Tag Archives: Motosiklet Yedek Parça

Yenilenmiş Parçalar & İkinci El Parça Kullanımı: Hangileri Güvenli, Hangilerinden Uzak Durmalı? Motosiklet tutkunları için yedek parça konusu hem bütçe hem de güvenlik açısından önemli bir denge ister.Yeni parçalar genellikle pahalıdır, ancak ikinci el veya yenilenmiş (revizyonlu) parçalarla büyük tasarruf sağlamak mümkündür.Ancak bu durum, doğru parça seçimi ve orijinallik kontrolü …

BMW R 1300 RT Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri Teknik veriler Motor Nominal güç 7.750 dev/dak’da 145 bg (107 kW) Emisyon kontrolü Kontrollü üç yollu katalitik konvertör Tasarım İki adet üstten zincir tahrikli eksantriğe ve denge dişlilerine sahip hava/sıvı soğutmalı iki silindirli dört zamanlı Boxer motor Silindir çap x strok …

BMW R 1300 RS Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri Teknik veriler Motor Nominal güç 7.750 dev/dak’da 145 bg (107 kW) Emisyon kontrolü Kontrollü üç yollu katalitik konvertör Tasarım İki adet üstten zincir tahrikli eksantriğe ve denge dişlilerine sahip hava/sıvı soğutmalı iki silindirli dört zamanlı Boxer motor Silindir çap x strok …

BMW R 12 S Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri Teknik veriler Motor Nominal güç 7.000 dev/dak’da 109 bg (80 kW), A2: 6.500 dev/dak’da 95 bg (70 kW), OE güç azaltma: 5.250 dev/dak’da 48 bg (35 kW) Emisyon kontrolü Kontrollü üç yollu katalitik konvertör Tasarım İki üstten çift eksantrik, radyal olarak …

BMW R 12 GS Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri Teknik veriler Motor Nominal güç 7.000 dev/dak’da 109 bg (80 kW) Emisyon kontrolü Kontrollü üç yollu katalitik konvertör Tasarım İki üstten çift eksantrik, radyal olarak düzenlenmiş dört supap ve merkezi karşı denge miline sahip hava/yağ soğutmalı, çift silindirli, dört zamanlı Boxer …

BMW R 1300 R Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri Teknik veriler Motor Nominal güç 7.750 dev/dak’da 145 bg (107 kW) Emisyon kontrolü Kontrollü üç yollu katalitik konvertör Tasarım İki adet üstten zincir tahrikli eksantriğe ve denge dişlilerine sahip hava/sıvı soğutmalı iki silindirli dört zamanlı Boxer motor Silindir çap x strok …

BMW R 1300 GS Adventure Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri   Motor Nominal güç: 7.750 dev/dak’da 145 bg (107 kW) Tasarım: İki adet üstten zincir tahrikli eksantriğe sahip hava-/sıvı soğutmalı iki silindirli dört zamanlı Boxer motor, BMW ShiftCam ve denge dişlileriyle Silindir çap x strok: 106,5 mm x 73 mm …

BMW C 400 X Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri Teknik veriler Motor Nominal güç : 7.500 dev/dak’da 34 bg (25 kW) Emisyon kontrolü: Kontrollü üç yollu katalitik konvertör Tasarım :Su soğutmalı tek silindirli dört zamanlı motor, silindir başına dört supap, salıncak kollu üstten çift eksantrik ve ıslak karterli yağlama Silindir …

BMW C 400 GT Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri Teknik veriler Motor Nominal güç: 7.500 dev/dak’da 34 bg (25 kW) Emisyon kontrolü: Kontrollü üç yollu katalitik konvertör Tasarım: Su soğutmalı tek silindirli dört zamanlı motor, silindir başına dört supap, salıncak kollu üstten çift eksantrik ve ıslak karterli yağlama Silindir çap …

Bajaj Pulsar N 160 UG Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri Motor Tek Silindir 4 Zaman Buji Sayısı 1 Valf 2 Silindir Hacmi (cm3) 164.82 cm³ Silindir Çapı ve Strok (mm) 58 x 62.38 mm Maksimum Güç 16.01 HP – 8750 d/d Maksimum Tork 14.65 Nm – 6750 d/d Yakıt Besleme …