Motorsiklet Garaji Motosiklet Dergisi, Motosiklet Haberleri, Motor Haberleri, Kazalar, Yarışlar, Videolar, Resimler, Fuarlar, Testler, İncelemeler, Sürüş Eğitimi
BMW Motosiklet R 18 Roctane Yakıt Tüketimi Ve Teknik Özellikleri
| Motor | |
| Nominal güç | 4.750 dev/dak’da 91 bg (67 kW) |
| Tasarım | 2 silindir, 4 zamanlı Boxer motor (supap itecekleri) |
| Type | Air/oil cooled twin-cylinder four-stroke boxer engine with two chain-driven camshafts above the crank shaft |
| Çap x strok | 107,1 mm x 100 mm |
| Motor Hacmi | 1.802 cc |
| Maksimum tork | 3.000 dev/dk’da 158 Nm |
| Sıkıştırma oranı | 9.6: 1 |
| Yakıt hazırlığı | Emme manifoldundan elektronik yakıt enjeksiyonu/ dijital motor yönetimi: Elektromotor gaz kelebeği denetleyici ile BMS-O |
| Emisyon kontrolü | Kapalı çevrim üç yollu katalitik konvertör |
| Egzoz gazı emisyonu standardı | EU 5 |
| Performans/tüketim | |
| Azami hız | 180 km/sa’in üzerinde |
| WMTC’ye göre 100 km’de tüketim | 5,6 l |
| Yakıt tipi | Kurşunsuz süper benzin (maks. %15 etanol, E15), 95 RON, 90 AKI |
| WMTC’ye göre CO2 emisyonu | 129 g/km |
| Elektrik sistemi | |
| Alternatör | Sabit mıknatıslı alternatör 600 W (nominal güç) |
| Akü | 12 V / 26 Ah, bakım gerektirmez |
| Güç aktarımı | |
| Debriyaj | Tek diskli kuru debriyaj |
| Şanzıman | Ayrı şanzıman kutusu içerisinde 6 ileri senkromeçli vites kutusu |
| İkincil tahrik | Tahrik mili |
| Süspansiyon/frenler | |
| Şasi | Vidalı alt kirişlere sahip çift motor beşikli tübüler çelik şasi |
| Ön tekerlek/süspansiyon | 49 mm çaplı teleskopik çatallar |
| Arka tekerlek kılavuzu/yay elemanları | Merkezi yaylı bağlantı ile çift taraflı çelik salıncak |
| Süspansiyon mesafesi, ön/arka | 120 mm / 90 mm |
| Tekerlek arası mesafe | 1.720 mm |
| Kaster | 185 mm |
| Gidon açısı | 55,3° |
| Jantlar | Alüminyum döküm jantlar |
| Jant boyutları, ön | 3,50 x 21 inç |
| Jant boyutları, arka | 5,50 x 18 inç |
| Ön lastik | 120/70 B21 |
| Arka lastik | 180/55 B168 |
| Ön fren | İkiz disk fren, 300 mm çap, dört pistonlu sabit kaliper |
| Arka fren | Tek disk fren, 300 mm çap, dört pistonlu sabit kaliper |
| ABS | BMW Motorrad Integral ABS (kısmi entegre) |
| Boyutlar/ağırlıklar | |
| Boş ağırlıkta sele yüksekliği | 720 mm |
| Boş ağırlıkta bacak içi bombesi | 1.675 mm |
| Kullanılabilir depo kapasitesi | yaklaşık 16 l |
| Rezerv kısmı | yaklaşık 4 l |
| Uzunluk (plaka taşıyıcı üzerinden) | 2.615 mm |
| Genişlik (aynalar dahil) | 982 mm |
| Yolda kullanıma uygun araç boş ağırlığı, tam dolu depo | 374 kg |
| 1)İzin verilen toplam ağırlık | 560 kg |
| Yük kapasitesi (standart donanımla) | 181 kg |
| 1) (AB) 168/2013 sayılı Yönergeye göre tüm işletim sıvılarıyla birlikte, standart donanım ve kullanılabilir yakıt deposu kapasitesinin en az %90’ı doldurulmuş şekilde. | |
DONANIM
Standart donanım
- Entegre, analog, yuvarlak kadranlı hız göstergeli far
- 21 inç dökme alüminyum ön jant
- LED sinyal lambaları, LED stop lambaları ve fren ışıkları
- Dinamik Cruise Control
- Anti-Patinaj Sistemi (ASC)
- 3 sürüş modu (Rock, Roll, Rain)
- Anahtarsız Sürüş
- Yukarıdan doldurulabilir yan çantalar
Opsiyonel donanım
- Yokuşta Kalkış Kontrolü (HSC)
- Lastik basınç monitörü (TPM)
- Isıtmalı elcikler
- Kilitli yakıt dolum kapağı
- Pro far
- Geri vites
- Hırsızlık alarmı
Opsiyonel aksesuarlar
- Çeşitli ön camlar
- Çeşitli jant setleri
- Çeşitli sele tipleri
- Krom ve siyah bagaj taşıyıcı
- Motor koruma demiri
- ve çok daha fazlası
Renk Seçenekleri
BMW Motosiklet R 18 Roctane Hangi Motor Yağını Kullanır?
| Motul 3000 4T 10W-40 Mineral Yağ 1Lt |
BMW Motosiklet R 18 RoctaneLastik Hava Basıncı Kaç olmalı?
| Ön Lastik Hava Basıncı | 36 |
| Arka Lastik Hava Basıncı | 42 |
BMW Motosiklet R 18 RoctaneLastik Ebatları Nedir?
| Ön Lastik Ebatı | 2.25 – 17 |
| Arka Lastik Ebatı | 2.50 – 18 |
Verilen Değerler İklime ve Bölgeye Göre Değişkenlik Gösterebilir.
BMW Motosiklet R 18 RoctaneUyumlu Yedek Parça İçin Tıklayınız.
| BMW Motosiklet R 18 RoctaneMekanik Parça | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 RoctaneHava Filtresi | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 RoctaneGaz Teli | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 RoctaneFren Teli | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 RoctaneFren Balatası | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 Roctane Zincir Dişli Seti | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 RoctaneDebriyaj Teli | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 RoctaneKayış | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 RoctaneAkü | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 RoctaneAyna | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 RoctaneBuji | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 RoctaneDisk | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 RoctaneGidon ve Direksiyon Grubu | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 RoctaneKeçe Takımları | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 RoctaneYakıt Aksamları | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 RoctaneYağ ve Kasnak Keçesi | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 RoctaneAmortisör Aksamı | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 RoctaneDebriyaj Aksamı | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 RoctaneDemir Aksamlar | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 RoctaneEgzoz | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 RoctaneElektirik Aksamı | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 RoctaneAksesuar | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 RoctaneGrenaj-Dış Aksam | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 RoctaneMotor Aksamı | Yedek Parça |
Motosiklet Garaji Servis Hizmeti
Yakıt Tasarrufu İçin Neler Yapılmalı ?
Benzin ve mazot fiyatları günden güne artış gösterirken, cebinizdeki parayı korumanın bir yolu da yakıt verimliliğini arttırarak tasarruf sağlamaktan geçiyor.
Peki yakıt tasarrufu nasıl sağlanır? Yazımızda yakıta daha az para harcamanızı sağlayacak, yapılması gereken başlıca ipuçlarından bahsedeceğiz.
- Lastik hava basınçlarını düzenli olarak kontrol edin
BMW Motosiklet R 18 Roctane Motosikletinizin Havası Düzenli Kontrol lastikler yakıt tüketimini %5’e kadar azaltabilir.
Lastikler ayda ortalama 1 PSI basınç kaybeder ve bu değer soğuk hava, beton zemin vb. faktörler nedeniyle artabilir.
Havası düşük lastikler sürüş esnasında sürtünme katsayısını %10’a kadar arttırabilir ayrıca sürüş zevkinizi bozabilir. Lastik basıncını ayda en az 1 kere kontrol etmenizde fayda var.
2.Motosikletinizin bakımlarını düzenli yapın
Motor yağını, hava filtresini ve bujileri düzenli olarak değiştirmeniz hem yakıt tasarrufu hem de aracınızın uzun ömürlü olması açısından oldukça önemlidir. BMW Motosiklet R 18 Roctane Motorunuza ait kitapçıktaki bakım periyotlarını aksatmamaya özen gösterin. Eğer çok tozlu, çamurlu arazilerde kullanıyorsanız hava filtresini daha sık kontrol etmekte fayda var.
3.Gereksiz ağırlıklardan kurtulun
Ortalama bir araba için ekstra 50kg ağırlık %1-2 oranında yakıt tüketimi demek oluyor. Bu durumda motosiklet için ağırlığın önemi 6-7 kat daha artmakta. BMW Motosiklet R 18 Roctanemotorunuzun Arka çantanızda ve yan çantalarda gereksiz yük taşıyorsanız, şehir içi kullanımı gibi yan çantaya ihtiyacınız olmadığı durumlarda evde bırakarak hem yakıttan tasarruf edebilir hem de trafikte daha rahat edebilirsiniz.
4.Kullanım alışkanlıklarınızı gözden geçirin
BMW Motosiklet R 18 Roctane ile Ani hızlanma, yüksek devirlerde sürüş demek yüksek tüketim demek.
Kalkış esnasında gaza daha nazik davranıp vitesleri doğru zamanda artırarak yakıt tasarrufu sağlayabilirsiniz.
Motosiklet yakıt tüketimini etkileyen 7 önemli bilgi!
- Sürücüden Kaynaklanan Gereksiz Harcama,
- Motoru rölantide ısıtmak yakıt tüketimini arttırır,
- Akan trafiğin hızına uyulmadığı için,
- Hava koşulları yakıt tüketimini sanıldığından daha fazla etkiler,
- Yokuş inerken kesinlikle vitesi boşa atmayın.
- Bujilerin ayarsız, bozuk ve pis oluşu yakıt tüketimini arttırır.
- Motosiklet bakımının düzenli yaptırılmaması yakıt tüketimini arttırır.
BMW Motosiklet
BMW’nin kısaltılmamış hali Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (AG)’dir bunun Türkçeside Bavyera Motor Fabrikaları Anonim Şirketi) veya yaygın olan kısaltmasıyla BMW denir. 1916 yılında kurulan otomobil, motosiklet, motor ve bisiklet üreticisidir. BMW ayrıca, Mini ve Rolls-Royce, gibi lüks otomobil şirketlerinin sahibidir. Şirketin sloganı ve resmî kurumsal dili İngilizcedir. Sloganı ‘sheer driving pleasure’dür Türkçeside (Gerçek Sürüş Keyfi)’dir. Bu sloganla, ünlü Alman teknolojisini ve AR-GE’deki kendine güveni ile vurgulamaktadır.BMW, 1913 yılında Almanya’nın Münih kentinde kurulmuştur ve mimari yönden meşhur merkezi halen oradadır.
