A2 Ehliyetiyle Sürebileceğiniz En Güçlü 5 Motosiklet (2025)
(Performans, teknikalite ve Türkiye fiyat karşılaştırması)
A2 ehliyeti — Türkiye’de ve Avrupa’da — iki tekerlekli motosikletler için maksimum 35 kW (≈47.5 HP) güç sınırı getirir; ayrıca A2’ye uygun hale getirilecek (restrict) bir motosikletin orijinal gücünün 70 kW’ı geçmemesi gerekliliği uygulamada önem taşır. Bu nedenle “en güçlü” listemizde hem fabrika çıkışı 35 kW civarı olan modelleri hem de A2’ye kısıtlanabilir (restrictable) orta sınıf motosikletleri seçtim.
Seçim Kriterlerim
-
A2 uyumluluğu: ya doğrudan ≤35 kW ya da fabrikadan/serviste 35 kW’a kısıtlanabilecek (orijinal güç ≤70 kW) modeller.
-
Güç / tork (gerçek dünya kullanım) — şehir & hafta sonu kaçamakları için çekiş hissi.
-
Ağırlık / güç-ağırlık oranı — düşük ağırlık aynı güçte daha canlı performans demek.
-
Fren/elektronik güvenlik: ABS, traction control (varsa) gibi sistemler.
-
Türkiye’de bulunabilirlik & bayi fiyatı (2025) — mümkün olduğunca yetkili bayi/temsilci fiyatı veya güvenilir piyasa kaynakları gösterildi.
Özet: Top 5 (kısa liste)
-
Yamaha MT-07 (A2’ye kısıtlanabilir) — canlı tork, çevik şasi
-
Kawasaki Z650 / Ninja 650 (A2’ye kısıtlanabilir) — dengeli güç, düşük ağırlık
-
Triumph Trident 660 (A2’ye kısıtlanabilir) — 3 silindir hatırlatan canlı orta devir torku, iyi şasi.
-
Suzuki SV650 (A2’ye kısıtlanabilir) — güvenilir V-twin karakter, erişilebilirlik.
-
Honda CB500F / CB500X (doğrudan A2-uyumlu) — tam olarak A2 sınırına ayarlı, sorunsuz kullanım & servis ağı.
Aşağıda her model için derinlemesine teknik veriler, 2025’te Türkiye’de gözlemlenen fiyat aralıkları (mevcut bayi listeleri / piyasa ilanları temelinde) ve artılar/eksiler var.
1) Yamaha MT-07 — “Canlı, eğlenceli orta sınıf”
Neden listede? MT-07’in CP2 çift silindir motoru düşük-orta devirde çok iyi tork verir; ağırlık/çelik şasi dengesi sürüşü eğlenceli yapar. 2025’te yeni jenerasyon teknik güncellemeler aldı.
Teknik (özet): üretici beyanı ve bayi verileri motorun karakterini gösterir; MT-07 2025 modelinde de “canlı tork / çevik” tanımı öne çıkıyor. (Fabrika çıkışı güç genelde A2 sınırının üzerinde; ancak MT-07 A2’ye kısıtlanabilir; bu noktada yetkili servis/uyum kitleri kontrol edilmeli).
2025 Türkiye Fiyatı (gözlemlenen): yetkili Türkiye bayilerinde ve ilan pazarlarında 2025 modelleri için ~560.000 – 680.000 TL aralığı ilan/mağaza verilerine göre görülebiliyor (kampanya ve KDV durumuna göre değişir).
Artılar: canlı alt-orta devir çekişi, hafif şasi, sürüş keyfi.
Eksiler: fabrika çıkışı güç A2 sınırının üzerinde olabilir — kısıtlama gerektirebilir; fiyat segmenti orta-üst.
Kim için? A2’de “en güçlü his” ve eğlenceli kullanım isteyen, ileride tam A lisansına yükselmeyi düşünen sürücüler.
2) Kawasaki Z650 / Ninja 650 — “Pratik ama yeterince güçlü”
Neden? 650 cc çift silindir sınıfının kullanışlı, hafif ve dengeli temsilcisi. Urban kullanımda iyi tork ve rahat koltuk pozisyonu sunuyor.
Teknik (özet): Z650 649 cc paralel-ikiz motor yaklaşık 67 HP seviyesinde veri setlerinde listeleniyor — yani A2 sınırının üzerinde fakat orijinal güç 70 kW’ın (≈95 hp) çok altında, dolayısıyla A2’ye kısıtlama (restriction) ile kullanılabilir.
2025 Türkiye Fiyatı (gözlem): Türkiye bayi listeleri ve ithalat/ilan fiyatları model/versiyona göre değişiyor; zemin olarak orta-üst segment konumunda. (Net bayi fiyatı için yerel Kawasaki bayisine danışın.)
Artılar: dengeli güç dağılımı, kolay kullanım, nispeten hafif.
Eksiler: fabrika çıkışı güç A2 sınırının üzerinde — kısıtlama gerektirir; bazı rakiplere göre daha az “patlayıcı” his.
Kim için? Günlük kullanım, şehir + kısa turlar isteyen ve güvenilir, tolere edilebilir güç isteyen A2 sürücüleri.
3) Triumph Trident 660 — “Grafikli, üç silindir havası”
Neden? Trident 660, 3 silindir yapısının verdiği karakter ile tork ve canlılık dengesi sunuyor; modern paket ve elektronik destekleri de güçlü. 2025 güncellemesiyle daha da olgunlaşmış bir model.
Teknik: Trident 660 — üretici verilerine göre ~81 HP (≈60 kW). Bu değer A2 sınırının üzerinde ama 70 kW’ın altında olmadığı için (60 kW < 70 kW) kısıtlanabilir.
2025 Türkiye Fiyatı: Triumph Türkiye stoklarına ve ithalat listelerine göre fiyat değişken; ancak Trident genelde orta-üst fiyat bandında listeleniyor. (Bayiden net yatırım & kampanyayı kontrol edin.)
Artılar: üç silindir karakteri ve iyi şasi dengesi; fren ve elektronik donanım genelde iyi.
Eksiler: A2 kısıtlaması sonrası da sürüş karakterinde bazı farklılıklar olabilir; satış sonrası servis / yedek parça maliyeti markaya göre değişir.
Kim için? Hem şehir içi hem de keyifli virajlı yol kullanan, sportif ama kullanımı rahat bir A2 kiti arayan sürücüler.
4) Suzuki SV650 — “V-twin’in rahatlığı ve karakteri”
Neden? SV650 uzun yıllardır orta sınıf V-twin segmentinin popüler ve güvenilir temsilcisidir; tork karakteri yeni başlayanlar dahil herkesin hoşuna gider.
Teknik: 645 cc V-twin, üretici ve teknik sitelerde ~56 kW gibi değerler (farklı referanslarda HP/kW değişkenlik gösterebilir). Bu, A2 kısıtlaması için uygun aralıkta (orijinal <70 kW).
2025 Türkiye Fiyatı: Suzuki yetkili listeleri ve ikinci el piyasası karışık olmakla birlikte SV650 segment olarak erişilebilir-orta bandında sayılabilir; ikinci el piyasasında uygun örnekler bulunuyor.
Artılar: düşük-orta devir torku, kolay kullanım, geniş kullanıcı topluluğu.
Eksiler: çok keskin sportif kullanım isteyenlere göre daha yumuşak karakter.
Kim için? Düzgün bir tork eğrisi, sürüş kolaylığı ve ucuz/kolay bakım isteyen A2 sürücüleri.
5) Honda CB500F / CB500X — “Doğrudan A2-uyumlu, güvenilir”
Neden? Honda’nın 500 serisi, fabrika çıkışı itibariyle A2 sınıfına uygun olacak şekilde tasarlanmış; güvenilirlik, yakıt ekonomisi ve servis ağıyla ön plana çıkıyor. Bu yüzden “A2 ile sürebileceğiniz en sorunsuz güçlü 5” listesinde yer almalı
Teknik: CB500 serisi yaklaşık 35 kW (≈47.5 HP) sınırına yakın güç verir — tam A2 uyumludur (fabrika çıkışı). Bu, kısıtlama derdi olmadan direkt A2 ile kullanılabilen bir avantajdır.
2025 Türkiye Fiyatı (tavsiye): Honda Türkiye model sayfasında 2025 için yaklaşık 513.500 TL gibi tavsiye başlangıç fiyatları listelenmiş durumda — kampanya ve bayi farkları ile değişebilir.
Artılar: doğrudan A2 uyumlu, geniş servis ağı, yakıt ekonomisi ve istikrar.
Eksiler: performans rakiplerine göre “en güçlü his” vermeyebilir — çünkü tam A2 sınırında tasarlanmış.
Kim için? Kesinlikle A2’ye uygun, sorunsuz ve ekonomik bir başlangıç/uzun dönem çözümü arayanlar.
A2’ye kısıtlama (restriction) hakkında pratik notlar
-
Kısıtlama (restrict): Bazı modeller yetkili servisler/üreticiler tarafından ECU/limiter veya fiziksel kısıtlarla 35 kW’a düşürülebilir. Ancak bazı motosikletlerin orijinal gücü 70 kW’ı (≈95 hp) aşarsa A2’ye kısıtlama mümkün değildir. Bu kuralı kontrol etmek önemli — örneğin listemizdeki çoğu model 70 kW sınırının altındadır ve kısıtlanabilir. (Uygulama ve tescil prosedürleri ülkeye göre farklılık gösterebilir; yetkili servise danışın).
-
Nasıl yapılıyor? Üretici kiti, yetkili servis yazılımı veya fiziksel kısıtlayıcılarla (gaz kelebeği kısıtlama, ECU yazılımı) yapılır. Kısıtlama sonrası motosikletin belge ve plakasıyla uyumlu olması, tescil kayıtlarındaki notlara bağlı olabilir — yerel trafiğe/ruhsata bakın.
-
Tavsiye: satın almadan önce satış & servis kanalından “A2 kısıtlama desteği ve tescil prosedürü” hakkında yazılı teyit alın.
Karşılaştırma Tablosu (Hızlı Bakış)
| Model | Yaklaşık Güç (HP / kW) | A2 Uyumu | 2025 Türkiye (gözlem) Fiyat aralığı |
|---|---|---|---|
| Yamaha MT-07 | ~73 HP (≈55 kW) | Kısıtlanabilir (orijinal <70 kW) | ~560.000 – 680.000 TL (bayi/ilan) . |
| Kawasaki Z650 | ~67 HP (≈49 kW) | Kısıtlanabilir | Bayi fiyatı değişken (orta-üst segment). |
| Triumph Trident 660 | ~81 HP (≈60 kW) | Kısıtlanabilir | Bayi listeleri & ithalat fiyatı değişken. |
| Suzuki SV650 | ~71–76 HP (genelde ~56 kW) | Kısıtlanabilir | Türkiye’de erişilebilir; ikinci el ve yeni farkı var. |
| Honda CB500F/X | ~47–48 HP (≈35 kW) | Doğrudan A2 uyumlu | Honda Türkiye listesi: ör. CB500 serisi ~513.500 TL (tavsiye) |
Not: Fiyatlar 2025 Türkiye pazarındaki bayi/ilan/campaign verilerinin ortalamalarıdır; kesin satış fiyatı için yetkili bayiye danışın.
Satın Alma Rehberi — A2 için nelere dikkat edilmeli?
-
Belgeler & tescil: Kısıtlanmış bir motosiklet alacaksanız, kısıtlama geçmişi ve ruhsata işlenip işlenmediğini kontrol edin.
-
Yetkili servis & yedek parça: Triumph/Honda/Yamaha/Kawasaki gibi markalar daha geniş servis ağı sunar — uzun vadede avantaj sağlar.
-
Ağırlık & ergonomi test sürüşü: A2 sınıfında “hissettiğiniz güç” kadar sele yüksekliği ve ağırlık da konforu etkiler. Mutlaka test sürüşü yapın.
-
Sigorta & vergi maliyeti: 650 cc- sınıfının sigorta maliyeti 500 cc’den yüksektir; bütçenize koyun.
-
İkinci el alternatifi: A2’de hem yeni kısıtlanmış hem de kısıtlanmış ikinci el seçenekleri vardır; güvenilir satıcı ve servis geçmişi önemlidir.
Hangi modeli tercih etmeli? (Kısa karar kılavuzu)
-
Maksimum “sürüş keyfi” + ileride daha güçlüye geçişi düşünüyorsan: Yamaha MT-07.
-
Dengeli, şehir + uzun yol karışımı istiyorsan: Kawasaki Z650 / Ninja 650
-
Sportif üç silindir karakteri ve şasi dengesi istiyorsan: Triumph Trident 660.
-
V-twin tork karakteri, kolay kullanım ve ekonomik bakım arıyorsan: Suzuki SV650
-
Sadece “tam A2 uyumu” ve sorunsuz servis & düşük işlem istiyorsan: Honda CB500F / CB500X (fabrika çıkışı A2 uyumlu)
Uzun Dönem Masraf & Bakım İpuçları
-
Periyodik bakım planı: Zincir, lastik, fren balata değişimleri ve periyodik yağ bakımı A2-uyumlu orta sınıf makinelerde uzun vadede maliyeti belirler.
-
Yedek parça bulunabilirliği: Honda, Yamaha ve Kawasaki’de parça/servis kolaylığı genelde daha iyi.
-
Sigorta türü: Kasko + TPL kombinasyonu ve ek çalınma / zarar paketlerini karşılaştırın.
Sonuç — Kimi neden önerdim?
A2 ehliyeti “güç sınırı” koysa da 2025’te piyasada sürüş karakteri olarak güçlü hissettiren, aynı zamanda yasal / teknik olarak A2’ye uygun hale getirilebilen çok sayıda model var. Eğer maksimum “güç hissi” + eğlence önceliğinizse MT-07 ve Trident gibi modeller harika. Eğer huzurlu, sorunsuz bir A2 deneyimi istiyorsanız Honda CB500 serisi doğrudan A2 uyumuyla öne çıkıyor. Kawasaki ve Suzuki ise “dengeli” şasi-motor paketleriyle piyasada ucuz kalmayan ama tatmin eden seçenekler sunuyor.

Motorsiklet Garaji Motosiklet Dergisi, Motosiklet Haberleri, Motor Haberleri, Kazalar, Yarışlar, Videolar, Resimler, Fuarlar, Testler, İncelemeler, Sürüş Eğitimi