Harley Davidson Fat Boy 114 Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

csafir 6 Kasım 2024 CRUİSER-CHOPPER, HARLEY DAVİDSON, MARKALAR, YAKIT TÜKETİMİ yorum Yap

harley-davidson-fat-boy-114-yakit-tuketimi-ve-teknik-ozellikleri

Ayrıntılı Özellikler

Boyutlar

Uzunluk

2.370 mm

Sele Yüksekliği, Yüksüz

675 mm

Yerden Yükseklik

115 mm

Kamber

Lastik İzi

104 mm

Dingil Açıklığı

1.665 mm

Lastik, Tip

Michelin^™ Scorcher “11” ön ve arka

Lastikler, Ön Spesifikasyon

160/60R18,70V,BW

Lastikler, Arka Spesifikasyon

240/40R18,79V,BW

Yakıt Kapasitesi

18,9 l

Yağ Kapasitesi (filtreli)

4,7 l

Ağırlık, Sevkiyatta

304 kg

Ağırlık, Çalışırken

317 kg

Motor

Motor ²

Milwaukee-Eight^™ 114

Silindir Çapı

102 mm

Strok

114,3 mm

Silindir Hacmi

1.868 cc

Kompresyon Oranı

10.5:1

Yakıt Sistemi ³

Elektronik Sıralı Port Yakıt Enjeksiyonu (ESPFI)

Egzoz

2 iç içe geçmiş katalizörlü susturucu

Performans

Motor Tork Test Yöntemi

EC 134/2014

Motor Torku ³

155 Nm

Motor Torku (dev/dk)

3250

Beygir Gücü

94 HP / 70 kW @ 5.020 rpm

Lean Angle, Right (deg.)

25.6

Lean Angle, Left (deg.)

25.6

Yakıt Ekonomisi Test Yöntemi

EU 134/2014

Yakıt Ekonomisi

5,5 l/100 km

CO₂ Emisyon Test Yöntemi

EU 134/2014

CO₂ Emisyonları

128 g/km CO²

Aktarma Organları

Birincil Tahrik

Zincir, 34/46 oran

Vites Oranları (genel) 1.

9.311

Vites Oranları (genel) 2.

6.454

Vites Oranları (genel) 3.

4.793

Vites Oranları (genel) 4.

3.882

Vites Oranları (genel) 5.

3.307

Vites Oranları (genel) 6.

2.79

Şasi

Ön Çatal

Çift bükümlü valf, alüminyum çatal üçlü kelepçeli 49 mm teleskopik; iki hızlı yay; “teneke kutu” kapaklar

Arka Amortisörler

Gizli, serbest piston, üst bobinli mono şok; 43 mm strok; aletsiz hidrolik ön yük ayarlama

Jantlar, Ön Tip ⁴

İşlemeli, Lakester dökme alüminyum

Jantlar, Arka Tip ⁴

İşlemeli, Lakester dökme alüminyum

Frenler, Kaliper Tipi

4 pistonlu sabit ön ve 2 pistonlu hareketli arka

Frenler, Rotor Tipi

Ön ve arka gümüş, 7 telli ayrık hareketli rotor

Harley Davidson Fat Boy 114 Hangi Motor Yağını Kullanır?

Motul 3000 4t 10w-40 Mineral Yağ 1lt

Harley Davidson Fat Boy 114 Lastik Hava Basıncı Kaç Olmalı?

Ön Lastik Hava Basıncı	36
Arka Lastik Hava Basıncı	42

Harley Davidson Fat Boy 114 Lastik Ebatları Nedir?

Ön Lastik Ebatı	2.25 – 17
Arka Lastik Ebatı	2.50 – 18

Verilen Değerler İklime Ve Bölgeye Göre Değişkenlik Gösterebilir.

Https://Www.Motorsikletgaraji.Com/Honda-Guncel-Fiyat-Listesi-2024/

Harley Davidson Fat Boy 114 Uyumlu Yedek Parça İçin Tıklayınız.

Harley Davidson Fat Boy 114 Mekanik Parça	Yedek Parça
Harley Davidson Fat Boy 114 Hava Filtresi	Yedek Parça
Harley Davidson Fat Boy 114 Gaz Teli	Yedek Parça
Harley Davidson Fat Boy 114 Fren Teli	Yedek Parça
Harley Davidson Fat Boy 114 Fren Balatası	Yedek Parça
Harley Davidson Fat Boy 114 Zincir Dişli Seti	Yedek Parça
Harley Davidson Fat Boy 114 Debriyaj Teli	Yedek Parça
Harley Davidson Fat Boy 114 Kayış	Yedek Parça
Harley Davidson Fat Boy 114 Akü	Yedek Parça
Harley Davidson Fat Boy 114 Ayna	Yedek Parça
Harley Davidson Fat Boy 114 Buji	Yedek Parça
Harley Davidson Fat Boy 114 Disk	Yedek Parça
Harley Davidson Fat Boy 114 Gidon Ve Direksiyon Grubu	Yedek Parça
Harley Davidson Fat Boy 114 Keçe Takımları	Yedek Parça
Harley Davidson Fat Boy 114 Yakıt Aksamları	Yedek Parça
Harley Davidson Fat Boy 114 Yağ Ve Kasnak Keçesi	Yedek Parça
Harley Davidson Fat Boy 114 Amortisör Aksamı	Yedek Parça
Harley Davidson Fat Boy 114 Debriyaj Aksamı	Yedek Parça
Harley Davidson Fat Boy 114 Demir Aksamlar	Yedek Parça
Harley Davidson Fat Boy 114 Egzoz	Yedek Parça
Harley Davidson Fat Boy 114 Elektirik Aksamı	Yedek Parça
Harley Davidson Fat Boy 114 Aksesuar	Yedek Parça
Harley Davidson Fat Boy 114 Grenaj-Dış Aksam	Yedek Parça
Harley Davidson Fat Boy 114 Motor Aksamı	Yedek Parça

Motosiklet Garaji Servis Hizmeti

Yakıt Tasarrufu İçin Neler Yapılmalı ?

Benzin Ve Mazot Fiyatları Günden Güne Artış Gösterirken, Cebinizdeki Parayı Korumanın Bir Yolu Da Yakıt Verimliliğini Arttırarak Tasarruf Sağlamaktan Geçiyor.
Peki Yakıt Tasarrufu Nasıl Sağlanır? Yazımızda Yakıta Daha Az Para Harcamanızı Sağlayacak, Yapılması Gereken Başlıca İpuçlarından Bahsedeceğiz.

Lastik Hava Basınçlarını Düzenli Olarak Kontrol Edin

Harley Davidson Fat Boy 114 Motosikletinizin Havası Düzenli Kontrol Lastikler Yakıt Tüketimini %5’e Kadar Azaltabilir.
Lastikler Ayda Ortalama 1 Psı Basınç Kaybeder Ve Bu Değer Soğuk Hava, Beton Zemin Vb. Faktörler Nedeniyle Artabilir.
Havası Düşük Lastikler Sürüş Esnasında Sürtünme Katsayısını %10’a Kadar Arttırabilir Ayrıca Sürüş Zevkinizi Bozabilir. Lastik Basıncını Ayda En Az 1 Kere Kontrol Etmenizde Fayda Var.

2.Motosikletinizin Bakımlarını Düzenli Yapın

Motor Yağını, Hava Filtresini Ve Bujileri Düzenli Olarak Değiştirmeniz Hem Yakıt Tasarrufu Hem De Aracınızın Uzun Ömürlü Olması Açısından Oldukça Önemlidir. Harley Davidson Fat Boy 114 Motorunuza Ait Kitapçıktaki Bakım Periyotlarını Aksatmamaya Özen Gösterin. Eğer Çok Tozlu, Çamurlu Arazilerde Kullanıyorsanız Hava Filtresini Daha Sık Kontrol Etmekte Fayda Var.

3.Gereksiz Ağırlıklardan Kurtulun

Ortalama Bir Araba İçin Ekstra 50kg Ağırlık %1-2 Oranında Yakıt Tüketimi Demek Oluyor. Bu Durumda Motosiklet İçin Ağırlığın Önemi 6-7 Kat Daha Artmakta. Harley Davidson Fat Boy 114 Motorunuzun Arka Çantanızda Ve Yan Çantalarda Gereksiz Yük Taşıyorsanız, Şehir İçi Kullanımı Gibi Yan Çantaya İhtiyacınız Olmadığı Durumlarda Evde Bırakarak Hem Yakıttan Tasarruf Edebilir Hem De Trafikte Daha Rahat Edebilirsiniz.

4.Kullanım Alışkanlıklarınızı Gözden Geçirin

Harley Davidson Fat Boy 114 İle Ani Hızlanma, Yüksek Devirlerde Sürüş Demek Yüksek Tüketim Demek.
Kalkış Esnasında Gaza Daha Nazik Davranıp Vitesleri Doğru Zamanda Artırarak Yakıt Tasarrufu Sağlayabilirsiniz.

Motosiklet Yakıt Tüketimini Etkileyen 7 Önemli Bilgi!

Sürücüden Kaynaklanan Gereksiz Harcama,
Motoru Rölantide Isıtmak Yakıt Tüketimini Arttırır,
Akan Trafiğin Hızına Uyulmadığı İçin,
Hava Koşulları Yakıt Tüketimini Sanıldığından Daha Fazla Etkiler,
Yokuş İnerken Kesinlikle Vitesi Boşa Atmayın.
Bujilerin Ayarsız, Bozuk Ve Pis Oluşu Yakıt Tüketimini Arttırır.
Motosiklet Bakımının Düzenli Yaptırılmaması Yakıt Tüketimini Arttırır.

Motorsiklet Kullanıcıları İçin Hazırlanmış Özel Makaleler;

Harley Davidson Motosiklet

Harley-Davidson Motor Company’nin temelleri William S. Harley ve Arthur & Walter Davidson kardeşler tarafından küçük derme çatma ufacık tahta bir kulübede Milwaukee, Wisconsin’de atılmıştr. Adını da kurucularının isimlerinden almıştır. Amerikan kültürünün köklerinden gelmesi sebebiyle Harley-Davidson şirket geçmişi Amerika tarihi ile iç içedir diyebiliriz.

Harley Davidson’ın satış için ürettiği ilk motosiklet, arşivlere “Serial Number 1” adıyla geçmiştir. Harley ve Davidson 1903 yılında ilk motosikletlerini üretip onu sattıklarında; küçük bir motosiklet markası olarak ülke geneline hitap etmişlerdir.
Bağımsızlık Günü kutlamaları kapsamında 4 Temmuz 1905’te Chicago’da yapılan motosiklet yarışında, Harley-Davidson birinci olmuştur. Bu Harley Davidson tarihinin ilk zaferidir ve tabii ki son olmamıştır.
William Davidson iki erkek kardeşleri ve Harley’le güçlerini birleştirerek Harley-Davidson’ı resmi olarak 1907’de kurmuşlardır. Yalnızca bir yıl içinde çalışan işçi sayısı 18’e çıkmış ve polis teşkilatına satışlar başlamıştır. 1925’e gelindiğinde, ABD’de yaklaşık 2.500 polis teşkilatı birimi bir Harley-Davidson motosiklet sahibi olmuş olacaktır.

Click to rate this post!

[Total: 0 Average: 0]

Summary

Article Name

Harley Davidson Fat Boy 114 Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

Description

Ayrıntılı Özellikler [one_half] Boyutlar Uzunluk 2.370 mm Sele Yüksekliği, Yüksüz 675 mm Yerden Yükseklik 115 mm Kamber 30 Lastik İzi 104 mm Dingil Açıklığı 1.665 mm Lastik, Tip Michelin™ Scorcher "11" ön ve arka Lastikler, Ön Spesifikasyon 160/60R18,70V,BW Lastikler, Arka Spesifikasyon 240/40R18,79V,BW Yakıt Kapasitesi 18,9 l Yağ Kapasitesi (filtreli) 4,7 l Ağırlık, Sevkiyatta 304 kg Ağırlık, Çalışırken 317 kg Motor Motor 2 Milwaukee-Eight™ 114 Silindir Çapı 102 mm Strok 114,3 mm Silindir Hacmi 1.868 cc Kompresyon Oranı 10.5:1 Yakıt Sistemi 3 Elektronik Sıralı Port Yakıt Enjeksiyonu (ESPFI) Egzoz 2 iç içe geçmiş katalizörlü susturucu [/one_half][one_half_last] Performans Motor Tork Test Yöntemi EC 134/2014 Motor Torku 3 155 Nm Motor Torku (dev/dk) 3250 Beygir Gücü 94 HP / 70 kW @ 5.020 rpm Lean Angle, Right (deg.) 25.6 Lean Angle, Left (deg.) 25.6 Yakıt Ekonomisi Test Yöntemi EU 134/2014 Yakıt Ekonomisi 5,5 l/100 km CO2 Emisyon Test Yöntemi EU 134/2014 CO2 Emisyonları 128 g/km CO2 Aktarma Organları Birincil Tahrik Zincir, 34/46 oran Vites Oranları (genel) 1. 9.311 Vites Oranları (genel) 2. 6.454 Vites Oranları (genel) 3. 4.793 Vites Oranları (genel) 4. 3.882 Vites Oranları (genel) 5. 3.307 Vites Oranları (genel) 6. 2.79 Şasi Ön Çatal Çift bükümlü valf, alüminyum çatal üçlü kelepçeli 49 mm teleskopik; iki hızlı yay; “teneke kutu” kapaklar Arka Amortisörler Gizli, serbest piston, üst bobinli mono şok; 43 mm strok; aletsiz hidrolik ön yük ayarlama Jantlar, Ön Tip 4 İşlemeli, Lakester dökme alüminyum Jantlar, Arka Tip 4 İşlemeli, Lakester dökme alüminyum Frenler, Kaliper Tipi 4 pistonlu sabit ön ve 2 pistonlu hareketli arka Frenler, Rotor Tipi Ön ve arka gümüş, 7 telli ayrık hareketli rotor [/one_half_last]