Motorsiklet Garaji Motosiklet Dergisi, Motosiklet Haberleri, Motor Haberleri, Kazalar, Yarışlar, Videolar, Resimler, Fuarlar, Testler, İncelemeler, Sürüş Eğitimi
BMW R 1300 RS Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri
Teknik veriler
Motor
7.750 dev/dak’da 145 bg (107 kW)
Kontrollü üç yollu katalitik konvertör
İki adet üstten zincir tahrikli eksantriğe ve denge dişlilerine sahip hava/sıvı soğutmalı iki silindirli dört zamanlı Boxer motor
106,5 mm x 73 mm
1.300 ccm
6.500 dev/dak’da 149 Nm
13.3: 1
Elektromotor gaz kelebeği denetleyici ile emme manifoldundan elektronik yakıt enjeksiyonu/dijital motor yönetimi
EU 5+
Kilometre/tüketim
240 km/sa
4,8 l
110 g/km
Kurşunsuz süper (maks. %15 Etanol, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI, motor kumandasıyla uyarlama (91-98 ROZ/RON)
88 dB(A)
Elektrik sistemi
650 W
12 V / 14 Ah, bakım gerektirmez
Güç aktarımı
Çok diskli yağ banyosu, zıplamayı önleme özelliği, hidrolik etkinleştirme
6 dişliye sahip tırnaklı şanzıman
Kardan mili
Şasi/frenler
Ana şasi ve ona cıvatayla bağlanmış arka şasiden oluşan, motor destekli iki parçalı şasi konsepti
BMW Motorrad EVO Telelever, esnek eleman aracılığıyla gidon yatırma dekuplajı, merkezi yaylı bağlantı
BMW Motorrad EVO Paralever, dökme alüminyum tek taraflı salıncak kolu, sürekli salıncak pivot bağlantısı, merkezi yaylı bağlantı
140 mm / 130 mm
1.517 mm
122,5 mm
62°
Dökme alüminyum jantlar
3,50 x 17 inç
6,00 x 17 inç
120/70 ZR17
190/55 ZR17
İkiz disk fren, 310 mm çap, 4 pistonlu radyal fren kaliperi
Tek disk fren, 285 mm çap, 2 pistonlu yüzer kaliper
BMW Motorrad tam entegre ABS Pro (tam entegre fren, yatış optimizasyonlu)
Boyutlar / ağırlık
790 mm
1.775 mm
17 l
Yaklaşık 4 l
2.138 mm
1.349 mm
846 mm (ayna üstü)
233 kg
245 kg 1)
1)
460 kg
215 kg
Donanım
Standart donanım
- Anahtarsız Sürüş
- DCC
- USB-C şarj soketi
- Dynamic ESA
Opsiyonel donanım
- DSA
- Spor süspansiyon
- Spor lastikler
- DTC-Shift/core ekranları
- Elektronik kilitli navigasyon cihazı montaj aparatı
- Sürüş Asistanı
- Elektrikli bagaj sistemi (merkezi kilit sistemi, ışık, şarj fonksyionu)
Opsiyonel aksesuarlar
- Yolcu selesi kapağı
- Karbon silindir koruyucu
- Depo üstü çanta, 5-8 l
- Çanta, 26 l + 29 l, elektrikli
- Arkada açılı vites kutusu koruması,
BMW R 1300 RS Hangi Motor Yağını Kullanır?
| Motul |
BMW R 1300 RS Lastik Hava Basıncı Kaç Olmalı?
| Ön Lastik Hava Basıncı | |
| Arka Lastik Hava Basıncı |
BMW R 1300 RS Lastik Ebatları Nedir?
| Ön Lastik Ebatı | |
| Arka Lastik Ebatı |
Verilen Değerler İklime Ve Bölgeye Göre Değişkenlik Gösterebilir.
Https://Www.Motorsikletgaraji.Com/Honda-Guncel-Fiyat-Listesi-2024/
BMW R 1300 RS Uyumlu Yedek Parça İçin Tıklayınız.
| BMW R 1300 RS Mekanik Parça | Yedek Parça |
| BMW R 1300 RS Hava Filtresi | Yedek Parça |
| BMW R 1300 RS Gaz Teli | Yedek Parça |
| BMW R 1300 RS Fren Teli | Yedek Parça |
| BMW R 1300 RS Fren Balatası | Yedek Parça |
| BMW R 1300 RS Zincir Dişli Seti | Yedek Parça |
| BMW R 1300 RS Debriyaj Teli | Yedek Parça |
| BMW R 1300 RS Kayış | Yedek Parça |
| BMW R 1300 RS Akü | Yedek Parça |
| BMW R 1300 RS Ayna | Yedek Parça |
| BMW R 1300 RS Buji | Yedek Parça |
| BMW R 1300 RS Disk | Yedek Parça |
| BMW R 1300 RS Gidon Ve Direksiyon Grubu | Yedek Parça |
| BMW R 1300 RS Keçe Takımları | Yedek Parça |
| BMW R 1300 RS Yakıt Aksamları | Yedek Parça |
| BMW R 1300 RS Yağ Ve Kasnak Keçesi | Yedek Parça |
| BMW R 1300 RS Amortisör Aksamı | Yedek Parça |
| BMW R 1300 RS Debriyaj Aksamı | Yedek Parça |
| BMW R 1300 RS Demir Aksamlar | Yedek Parça |
| BMW R 1300 RS Egzoz | Yedek Parça |
| BMW R 1300 RS Elektirik Aksamı | Yedek Parça |
| BMW R 1300 RS Aksesuar | Yedek Parça |
| BMW R 1300 RS Grenaj-Dış Aksam | Yedek Parça |
| BMW R 1300 RS Motor Aksamı | Yedek Parça |
Motosiklet Garaji Servis Hizmeti
Yakıt Tasarrufu İçin Neler Yapılmalı ?
Benzin Ve Mazot Fiyatları Günden Güne Artış Gösterirken, Cebinizdeki Parayı Korumanın Bir Yolu Da Yakıt Verimliliğini Arttırarak Tasarruf Sağlamaktan Geçiyor.
Peki Yakıt Tasarrufu Nasıl Sağlanır? Yazımızda Yakıta Daha Az Para Harcamanızı Sağlayacak, Yapılması Gereken Başlıca İpuçlarından Bahsedeceğiz.
- Lastik Hava Basınçlarını Düzenli Olarak Kontrol Edin
BMW R 1300 RS Motosikletinizin Havası Düzenli Kontrol Lastikler Yakıt Tüketimini %5’e Kadar Azaltabilir.
Lastikler Ayda Ortalama 1 Psı Basınç Kaybeder Ve Bu Değer Soğuk Hava, Beton Zemin Vb. Faktörler Nedeniyle Artabilir.
Havası Düşük Lastikler Sürüş Esnasında Sürtünme Katsayısını %10’a Kadar Arttırabilir Ayrıca Sürüş Zevkinizi Bozabilir. Lastik Basıncını Ayda En Az 1 Kere Kontrol Etmenizde Fayda Var.
2.Motosikletinizin Bakımlarını Düzenli Yapın
Motor Yağını, Hava Filtresini Ve Bujileri Düzenli Olarak Değiştirmeniz Hem Yakıt Tasarrufu Hem De Aracınızın Uzun Ömürlü Olması Açısından Oldukça Önemlidir. BMW R 1300 RS Motorunuza Ait Kitapçıktaki Bakım Periyotlarını Aksatmamaya Özen Gösterin. Eğer Çok Tozlu, Çamurlu Arazilerde Kullanıyorsanız Hava Filtresini Daha Sık Kontrol Etmekte Fayda Var.
3.Gereksiz Ağırlıklardan Kurtulun
Ortalama Bir Araba İçin Ekstra 50kg Ağırlık %1-2 Oranında Yakıt Tüketimi Demek Oluyor. Bu Durumda Motosiklet İçin Ağırlığın Önemi 6-7 Kat Daha Artmakta. BMW R 1300 RS Motorunuzun Arka Çantanızda Ve Yan Çantalarda Gereksiz Yük Taşıyorsanız, Şehir İçi Kullanımı Gibi Yan Çantaya İhtiyacınız Olmadığı Durumlarda Evde Bırakarak Hem Yakıttan Tasarruf Edebilir Hem De Trafikte Daha Rahat Edebilirsiniz.
4.Kullanım Alışkanlıklarınızı Gözden Geçirin
BMW R 1300 RS İle Ani Hızlanma, Yüksek Devirlerde Sürüş Demek Yüksek Tüketim Demek.
Kalkış Esnasında Gaza Daha Nazik Davranıp Vitesleri Doğru Zamanda Artırarak Yakıt Tasarrufu Sağlayabilirsiniz.
Motosiklet Yakıt Tüketimini Etkileyen 7 Önemli Bilgi!
- Sürücüden Kaynaklanan Gereksiz Harcama,
- Motoru Rölantide Isıtmak Yakıt Tüketimini Arttırır,
- Akan Trafiğin Hızına Uyulmadığı İçin,
- Hava Koşulları Yakıt Tüketimini Sanıldığından Daha Fazla Etkiler,
- Yokuş İnerken Kesinlikle Vitesi Boşa Atmayın.
- Bujilerin Ayarsız, Bozuk Ve Pis Oluşu Yakıt Tüketimini Arttırır.
- Motosiklet Bakımının Düzenli Yaptırılmaması Yakıt Tüketimini Arttırır.
Motorsiklet Kullanıcıları İçin Hazırlanmış Özel Makaleler;
