Motorsiklet Garaji Motosiklet Dergisi, Motosiklet Haberleri, Motor Haberleri, Kazalar, Yarışlar, Videolar, Resimler, Fuarlar, Testler, İncelemeler, Sürüş Eğitimi
BMW Motosiklet R 18 Classic Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri
|
TEKNİK VERİLER |
|
| Motor | |
| Tasarım | Tahrik mili üzerinde iki adet zincir tahrikli eksantriğe sahip hava/yağ soğutmalı iki silindirli dört zamanlı boxer motor. |
| Çap x strok | 107.1 mm x 100 mm |
| Kapasite | 1802 cm³ |
| Nominal kapasite | 67 kW (91 bg) at 4750 rpm |
| Maks. tork | 3000 dev/dak’da 158 Nm |
| Kompresyon oranı | 9,6 : 1 |
| Yakıt hazırlığı | Elektronik emme manifoldlu yakıt enjeksiyonu, çift bujili ateşlemeli, devir kesici özelliğine sahip BMS-K+ elektronik motor kontrolü: e-gas özellikli BMS-O |
| Emisyon kontrolü | Ayarlı üç yollu katalitik konvertör |
| Kilometre / tüketim | |
| Azami hız | 180 km/s |
| Yakıt tüketimi (Dünya Motosiklet Test Ölçümü’ne göre 100 km) | 5,6 l/100 km |
| Yakıt tipi | Süper plus kurşunsuz (maks. %15 etanol, E15) ROZ 95 90 AKI |
| Elektrik sistemi | |
| Alternatör | Sabit mıknatıslı jeneratör 600 W (nominal kapasite) |
| Akü | 12 V / 26 Ah, bakım gerektirmez |
| Güç aktarımı | |
| Debriyaj | Tek diskli kuru debriyaj |
| Şanzıman | Ayrı şanzıman kutusu içerisinde 6 dişliden oluşan tırnaklı kavrama |
| İkinci tahrik | Şaft tahrikli |
| Süspansiyon / frenler | |
| Şasi | Vidalı alt kirişlere sahip çift motor beşikli çelik şasi |
| Ön şasi / süspansiyon | Teleskopik çatal |
| Arka şasi / süspansiyon | Merkezi şok dirençli çelik salıncak çatal |
| Süspansiyon mesafesi, ön / arka | 120 mm / 90 mm |
| Tekerlek arası mesafe | 1731 mm |
| Kaster | 150 mm |
| Gidon açısı | 57.3° |
| Jantlar | Tel jant |
| Jant boyutları, ön | 3.00″ x 16″ |
| Jant boyutları, arka | 5.00″ x 16″ |
| Ön lastik | 130/90 B16 |
| Arka lastik | 180/65 B16 |
| Ön fren | İkiz disk fren, 300 mm çap, dört pistonlu sabit kaliperler |
| Arka fren | Tek disk fren, 300 mm çap, dört pistonlu sabit kaliperler |
| ABS | BMW Motorrad Integral ABS (kısmi entegre) |
| Boyutlar / ağırlıklar | |
| Sele yüksekliği, yüksüz | 710 mm |
| Sürücü adımı uzunluğu, yüksüz | 1655 mm |
| Kullanılabilir depo kapasitesi | yaklaşık 16 l |
| Kullanılabilir depo kapasitesi | yaklaşık 4 l |
| Uzunluk | 2440 mm |
| Yükseklik (aynalar hariç) | 1342 mm |
| Yükseklik (ayna üstü, DIN boş ağırlıkta) | 1397 mm |
| Genişlik (ayna dahil) | 964 mm |
| Boş ağırlık, tam dolu yakıt deposuyla/yola çıkmaya hazır | 365 kg |
| İzin verilen toplam ağırlık | 560 kg |
| Yük kapasitesi (standart donanımla) | 195 kg |
| 1) 93/93/EEC sayılı Avrupa Direktifinde belirtildiği gibi, tüm çalışma sıvıları ve kullanılabilir depo kapasitesinin en az %90’ı dolu olarak | |
BMW Motosiklet R 18 Classic Hangi Motor Yağını Kullanır?
| Motul 7100 4T 5W-40 Full Sentetik Motosiklet Yağı 4 Lt |
BMW Motosiklet R 18 Classic Lastik Hava Basıncı Kaç olmalı?
| Ön Lastik Hava Basıncı | 36 |
| Arka Lastik Hava Basıncı | 42 |
BMW Motosiklet R 18 Classic Lastik Ebatları Nedir?
| Ön Lastik Ebatı | 130/90 B16 |
| Arka Lastik Ebatı | 180/65 B16 |
Verilen Değerler İklime ve Bölgeye Göre Değişkenlik Gösterebilir.
BMW Motosiklet R 18 Classic Uyumlu Yedek Parça İçin Tıklayınız.
| BMW Motosiklet R 18 Classic Mekanik Parça | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 Classic Hava Filtresi | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 Classic Gaz Teli | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 Classic Fren Teli | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 Classic Fren Balatası | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 Classic Zincir Dişli Seti | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 Classic Debriyaj Teli | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 Classic Kayış | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 Classic Akü | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 Classic Ayna | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 Classic Buji | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 Classic Disk | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 Classic Gidon ve Direksiyon Grubu | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 Classic Keçe Takımları | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 Classic Yakıt Aksamları | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 Classic Yağ ve Kasnak Keçesi | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 Classic Amortisör Aksamı | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 Classic Debriyaj Aksamı | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 Classic Demir Aksamlar | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 Classic Egzoz | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 Classic Elektirik Aksamı | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 Classic Aksesuar | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 Classic Grenaj-Dış Aksam | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 18 Classic Motor Aksamı | Yedek Parça |
Motosiklet Garaji Servis Hizmeti
Yakıt Tasarrufu için neler Yapılmalı ?
Benzin ve mazot fiyatları günden güne artış gösterirken, cebinizdeki parayı korumanın bir yolu da yakıt verimliliğini arttırarak tasarruf sağlamaktan geçiyor.
Peki yakıt tasarrufu nasıl sağlanır? Yazımızda yakıta daha az para harcamanızı sağlayacak, yapılması gereken başlıca ipuçlarından bahsedeceğiz.
1. Lastik hava basınçlarını düzenli olarak kontrol edin
BMW Motosiklet R 1250 RT Motosikletinizin Havası Düzenli Kontrol lastikler yakıt tüketimini %5’e kadar azaltabilir.
Lastikler ayda ortalama 1 PSI basınç kaybeder ve bu değer soğuk hava, beton zemin vb. faktörler nedeniyle artabilir.
Havası düşük lastikler sürüş esnasında sürtünme katsayısını %10’a kadar arttırabilir ayrıca sürüş zevkinizi bozabilir. Lastik basıncını ayda en az 1 kere kontrol etmenizde fayda var.
2.Motosikletinizin bakımlarını düzenli yapın
Motor yağını, hava filtresini ve bujileri düzenli olarak değiştirmeniz hem yakıt tasarrufu hem de aracınızın uzun ömürlü olması açısından oldukça önemlidir. BMW Motosiklet R 1250 RT Motorunuza ait kitapçıktaki bakım periyotlarını aksatmamaya özen gösterin. Eğer çok tozlu, çamurlu arazilerde kullanıyorsanız hava filtresini daha sık kontrol etmekte fayda var.
3.Gereksiz ağırlıklardan kurtulun
Ortalama bir araba için ekstra 50kg ağırlık %1-2 oranında yakıt tüketimi demek oluyor. Bu durumda motosiklet için ağırlığın önemi 6-7 kat daha artmakta. BMW Motosiklet R 1250 RT motorunuzun Arka çantanızda ve yan çantalarda gereksiz yük taşıyorsanız, şehir içi kullanımı gibi yan çantaya ihtiyacınız olmadığı durumlarda evde bırakarak hem yakıttan tasarruf edebilir hem de trafikte daha rahat edebilirsiniz.
4.Kullanım alışkanlıklarınızı gözden geçirin
BMW Motosiklet R 1250 RT ile Ani hızlanma, yüksek devirlerde sürüş demek yüksek tüketim demek.
Kalkış esnasında gaza daha nazik davranıp vitesleri doğru zamanda artırarak yakıt tasarrufu sağlayabilirsiniz.
Motosiklet yakıt tüketimini etkileyen 7 önemli bilgi!
- Sürücüden Kaynaklanan Gereksiz Harcama,
- Motoru rölantide ısıtmak yakıt tüketimini arttırır,
- Akan trafiğin hızına uyulmadığı için,
- Hava koşulları yakıt tüketimini sanıldığından daha fazla etkiler,
- Yokuş inerken kesinlikle vitesi boşa atmayın.
- Bujilerin ayarsız, bozuk ve pis oluşu yakıt tüketimini arttırır.
- Motosiklet bakımının düzenli yaptırılmaması yakıt tüketimini arttırır.
BMW Motosiklet
BMW’nin kısaltılmamış hali Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (AG)’dir bunun Türkçeside Bavyera Motor Fabrikaları Anonim Şirketi) veya yaygın olan kısaltmasıyla BMW denir. 1916 yılında kurulan otomobil, motosiklet, motor ve bisiklet üreticisidir. BMW ayrıca, Mini ve Rolls-Royce, gibi lüks otomobil şirketlerinin sahibidir. Şirketin sloganı ve resmî kurumsal dili İngilizcedir. Sloganı ‘sheer driving pleasure’dür Türkçeside (Gerçek Sürüş Keyfi)’dir. Bu sloganla, ünlü Alman teknolojisini ve AR-GE’deki kendine güveni ile vurgulamaktadır.BMW, 1913 yılında Almanya’nın Münih kentinde kurulmuştur ve mimari yönden meşhur merkezi halen oradadır.
