

Devamını oku

Yuki THOR UTV 400 Offroad Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

Yuki THOR UTV 400 Offroad Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri Motor Tipi Tek Silindir 4 Zamanlı Silindir Hacmi (cm³) 400CC Silindir Sıkıştırma Oranı 10.5:1 Max. Tork 28nm/5700rpm Max. Güç 20.37Hp/7000rpm Max. Hız (km/h) 75 km/h Rölanti 1500±100 min Şanzıman Otomatik Geri Vites (LW Vites) (Şaftlı) Çalıştırma Metodu Elektrik/ Elden Marşlı …

Devamını oku

Yuki J-MAL JUMBO 1000 Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

Yuki J-MAL JUMBO 1000 Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri Motor Tipi 4 zamanlı 2 silindir, sıvı soğutucu, 4 zamanlı SOHC Silindir Hacmi (cm³) 818cc Silindir Çapı ve Strok (mm) 92×61,5mm Silindir Sıkıştırma Oranı 9.5 : 1 Max. Tork 83,1Nm/5500rpm Max. Güç 65.66Hp/5500rpm Rölanti 1500±100 min Şanzıman 3 zamanlı elektriksel yol …

Devamını oku

Yuki J-MAL JUMBO 700 Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

Yuki-J-MAL-JUMBO-700-Offroad-Yakıt-Tüketimi-ve-Teknik-Özellikleri

Yuki J-MAL JUMBO 700 Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri Motor Tipi Tek Silindir 4 Zamanlı Silindir Hacmi (cm³) 675cc Silindir Çapı ve Strok (mm) 91.00 × 61.50 Silindir Sıkıştırma Oranı 9.5 : 1 Max. Tork 55,7Nm/5000rpm Max. Güç 40.20Hp/5250rpm Rölanti 1500±100 min Şanzıman Otomatik Geri Vites (LW Vites) 4X4 (4 …

Devamını oku

Yuki YK250-T3 TRACT Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

Yuki YK250-T3 TRACT Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri Motor Tipi Tek Silindir, Dört zamanlı, Hava Soğutma Silindir Hacmi (cm³) 176 cc Silindir Çapı ve Strok (mm) 62.00 × 58.40 mm Silindir Sıkıştırma Oranı 9.2:1 Max. Tork 13Nm/5500rpm Max. Güç 12.33Hp/7000rpm Rölanti 1500±100 min Şanzıman Otomatik + R Vites Çalıştırma Metodu …

Devamını oku

Yuki FX125 THUNDER Offroad Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

Yuki FX125 THUNDER Offroad Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri Motor Gücü Tek Silindir 4 Zamanlı, Hava Soğutmalı Silindir Hacmi (cm³) 125cc Silindir Sıkıştırma Oranı 8.0:1 Max. Tork 6.7HP/8000r/min Max. Hız (km/h) 70 km/h (44MPH) Rölanti 1500±100 min Şanzıman Yarı Otomatik R Vites Offroad Çalıştırma Metodu Elden Marşlı Soğutma Tipi Hava …

Devamını oku

Yuki Commander Offroad Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

Yuki Commander Offroad Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri Motor Gücü Tek Silindir 4 Zamanlı, Hava Soğutmalı Silindir Hacmi (cm³) 125cc Silindir Sıkıştırma Oranı 8.0:1 Max. Tork 6.7HP/8000r/min Max. Hız (km/h) 70 km/h (44MPH) Rölanti 1500±100 min Şanzıman Yarı Otomatik R Vites Offroad Çalıştırma Metodu Elden Marşlı Soğutma Tipi Hava Soğutmalı …

Devamını oku

RKS Motosiklet Alterra 250 Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

RKS Motosiklet Alterra 250 Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri 11 Silindir Hacmi: 176 cc Motor Tipi: 4 Zamanlı, Tek Silindir Şanzıman: Otomatik CVT Maksimum Güç: 12.34 HP @ 7000 rpm Maksimum Tork: 13 Nm @ 5500 rpm Yakıt Sistemi: Karbüratör Yakıt Tipi: Benzin Ateşleme: C.D.I. Ateşleme Soğutma: Hava Soğutmalı Ön / Arka Fren: Disk / Disk Ön Lastik: AT 21×7-10 Arka …

Devamını oku

RKS Motosiklet Alterra 280 Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

RKS Motosiklet Alterra 280 Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri Silindir Hacmi: 177,3 cc Motor Tipi: 4 Zamanlı, Tek Silindir Şanzıman: Otomatik CVT Maksimum Güç: 8.11 HP @ 6200 rpm Maksimum Tork: 9.32 HP @ 6200 rpm Yakıt Sistemi: Karbüratör Yakıt Tipi: Benzin Ateşleme: C.D.I. Ateşleme Soğutma: Hava ve Sıvı Soğutmalı Ön / Arka Fren: Disk / Disk Ön Lastik: AT 22×7-10 …

Devamını oku