BMW Motosiklet F 900 R Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri
Motor | |
Tip | Su soğutmalı 4 zamanlı sıralı iki silindirli motor, silindir başına dört supap, üstten çift eksantrik, kuru karterli yağlama |
Çap / strok | 86 mm x 77 mm |
Kapasite | 895 cc |
Motor gücü | 8.500 dev/dak’da 105 bg (77 kW) |
Motor gücü (A2): | 8.000 dev/dak’da 95 bg (70 kW) |
OE çıkış gücü düşürme: | |
6.500 dev/dak’da 48 bg (35 kW) | |
Maks. tork | 6.500 dev/dak’da 92 Nm |
Maks. tork (A2) | 6.750 dev/dak’da 88 Nm |
OE çıkış gücü düşürme: | |
4.500 dev/dak’da 66 Nm | |
Kompresyon oranı | 13.1 :1 |
Karışım kontrolü | Elektronik enjeksiyon |
Emisyon kontrolü | Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-5 emisyon standardı |
Performans / yakıt tüketimi | |
Azami hız | 201 km/sa. |
Azami hız (A2) | 201 km/sa. |
OE çıkış gücü düşürme: 162 km/sa | |
Yakıt tüketimi (Dünya Motosiklet Test Ölçümü’ne göre 100 km) | 4,2 l/100 km |
CO2 emisyonu (Dünya Motosiklet Test Ölçümü’ne göre) | 99 g/km |
Yakıt tipi | Kurşunsuz süper, minimum oktan oranı 95 (RON) |
Yakıt tipi (A2) | Kurşunsuz normal yakıt, minimum oktan oranı 91 (RON) |
Elektrik sistemi | |
Alternatör | Sürekli manyetik alternatör 416 W (nominal güç) |
Akü | 12 V / 12 Ah, bakım gerektirmez |
Güç Aktarımı | |
Debriyaj | Mekanik tetikli, çok diskli ıslak debriyaj (sarsıntısız) |
Şanzıman | Motor bloğuna entegre daimi senkromeçli 6 ileri şanzıman |
Tahrik | Arka tekerlek poryasında atlama sönümleyicili sonsuz O-ring zincir |
Şasi / fren | |
Şasi | Köprülü şasi, çelik yapı |
Ön çatal / süspansiyon | Teleskopik ters çatal, Ø 43 mm |
Arka çatal / süspansiyon | Dökme alüminyum ikili salıncak, merkezi yaylı bağlantı, yay ön yükü hidrolik olarak ayarlanabilir, geri sekme ayarlanabilir |
Süspansiyon mesafesi, ön / arka | 135 mm / 142 mm |
(OE süspansiyon alçaltma kiti: 115 mm / 122 mm) | |
Tekerlek arası mesafe | 1.518 mm |
Kaster | 114,3 mm |
Gidon açısı | 60.5° |
Jantlar | Dökme alüminyum jantlar |
Ön jant | 3,50″ x 17” |
Arka jant | 5.50″ x 17” |
Ön lastik | 120/70 ZR 17 |
Arka lastik | 180/55 ZR 17 |
Ön fren | Çift disk fren, yüzer tip fren diskleri, 320 mm çap, 4 pistonlu radyal fren kaliperleri |
Arka fren | Tek disk fren, 265 mm çap, tek pistonlu yüzer tip kaliper |
ABS | BMW Motorrad ABS |
Boyutlar / ağırlıklar | |
Sele yüksekliği | 815 mm (OE süspansiyon alçaltma kiti: 770 mm, OE alçak sele: 790 mm, OA yüksek sele: 835 mm, OA comfort sele: 840 mm, OE ekstra yüksek sele: 865 mm) |
Bacak içi bombesi | 1.820 mm (OE süspansiyon alçaltma kiti: 1.755 mm, OE alçak sele: 1.785 mm, OA yüksek sele: 1.860 mm, OA comfort sele: 1.870 mm, OE ekstra yüksek sele: 1.890 mm) |
Kullanılabilen depo kapasitesi | 13 l |
Yedek depo | 3,5 l |
Uzunluk | 2.140 mm |
Yükseklik (aynalar hariç) | 1.130 mm |
Genişlik (aynalar hariç) | 815 mm |
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır, tam dolu yakıt deposuyla | 211 kg |
İzin verilen toplam ağırlık | 430 kg |
Yük kapasitesi (standart donanımla) | 219 kg |
BMW Motosiklet F 900 R Hangi Motor Yağını Kullanır?
Motul 5100 4T 10W-40 Sentetik Yağ 1Lt |
BMW Motosiklet F 900 R Lastik Hava Basıncı Kaç olmalı?
Ön Lastik Hava Basıncı | 36 |
Arka Lastik Hava Basıncı | 42 |
BMW Motosiklet F 900 R Lastik Ebatları Nedir?
Ön Lastik Ebatı | 120/70 ZR 17 |
Arka Lastik Ebatı | 180/55 ZR 17 |
Verilen Değerler İklime ve Bölgeye Göre Değişkenlik Gösterebilir.
BMW Motosiklet F 900 R Uyumlu Yedek Parça İçin Tıklayınız.
BMW Motosiklet F 900 R Mekanik Parça | Yedek Parça |
BMW Motosiklet F 900 R Hava Filtresi | Yedek Parça |
BMW Motosiklet F 900 R Gaz Teli | Yedek Parça |
BMW Motosiklet F 900 R Fren Teli | Yedek Parça |
BMW Motosiklet F 900 R Fren Balatası | Yedek Parça |
BMW Motosiklet F 900 R Zincir Dişli Seti | Yedek Parça |
BMW Motosiklet F 900 R Debriyaj Teli | Yedek Parça |
BMW Motosiklet F 900 R Kayış | Yedek Parça |
BMW Motosiklet F 900 R Akü | Yedek Parça |
BMW Motosiklet F 900 R Ayna | Yedek Parça |
BMW Motosiklet F 900 R Buji | Yedek Parça |
BMW Motosiklet F 900 R Disk | Yedek Parça |
BMW Motosiklet F 900 R Gidon ve Direksiyon Grubu | Yedek Parça |
BMW Motosiklet F 900 R Keçe Takımları | Yedek Parça |
BMW Motosiklet F 900 R Yakıt Aksamları | Yedek Parça |
BMW Motosiklet F 900 R Yağ ve Kasnak Keçesi | Yedek Parça |
BMW Motosiklet F 900 R Amortisör Aksamı | Yedek Parça |
BMW Motosiklet F 900 R Debriyaj Aksamı | Yedek Parça |
BMW Motosiklet F 900 R Demir Aksamlar | Yedek Parça |
BMW Motosiklet F 900 R Egzoz | Yedek Parça |
BMW Motosiklet F 900 R Elektirik Aksamı | Yedek Parça |
BMW Motosiklet F 900 R Aksesuar | Yedek Parça |
BMW Motosiklet F 900 R Grenaj-Dış Aksam | Yedek Parça |
BMW Motosiklet F 900 R Motor Aksamı | Yedek Parça |
Renk Seçenekleri
DONANIM (PARÇA OLARAK)
- Renkli TFT ekranla birlikte BMW Motorrad Connectivity
- LED far (kısa / uzun huzme)
- Ön LED sinyal lambaları
- ASC
- Rain/Road sürüş modları
- Ayarlanabilir fren ve debriyaj kolu
- 12V soket
Opsiyonel donanım (OE)
- Adaptif viraj ışığı dahil Pro far
- ABS Pro / DTC / MSR / DBC dahil Pro sürüş modları
- Dynamic ESA (elektronik süspansiyon ayarlaması)
- Anahtarsız sürüş
- Akıllı acil durum çağrısı
- RDC (lastik basınç kontrolü)
- Alçaltılmış süspansiyon kiti
Opsiyonel aksesuarlar (OA)
- Spoyler
- Arka sele örtüsü
- Frezelenmiş ayak dayamaları ve aynalar
- Alternatif seleler
- Çanta tutucular
- Soft yan çantalar
- Yüksek ön cam
- Orta konsol
Motosiklet Garaji Servis Hizmeti
Yakıt Tasarrufu için neler Yapılmalı ?
Benzin ve mazot fiyatları günden güne artış gösterirken, cebinizdeki parayı korumanın bir yolu da yakıt verimliliğini arttırarak tasarruf sağlamaktan geçiyor.
Peki yakıt tasarrufu nasıl sağlanır? Yazımızda yakıta daha az para harcamanızı sağlayacak, yapılması gereken başlıca ipuçlarından bahsedeceğiz.
1. Lastik hava basınçlarını düzenli olarak kontrol edin
BMW Motosiklet F 900 R Motosikletinizin Havası Düzenli Kontrol lastikler yakıt tüketimini %5’e kadar azaltabilir.
Lastikler ayda ortalama 1 PSI basınç kaybeder ve bu değer soğuk hava, beton zemin vb. faktörler nedeniyle artabilir.
Havası düşük lastikler sürüş esnasında sürtünme katsayısını %10’a kadar arttırabilir ayrıca sürüş zevkinizi bozabilir. Lastik basıncını ayda en az 1 kere kontrol etmenizde fayda var.
2.Motosikletinizin bakımlarını düzenli yapın
Motor yağını, hava filtresini ve bujileri düzenli olarak değiştirmeniz hem yakıt tasarrufu hem de aracınızın uzun ömürlü olması açısından oldukça önemlidir. BMW Motosiklet F 900 R Motorunuza ait kitapçıktaki bakım periyotlarını aksatmamaya özen gösterin. Eğer çok tozlu, çamurlu arazilerde kullanıyorsanız hava filtresini daha sık kontrol etmekte fayda var.
3.Gereksiz ağırlıklardan kurtulun
Ortalama bir araba için ekstra 50kg ağırlık %1-2 oranında yakıt tüketimi demek oluyor. Bu durumda motosiklet için ağırlığın önemi 6-7 kat daha artmakta. BMW Motosiklet F 900 R motorunuzun Arka çantanızda ve yan çantalarda gereksiz yük taşıyorsanız, şehir içi kullanımı gibi yan çantaya ihtiyacınız olmadığı durumlarda evde bırakarak hem yakıttan tasarruf edebilir hem de trafikte daha rahat edebilirsiniz.
4.Kullanım alışkanlıklarınızı gözden geçirin
BMW Motosiklet F 900 R ile Ani hızlanma, yüksek devirlerde sürüş demek yüksek tüketim demek.
Kalkış esnasında gaza daha nazik davranıp vitesleri doğru zamanda artırarak yakıt tasarrufu sağlayabilirsiniz.
Motosiklet yakıt tüketimini etkileyen 7 önemli bilgi!
- Sürücüden Kaynaklanan Gereksiz Harcama,
- Motoru rölantide ısıtmak yakıt tüketimini arttırır,
- Akan trafiğin hızına uyulmadığı için,
- Hava koşulları yakıt tüketimini sanıldığından daha fazla etkiler,
- Yokuş inerken kesinlikle vitesi boşa atmayın.
- Bujilerin ayarsız, bozuk ve pis oluşu yakıt tüketimini arttırır.
- Motosiklet bakımının düzenli yaptırılmaması yakıt tüketimini arttırır.
BMW Motosiklet
BMW’nin kısaltılmamış hali Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (AG)’dir bunun Türkçeside Bavyera Motor Fabrikaları Anonim Şirketi) veya yaygın olan kısaltmasıyla BMW denir. 1916 yılında kurulan otomobil, motosiklet, motor ve bisiklet üreticisidir. BMW ayrıca, Mini ve Rolls-Royce, gibi lüks otomobil şirketlerinin sahibidir. Şirketin sloganı ve resmî kurumsal dili İngilizcedir. Sloganı ‘sheer driving pleasure’dür Türkçeside (Gerçek Sürüş Keyfi)’dir. Bu sloganla, ünlü Alman teknolojisini ve AR-GE’deki kendine güveni ile vurgulamaktadır.BMW, 1913 yılında Almanya’nın Münih kentinde kurulmuştur ve mimari yönden meşhur merkezi halen oradadır.