Motorsiklet Garaji Motosiklet Dergisi, Motosiklet Haberleri, Motor Haberleri, Kazalar, Yarışlar, Videolar, Resimler, Fuarlar, Testler, İncelemeler, Sürüş Eğitimi
BMW Motosiklet Yeni M 1000 RR Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri
| Motor | |
| Tip | Su/yağ soğutmalı 4 silindirli 4 zamanlı sıralı motor, silindir başına dört titanyum supap ve BMW ShiftCam |
| Çap / strok | 80 mm x 49,7 mm |
| Kapasite | 999 cc |
| Nominal güç | 14.500 dev/dk’da 212 bg (156 kW) |
| Maks. tork | 11.000 dev/dk’da 113 Nm |
| Kompresyon oranı | 13.5: 1 |
| Karışım kontrolü | Elektronik enjeksiyon, değişken emme borusu |
| Emisyon kontrolü | Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-5 normu |
| Performans / yakıt tüketimi | |
| Azami hız | 306 km/sa |
| Yakıt tüketimi (Dünya Motosiklet Test Ölçümü’ne göre 100 km) | 6,5 l |
| CO2 emisyonu (Dünya Motosiklet Test Ölçümü’ne göre) | 151 g/km |
| Yakıt tipi | Kurşunsuz süper (premium), oktan oranı 95 -98 (RON) (darbe kontrollü; 98 RON’da nominal güç) |
| Elektrik sistemi | |
| Alternatör | 450 W |
| M Hafif Akü | 12 V / 5 Ah, Lityum iyon |
| Güç aktarımı | |
| Debriyaj | Yağ banyolu çok plakalı debriyaj, zıplamaya karşı, kendi kendini takviye |
| Şanzıman | Düz kesim dişli daimi senkromeçli 6 ileri vitesli şanzıman |
| Tahrik | Zincir 525 17/46 |
| Çekiş Kontrolü | BMW Motorrad DTC |
| Şasi / fren | |
| Şasi | Köprü tipi şasi, dökme alüminyum, yük taşıyan motor |
| Ön çatal / süspansiyon | Teleskopik ters çatal Ø 45 mm çapında, ayarlanabilir kompresyon ve geri sekme aşaması, ayarlanabilir ön yük |
| Arka çatal / süspansiyon | Alüminyum salıncak, tam yüzücü pro, ayarlanabilir kompresyon ve geri sekme, ayarlanabilir ön yük |
| Süspansiyon mesafesi, ön / arka | 120 mm / 117 mm |
| Tekerlek arası mesafe | 1.457 mm |
| Kaster | 99,8 mm |
| Gidon açısı | 66,4° |
| Jantlar | M karbon jantlar: |
| Jant boyutları, ön | 3,50 x 17″ |
| Jant boyutları, arka | 6,00 x 17″ |
| Ön lastik | 120/70 ZR 17 |
| Arka lastik | 200/55 ZR 17 |
| Ön fren | İkiz fren diskleri, M fren 4 pistonlu sabit kaliperli, 5 mm çap 320 mm |
| Arka fren | Tekli disk fren, 2 pistonlu sabit kaliper, 220 mm çap |
| ABS | BMW Motorrad Race ABS Pro (kısmen entegre), seçim modları |
| ABS Pro | RAIN, ROAD, DYNAMIC modu için ABS Pro ayarı, RACE ve Race Pro 1-3 modunda ABS yoktur |
| Boyutlar / ağırlıklar | |
| Sele yüksekliği | 832 mm |
| Bacak içi bombesi | 1.845 |
| Kullanılabilen depo kapasitesi | 16,5 l |
| Yedek depo | Yaklaşık 4 l |
| Uzunluk | 2.073 mm |
| Yükseklik (aynalar hariç) | 1.197 mm |
| Genişlik (aynalar hariç) | 848 mm |
| Kuru ağırlık | Aküsüz 170 kg (M Competition Paketi 169,8 kg) |
| Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır, tam dolu yakıt deposuyla | 192 kg (M Competition Paket 191,8 kg) |
| İzin verilen toplam ağırlık | 407 kg |
| Yük kapasitesi (standart donanımla) | 212 kg |
BMW Motosiklet M 1000 RR Hangi Motor Yağını Kullanır?
| Motul 5100 4T 10W-40 Sentetik Yağ 1Lt |
BMW Motosiklet M 1000 RR Lastik Hava Basıncı Kaç olmalı?
| Ön Lastik Hava Basıncı | 36 |
| Arka Lastik Hava Basıncı | 42 |
BMW Motosiklet M 1000 RR Lastik Ebatları Nedir?
| Ön Lastik Ebatı | 120/70 ZR 17 |
| Arka Lastik Ebatı | 200/55 ZR 17 |
Verilen Değerler İklime ve Bölgeye Göre Değişkenlik Gösterebilir.
BMW Motosiklet M 1000 RR Uyumlu Yedek Parça İçin Tıklayınız.
| BMW Motosiklet M 1000 RR Mekanik Parça | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Hava Filtresi | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Gaz Teli | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Fren Teli | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Fren Balatası | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Zincir Dişli Seti | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Debriyaj Teli | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Kayış | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Akü | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Ayna | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Buji | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Disk | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Gidon ve Direksiyon Grubu | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Keçe Takımları | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Yakıt Aksamları | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Yağ ve Kasnak Keçesi | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Amortisör Aksamı | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Debriyaj Aksamı | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Demir Aksamlar | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Egzoz | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Elektirik Aksamı | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Aksesuar | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Grenaj-Dış Aksam | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet M 1000 RR Motor Aksamı | Yedek Parça |
Renk Seçenekleri
DONANIM
- Yüksek ön cam
- BMW Motorrad Race ABS ve ABS Pro
- 7 sürüş modu (Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro 1-3)
- Pit-Lane-Limiter
- Kalkış Kontrolü
- Dinamik Çekiş Kontrolü (DTC) +/- Değişim
- Tek tekerlek üzerinde sürüş kontrolü
- Kaydırma Kontrolü
- Yokuşta Kalkış Kontrolü (HSC) Pro
- Dinamik Fren Kontrolü (DBC)
- Pro Vites Değiştirme Asistanı
- 6,5 inç TFT ekran
- LED Far, Stop Lambası ve Sinyal Lambaları
- Isıtmalı Elcikler
- Hız Sabitleyici
- M Hafif Akü
- Arka yükseklik ayarı ve salıncak pivotuyla M Şasi Kiti
Opsiyonel donanım
- M Competition Paketi: M Fren Kolu, M Debriyaj Kolu, M Fren Kolu Koruyucu, M Sürücü Ayak Dayaması, M Motor Koruyucu, anodize edilmiş alüminyumdan M Carbon parça Salıncak -220 g, M GPS Laptrigger (aktivasyon kodu), M Endurance zincir, Yolcu Örtüsü dahil Yolcu Paketi.
- Hırsızlığa Karşı Alarm Sistemi
Opsiyonel aksesuarlar
- Radyatör Koruyucu
- Renkli ön cam
- Renkli ön cam bombeleri
- M Lastik Isıtıcı
- M Datalogger ve M GPS Laptrigger
- M Kapak Kiti
Motosiklet Garaji Servis Hizmeti
Yakıt Tasarrufu için neler Yapılmalı ?
Benzin ve mazot fiyatları günden güne artış gösterirken, cebinizdeki parayı korumanın bir yolu da yakıt verimliliğini arttırarak tasarruf sağlamaktan geçiyor.
Peki yakıt tasarrufu nasıl sağlanır? Yazımızda yakıta daha az para harcamanızı sağlayacak, yapılması gereken başlıca ipuçlarından bahsedeceğiz.
1. Lastik hava basınçlarını düzenli olarak kontrol edin
BMW Motosiklet Yeni M 1000 RR Motosikletinizin Havası Düzenli Kontrol lastikler yakıt tüketimini %5’e kadar azaltabilir.
Lastikler ayda ortalama 1 PSI basınç kaybeder ve bu değer soğuk hava, beton zemin vb. faktörler nedeniyle artabilir.
Havası düşük lastikler sürüş esnasında sürtünme katsayısını %10’a kadar arttırabilir ayrıca sürüş zevkinizi bozabilir. Lastik basıncını ayda en az 1 kere kontrol etmenizde fayda var.
2.Motosikletinizin bakımlarını düzenli yapın
Motor yağını, hava filtresini ve bujileri düzenli olarak değiştirmeniz hem yakıt tasarrufu hem de aracınızın uzun ömürlü olması açısından oldukça önemlidir. BMW Motosiklet Yeni M 1000 RR Motorunuza ait kitapçıktaki bakım periyotlarını aksatmamaya özen gösterin. Eğer çok tozlu, çamurlu arazilerde kullanıyorsanız hava filtresini daha sık kontrol etmekte fayda var.
3.Gereksiz ağırlıklardan kurtulun
Ortalama bir araba için ekstra 50kg ağırlık %1-2 oranında yakıt tüketimi demek oluyor. Bu durumda motosiklet için ağırlığın önemi 6-7 kat daha artmakta. BMW Motosiklet Yeni M 1000 RR motorunuzun Arka çantanızda ve yan çantalarda gereksiz yük taşıyorsanız, şehir içi kullanımı gibi yan çantaya ihtiyacınız olmadığı durumlarda evde bırakarak hem yakıttan tasarruf edebilir hem de trafikte daha rahat edebilirsiniz.
4.Kullanım alışkanlıklarınızı gözden geçirin
BMW Motosiklet Yeni M 1000 RR ile Ani hızlanma, yüksek devirlerde sürüş demek yüksek tüketim demek.
Kalkış esnasında gaza daha nazik davranıp vitesleri doğru zamanda artırarak yakıt tasarrufu sağlayabilirsiniz.
Motosiklet yakıt tüketimini etkileyen 7 önemli bilgi!
- Sürücüden Kaynaklanan Gereksiz Harcama,
- Motoru rölantide ısıtmak yakıt tüketimini arttırır,
- Akan trafiğin hızına uyulmadığı için,
- Hava koşulları yakıt tüketimini sanıldığından daha fazla etkiler,
- Yokuş inerken kesinlikle vitesi boşa atmayın.
- Bujilerin ayarsız, bozuk ve pis oluşu yakıt tüketimini arttırır.
- Motosiklet bakımının düzenli yaptırılmaması yakıt tüketimini arttırır.
BMW Motosiklet
BMW’nin kısaltılmamış hali Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (AG)’dir bunun Türkçeside Bavyera Motor Fabrikaları Anonim Şirketi) veya yaygın olan kısaltmasıyla BMW denir. 1916 yılında kurulan otomobil, motosiklet, motor ve bisiklet üreticisidir. BMW ayrıca, Mini ve Rolls-Royce, gibi lüks otomobil şirketlerinin sahibidir. Şirketin sloganı ve resmî kurumsal dili İngilizcedir. Sloganı ‘sheer driving pleasure’dür Türkçeside (Gerçek Sürüş Keyfi)’dir. Bu sloganla, ünlü Alman teknolojisini ve AR-GE’deki kendine güveni ile vurgulamaktadır.BMW, 1913 yılında Almanya’nın Münih kentinde kurulmuştur ve mimari yönden meşhur merkezi halen oradadır.
