Harley Davidson Ultra Limited Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

csafir 5 Kasım 2024 HARLEY DAVİDSON, MARKALAR, TOURİNG, YAKIT TÜKETİMİ yorum Yap

harley-davidson-ultra-limited-yakit-tuketimi-ve-teknik-ozellikleri

Ayrıntılı Özellikler

Boyutlar

Uzunluk

2.600 mm

Sele Yüksekliği, Yüksüz

740 mm

Yerden Yükseklik

135 mm

Kamber

Lastik İzi

170 mm

Dingil Açıklığı

1.625 mm

Lastik, Tip

Dunlop^™ Harley-Davidson Serisi, diyagonal siyah yanaklı ön ve arka

Lastikler, Ön Spesifikasyon

BW 130/70B18 63H

Lastikler, Arka Spesifikasyon

BW 180/55B18 80H

Yakıt Kapasitesi

22,7 L

Yağ Kapasitesi (filtreli)

4,7 l

Ağırlık, Sevkiyatta

399 kg

Ağırlık, Çalışırken

416 kg

Bagaj Kapasitesi -Hacim

0,132 m³

Motor

Motor ²

Twin-Cooled^™ Milwaukee-Eight^™ 114

Silindir Çapı

102 mm

Strok

114,3 mm

Silindir Hacmi

1.868 cc

Kompresyon Oranı

10.5:1

Yakıt Sistemi ³

Elektronik Sıralı Port Yakıt Enjeksiyonu (ESPFI)

Egzoz

Konik susturuculu 2-1-2 çift egzoz

Performans

Motor Tork Test Yöntemi

EC 134/2014

Motor Torku ³

160 Nm

Motor Torku (dev/dk)

3000

Beygir Gücü

87 HP / 65 kW @ 5.020 rpm

Lean Angle, Right (deg.)

Lean Angle, Left (deg.)

Yakıt Ekonomisi Test Yöntemi

EU 134/2014

Yakıt Ekonomisi

6,3 l/100 km

CO₂ Emisyon Test Yöntemi

EU 134/2014

CO₂ Emisyonları

146 g/km CO²

Aktarma Organları

Birincil Tahrik

Zincir, 34/46 oran

Vites Oranları (genel) 1.

9.593

Vites Oranları (genel) 2.

6.65

Vites Oranları (genel) 3.

4.938

Vites Oranları (genel) 4.

Vites Oranları (genel) 5.

3.407

Vites Oranları (genel) 6.

2.875

Şasi

Ön Çatal

49 mm Çift Bükümlü Valf

Arka Amortisörler

Birinci sınıf elle ayarlanabilir standart yükseklikte arka süspansiyon

Jantlar, Ön Tip ⁴

Şeffaf kaplamaya sahip dökme alüminyum Slicer II

Jantlar, Arka Tip ⁴

Şeffaf kaplamaya sahip dökme alüminyum Slicer II

Frenler, Kaliper Tipi

32 mm, 4 pistonlu sabit ön ve arka

Frenler, Rotor Tipi

İkili gezer rotor (ön), sabit rotor (arka)

Harley Davidson Ultra Limited Hangi Motor Yağını Kullanır?

Motul 3000 4t 10w-40 Mineral Yağ 1lt

Harley Davidson Ultra Limited Lastik Hava Basıncı Kaç Olmalı?

Ön Lastik Hava Basıncı	36
Arka Lastik Hava Basıncı	42

Harley Davidson Ultra Limited Lastik Ebatları Nedir?

Ön Lastik Ebatı	2.25 – 17
Arka Lastik Ebatı	2.50 – 18

Verilen Değerler İklime Ve Bölgeye Göre Değişkenlik Gösterebilir.

Https://Www.Motorsikletgaraji.Com/Honda-Guncel-Fiyat-Listesi-2024/

Harley Davidson Ultra Limited Uyumlu Yedek Parça İçin Tıklayınız.

Harley Davidson Ultra Limited Mekanik Parça	Yedek Parça
Harley Davidson Ultra Limited Hava Filtresi	Yedek Parça
Harley Davidson Ultra Limited Gaz Teli	Yedek Parça
Harley Davidson Ultra Limited Fren Teli	Yedek Parça
Harley Davidson Ultra Limited Fren Balatası	Yedek Parça
Harley Davidson Ultra Limited Zincir Dişli Seti	Yedek Parça
Harley Davidson Ultra Limited Debriyaj Teli	Yedek Parça
Harley Davidson Ultra Limited Kayış	Yedek Parça
Harley Davidson Ultra Limited Akü	Yedek Parça
Harley Davidson Ultra Limited Ayna	Yedek Parça
Harley Davidson Ultra Limited Buji	Yedek Parça
Harley Davidson Ultra Limited Disk	Yedek Parça
Harley Davidson Ultra Limited Gidon Ve Direksiyon Grubu	Yedek Parça
Harley Davidson Ultra Limited Keçe Takımları	Yedek Parça
Harley Davidson Ultra Limited Yakıt Aksamları	Yedek Parça
Harley Davidson Ultra Limited Yağ Ve Kasnak Keçesi	Yedek Parça
Harley Davidson Ultra Limited Amortisör Aksamı	Yedek Parça
Harley Davidson Ultra Limited Debriyaj Aksamı	Yedek Parça
Harley Davidson Ultra Limited Demir Aksamlar	Yedek Parça
Harley Davidson Ultra Limited Egzoz	Yedek Parça
Harley Davidson Ultra Limited Elektirik Aksamı	Yedek Parça
Harley Davidson Ultra Limited Aksesuar	Yedek Parça
Harley Davidson Ultra Limited Grenaj-Dış Aksam	Yedek Parça
Harley Davidson Ultra Limited Motor Aksamı	Yedek Parça

Motosiklet Garaji Servis Hizmeti

Yakıt Tasarrufu İçin Neler Yapılmalı ?

Benzin Ve Mazot Fiyatları Günden Güne Artış Gösterirken, Cebinizdeki Parayı Korumanın Bir Yolu Da Yakıt Verimliliğini Arttırarak Tasarruf Sağlamaktan Geçiyor.
Peki Yakıt Tasarrufu Nasıl Sağlanır? Yazımızda Yakıta Daha Az Para Harcamanızı Sağlayacak, Yapılması Gereken Başlıca İpuçlarından Bahsedeceğiz.

Lastik Hava Basınçlarını Düzenli Olarak Kontrol Edin

Harley Davidson Ultra Limited Motosikletinizin Havası Düzenli Kontrol Lastikler Yakıt Tüketimini %5’e Kadar Azaltabilir.
Lastikler Ayda Ortalama 1 Psı Basınç Kaybeder Ve Bu Değer Soğuk Hava, Beton Zemin Vb. Faktörler Nedeniyle Artabilir.
Havası Düşük Lastikler Sürüş Esnasında Sürtünme Katsayısını %10’a Kadar Arttırabilir Ayrıca Sürüş Zevkinizi Bozabilir. Lastik Basıncını Ayda En Az 1 Kere Kontrol Etmenizde Fayda Var.

2.Motosikletinizin Bakımlarını Düzenli Yapın

Motor Yağını, Hava Filtresini Ve Bujileri Düzenli Olarak Değiştirmeniz Hem Yakıt Tasarrufu Hem De Aracınızın Uzun Ömürlü Olması Açısından Oldukça Önemlidir. Harley Davidson Ultra Limited Motorunuza Ait Kitapçıktaki Bakım Periyotlarını Aksatmamaya Özen Gösterin. Eğer Çok Tozlu, Çamurlu Arazilerde Kullanıyorsanız Hava Filtresini Daha Sık Kontrol Etmekte Fayda Var.

3.Gereksiz Ağırlıklardan Kurtulun

Ortalama Bir Araba İçin Ekstra 50kg Ağırlık %1-2 Oranında Yakıt Tüketimi Demek Oluyor. Bu Durumda Motosiklet İçin Ağırlığın Önemi 6-7 Kat Daha Artmakta. Harley Davidson Ultra Limited Motorunuzun Arka Çantanızda Ve Yan Çantalarda Gereksiz Yük Taşıyorsanız, Şehir İçi Kullanımı Gibi Yan Çantaya İhtiyacınız Olmadığı Durumlarda Evde Bırakarak Hem Yakıttan Tasarruf Edebilir Hem De Trafikte Daha Rahat Edebilirsiniz.

4.Kullanım Alışkanlıklarınızı Gözden Geçirin

Harley Davidson Ultra Limited İle Ani Hızlanma, Yüksek Devirlerde Sürüş Demek Yüksek Tüketim Demek.
Kalkış Esnasında Gaza Daha Nazik Davranıp Vitesleri Doğru Zamanda Artırarak Yakıt Tasarrufu Sağlayabilirsiniz.

Motosiklet Yakıt Tüketimini Etkileyen 7 Önemli Bilgi!

Sürücüden Kaynaklanan Gereksiz Harcama,
Motoru Rölantide Isıtmak Yakıt Tüketimini Arttırır,
Akan Trafiğin Hızına Uyulmadığı İçin,
Hava Koşulları Yakıt Tüketimini Sanıldığından Daha Fazla Etkiler,
Yokuş İnerken Kesinlikle Vitesi Boşa Atmayın.
Bujilerin Ayarsız, Bozuk Ve Pis Oluşu Yakıt Tüketimini Arttırır.
Motosiklet Bakımının Düzenli Yaptırılmaması Yakıt Tüketimini Arttırır.

Motorsiklet Kullanıcıları İçin Hazırlanmış Özel Makaleler;

Harley Davidson Motosiklet

Harley-Davidson Motor Company’nin temelleri William S. Harley ve Arthur & Walter Davidson kardeşler tarafından küçük derme çatma ufacık tahta bir kulübede Milwaukee, Wisconsin’de atılmıştr. Adını da kurucularının isimlerinden almıştır. Amerikan kültürünün köklerinden gelmesi sebebiyle Harley-Davidson şirket geçmişi Amerika tarihi ile iç içedir diyebiliriz.

Harley Davidson’ın satış için ürettiği ilk motosiklet, arşivlere “Serial Number 1” adıyla geçmiştir. Harley ve Davidson 1903 yılında ilk motosikletlerini üretip onu sattıklarında; küçük bir motosiklet markası olarak ülke geneline hitap etmişlerdir.
Bağımsızlık Günü kutlamaları kapsamında 4 Temmuz 1905’te Chicago’da yapılan motosiklet yarışında, Harley-Davidson birinci olmuştur. Bu Harley Davidson tarihinin ilk zaferidir ve tabii ki son olmamıştır.
William Davidson iki erkek kardeşleri ve Harley’le güçlerini birleştirerek Harley-Davidson’ı resmi olarak 1907’de kurmuşlardır. Yalnızca bir yıl içinde çalışan işçi sayısı 18’e çıkmış ve polis teşkilatına satışlar başlamıştır. 1925’e gelindiğinde, ABD’de yaklaşık 2.500 polis teşkilatı birimi bir Harley-Davidson motosiklet sahibi olmuş olacaktır.

Click to rate this post!

[Total: 0 Average: 0]

Summary

Article Name

Harley Davidson Ultra Limited Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

Description

Ayrıntılı Özellikler [one_half] Boyutlar Uzunluk 2.600 mm Sele Yüksekliği, Yüksüz 740 mm Yerden Yükseklik 135 mm Kamber 26 Lastik İzi 170 mm Dingil Açıklığı 1.625 mm Lastik, Tip Dunlop™ Harley-Davidson Serisi, diyagonal siyah yanaklı ön ve arka Lastikler, Ön Spesifikasyon BW 130/70B18 63H Lastikler, Arka Spesifikasyon BW 180/55B18 80H Yakıt Kapasitesi 22,7 L Yağ Kapasitesi (filtreli) 4,7 l Ağırlık, Sevkiyatta 399 kg Ağırlık, Çalışırken 416 kg Bagaj Kapasitesi -Hacim 0,132 m3 Motor Motor 2 Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight™ 114 Silindir Çapı 102 mm Strok 114,3 mm Silindir Hacmi 1.868 cc Kompresyon Oranı 10.5:1 Yakıt Sistemi 3 Elektronik Sıralı Port Yakıt Enjeksiyonu (ESPFI) Egzoz Konik susturuculu 2-1-2 çift egzoz [/one_half][one_half_last] Performans Motor Tork Test Yöntemi EC 134/2014 Motor Torku 3 160 Nm Motor Torku (dev/dk) 3000 Beygir Gücü 87 HP / 65 kW @ 5.020 rpm Lean Angle, Right (deg.) 32 Lean Angle, Left (deg.) 32 Yakıt Ekonomisi Test Yöntemi EU 134/2014 Yakıt Ekonomisi 6,3 l/100 km CO2 Emisyon Test Yöntemi EU 134/2014 CO2 Emisyonları 146 g/km CO2 Aktarma Organları Birincil Tahrik Zincir, 34/46 oran Vites Oranları (genel) 1. 9.593 Vites Oranları (genel) 2. 6.65 Vites Oranları (genel) 3. 4.938 Vites Oranları (genel) 4. 4 Vites Oranları (genel) 5. 3.407 Vites Oranları (genel) 6. 2.875 Şasi Ön Çatal 49 mm Çift Bükümlü Valf Arka Amortisörler Birinci sınıf elle ayarlanabilir standart yükseklikte arka süspansiyon Jantlar, Ön Tip 4 Şeffaf kaplamaya sahip dökme alüminyum Slicer II Jantlar, Arka Tip 4 Şeffaf kaplamaya sahip dökme alüminyum Slicer II Frenler, Kaliper Tipi 32 mm, 4 pistonlu sabit ön ve arka Frenler, Rotor Tipi İkili gezer rotor (ön), sabit rotor (arka) [/one_half_last]