Ev / MOTOSİKLET HABERLERİ / Triumph TE-1 Elektrikli Motosiklet Hakkında

Triumph TE-1 Elektrikli Motosiklet Hakkında

Triumph TE-1 Elektrikli Motosiklet Hakkında

Sonraki Önceki
Sonraki Önceki

Triumph TE-1 Elektrikli Motosiklet Partnerleri

Sonraki Önceki
Sonraki Önceki

UK ELEKTRİK MOTOSİKLET KABİLİYETİNİ YARATMAK

Triumph Motorcycles, uzman elektrikli motosiklet teknolojisi ve yenilikçi entegre çözümler geliştirmek için İngiltere endüstri uzmanları, akademik liderler ve Innovate UK ile benzersiz bir işbirliğini duyurdu. Warwick Üniversitesi’ndeki Williams Advanced Engineering, Integral Powertrain Ltd ve WMG ile ortaklaşa yürütülen bu iki yıllık proje, Triumph’un gelecekteki potansiyel elektrikli motosiklet tekliflerine önemli bir girdi sağlayacak.

DÖRT BÜYÜK İNGİLİZ ENDÜSTRİSİ VE AKADEMİK LİDER ARASINDA BENZERSİZ BİR İŞBİRLİĞİ 

Triumph Motorcycles, Williams Advanced Engineering, Integral Powertrain Ltd.’nin 
e-Drive Bölümü ve Warwick Üniversitesi’nde WMG

Innovate UK aracılığıyla Birleşik Krallık hükümetinin İşletme, Enerji ve Endüstriyel Strateji Departmanı (BEIS) ve Düşük Emisyonlu Araçlar Ofisi (OLEV) tarafından desteklenmekte ve ortak finanse edilmektedir.

Triumph’un gelecekteki elektrikli motosiklet teklifine girdi sağlayan, elektrikli motosiklet yeteneklerini geliştirmeye odaklanan iki yıllık bir proje

İngiliz endüstrisinin ve tasarımının güvenilirliğini ve profilini güçlendiren inovasyon, yetenek ve yeni fikri mülkiyetin teşvik edilmesi.

Bu yeni iş birliği, gelecekteki elektrikli motosikletler için teknolojik yenilik üretmek amacıyla Triumph’un dünyaca ünlü motosiklet uzmanlığını gelişmiş otomotiv tabanlı yeteneklerle birleştirecek.

“Bu yeni işbirliği, Triumph ve ortaklarının, daha ekonomik ulaşım ve değişim arzusuyla birlikte çevresel etkilerini azaltmaya çalışan müşteriler tarafından yönlendirilen motosikletlerin elektrifikasyonunu sağlayacak teknolojide lider olmaları için heyecan verici bir fırsatı temsil ediyor. mevzuat, ”dedi  Triumph CEO’su Nick Bloor . “Triumph TE-1 Projesi, sürücülerin Triumph’larından istediklerini ve beklediklerini sunmaya odaklanan elektrikli motosiklet stratejimizin bir parçası, bu da mükemmel yol tutuş, performans ve kullanılabilirlik dengesi.”

SEKTÖR UZMANLARI, AKADEMİK LİDERLER VE INNOVATE UK ARASINDA BENZERSİZ BİR İŞBİRLİĞİ

Project Triumph TE-1 artık Triumph Motorcycles ve her biri kendi alanlarında yenilikler yaratacak Birleşik Krallık’ın elektrifikasyon uzmanları arasında çığır açan bir işbirliğini temsil ediyor:

Triumph Motorcycles  , ileri motosiklet şasi tasarımı ve mühendislik uzmanlığı, üretim mükemmelliği ve öncü fonksiyonel güvenlik sistemleri sunmanın yanı sıra elektrikli aktarma organlarının güç sağlama özelliklerini tanımlayarak projeye liderlik edecek.

Williams Advanced Engineering  , araç kontrol ünitesi ile birleştirilmiş yenilikçi bir akü yönetim sistemi sunmak için test ve geliştirme tesislerini kullanarak endüstri lideri hafif akü tasarımı ve entegrasyon kabiliyeti sağlayacak.

Integral Powertrain Ltd.’in e-Drive Bölümü  , ısmarlama güç yoğun elektrik motorlarının ve her ikisini tekil bir motor muhafazasına entegre eden bir silikon karbür invertörün geliştirilmesine öncülük edecek.

Warwick Üniversitesi’ndeki WMG,  gelecekteki pazar ihtiyaçlarına dayalı modelleme ve simülasyon yoluyla, elektrifikasyon uzmanlığı ve inovasyonu Ar-Ge’den ticari etkiye yönlendirmek için kritik vizyon sağlayacak.

Birleşik Krallık ekonomisini büyütmesi beklenen bilim ve teknoloji programlarını destekleyen devlet kurumu Innovate UK , ortakları destekleyecek ve fonları yönetecek. Bu, pazar lideri Birleşik Krallık elektrikli araç kapasitesi oluşturma amacıyla BEIS’in modern finansman stratejisinin bir parçasını oluşturmaktadır.

TEKNİK YENİLİK VE GELİŞMİŞ ELEKTRİKLİ MOTOSİKLET YETENEKLERİNİ GELİŞTİRMEYE ODAKLANAN İKİ YILLIK BİR PROJE

Proje, temel amaçlarından biri sistem entegrasyonunun artırılması olmak üzere dört ana aşamada organize edilecek. Otomotiv tabanlı elektrikli aktarma organlarının ayrı bileşenlerini geliştirerek ve bunları yenilikçi birleşik birimler halinde optimize ederek proje, kütle, karmaşıklık ve paket gereksinimlerini azaltan sofistike elektrikli motosiklet sistemleri sunmayı hedefliyor.

Triumph Motorcycles, pillerin paketlenmesi ve güvenliği, optimum elektrik motoru boyutlandırma ve paketleme, rejeneratif frenleme dahil fren sistemlerinin entegrasyonu ve gelişmiş güvenlik sistemleri konularında ortak uzmanlığı hızlandırmak için ortak kuruluşlarla birlikte çalışacak. Bu alanlarda geliştirilen yenilik ve yetenekler, Triumph’un gelecekteki elektrikli motosiklet stratejisine girdi sağlayacaktır.

Innovate UK’in desteğiyle Project Triumph TE-1 ortaklığı, aşağıdakilerin oluşturulmasını kolaylaştırmaya odaklanmıştır:

Daha düşük çevresel etkiye sahip taşımacılık arayan müşterilerin ihtiyaçlarını karşılayan ve Birleşik Krallık’ın emisyonları azaltmaya odaklanmasına karşın elektrikli motosiklet yeteneği

Birleşik Krallık endüstri üreticileri
ve tedarik zincirleriyle güçlü, ticari olarak uygulanabilir ve sürdürülebilir ortaklıklar 

Birleşik Krallık işgücü içinde uzmanlık ve yetenek, işler ve hem sürdürülebilir istihdam sağlayan hem de Birleşik Krallık’ın dünya sahnesinde itibarını ve etkisini artıran bir yetenek tabanı yaratma.

Williams Advanced Engineering Genel Müdürü Craig Wilson, “Williams Advanced Engineering ekibi, ulaşımın elektrifikasyonu konusundaki uzmanlığımızı ortaklarımızla birlikte uygulamayı dört gözle bekliyor,” dedi  . Williams, şimdiden bir dizi dünyaca ünlü elektrikli araca güç sağladı ve bu bilgiyi iki tekerleğe taşıyarak, çalışmalarımızda önemli bir adım olacak. “

Integral Powertrain Ltd Baş Teknik Sorumlusu Andrew Cross, “Integral Powertrain, müşterileriyle birlikte çalışan e-sürücü teknolojisinin sınırlarını her zaman tam gereksinimlerini karşılayacak en iyi çözümü bulmak için zorlamıştır” dedi  . “Bu proje, otomotiv ve motor sporları sektörlerindeki başlıca OEM’ler ve Tier 1 tedarikçilerle çalışan son 20 yılda kazanılan kapsamlı motor ve elektrikli araç deneyiminden yararlanacak. Triumph Motorcycles’ı gelecekteki elektrifikasyon stratejileriyle ve tecrübemizi son derece yoğun, verimli ve son derece entegre bir motosiklet elektrikli sürücü tasarlamak için uygulayabileceğimiz bir projede desteklemekten son derece memnunuz. “

“Elektrikli motosikletler, dünya çapında gelecekteki ulaşımda hayati bir role sahip olacak – daha az trafik sıkışıklığı ve daha iyi kentsel hava kalitesi sunmanın yanı sıra park etmeyi kolaylaştıracak. Ayrıca, tüm yol hızlarında sorunsuz bir şekilde sağlanan bol, kolay kontrol edilen tork ile sürüşü de harika olacak. WMG, bu heyecan verici sektöre getireceği karayolu, demiryolu, deniz ve hava için akü teknolojisi ve araç elektrifikasyonu deneyimine sahiptir. Uzman ekibimiz, dinamik performanstan ödün vermeden araçların güvenli ve verimli olmasını sağlamak için proje içindeki modelleme ve simülasyon çalışmalarına liderlik edecek. ” Profesör David Greenwood, Profesör, WMG’de İleri Sevk Sistemleri, Warwick Üniversitesi.

Triumph’un Baş Ürün Sorumlusu Steve Sargent,  “Gelecekteki ürün stratejimiz, değişen müşteri ihtiyaçları için en uygun motor platformlarını sağlamaya odaklanıyor ve imzalı ikiz ve üç silindirli motorlarımızın yanında önemli bir gereksinim olarak bir Triumph elektrikli güç aktarma organını görüyoruz. Elektrikli motosiklet girişimimizin bir parçası olarak Project Triumph TE-1, gelecekteki ürün yelpazemize değerli girdiler sağlayacak heyecan verici bir işbirliğini temsil ediyor. OLEV ve Innovate UK’in desteğini almaktan ve nihayetinde İngiliz endüstrisinin gelecekteki refahına ve motosiklet kullanımının geleceğine odaklanan bir çabada Birleşik Krallık’ın elektrifikasyon uzmanları ve akademik liderleriyle birlikte çalışmaktan son derece memnunuz. “

 

PROJE TE1 – FAZ 2 SONUÇLARI: AKÜ VE GÜÇ AKTARMA KORUMA TİPİ

WILLIAMS İLERİ MÜHENDİSLİK (WAE)

Mutabık kalınan teknik özelliklere dayanarak, performans hedeflerini gerçekleştirmek için uygun hücre teknolojisini ve pil mimarisini belirledik. Bunu bir çerçeve olarak kullanarak, ağırlık merkezi, alan ve güç aktarım mekanizması ve şarj yaklaşımı ile olan ilişkiyi göz önünde bulundurarak prototip şasi içindeki kütle ve konumlandırmayı dengelemek için pil modülü düzenini optimize ettik.
Modül düzenine ek olarak, ağırlığı ve ambalajı en aza indirmek için pil paketine entegre edilmiş yeni ve benzersiz bir araç kontrol ünitesi de geliştirdik. Buna paralel olarak WAE, gücün pil performansıyla ilişkili olarak iletilmesini sağlamak için yenilikçi bir pil yönetim yazılımı da yarattı. 
WAE için Aşama 2’nin sonucu, Güç ve Enerji Yoğunluğu açısından piyasadaki diğer her şeyi aşan performans sonuçlarına sahip, tamamen tezgahta test edilmiş bir pil içerir. 

“Bu proje üzerinde çalışmaktan, yeni nesil pil teknolojisi ve kontrol sistemlerini sunmak için çalışmaktan mutluluk duyuyoruz. Mevcut manzara içinde, çoğu elektrikli motosiklet teknolojisi tartışmalı bir şekilde düşük pil şarjı seviyelerinde ödün verilmiş performans sunar. Hafif, kompakt bir çözüm kullanarak sürücüye her zaman (akü şarjından bağımsız olarak) tüm performansı ve sınıfında lider bir menzil sunabildik. Kütleyi azaltmak ve kullanımdan fayda sağlamak için çerçeve konumunu optimize etmek için sınırları zorlamaya odaklandık. Ayrıca, piste dayalı sürüşe göre modellenen simülasyonlarla, hızlanma ve menzil tasarımını dengeleyerek pil performansının sınırlarını zorladık. Başka bir deyişle, olabildiğince agresif ”dedi Williams İleri Mühendislik Kıdemli Ticari Müdürü Dyrr Ardash. “Bu yeni pilin enerji yoğunluğu, sürücüye daha uzun süre daha fazla güç veren mevcut teknolojiden önemli bir adım olacak. WAE ayrıca batarya yönetim sistemi ile bisiklet kontrol fonksiyonlarını tek bir pakette birleştiren sıfırdan bir elektronik kontrol ünitesi tasarladı ve geliştirdi. Bu, bu pazar için bir ilktir ve performans ve aralığı optimize ederken paketleme ve entegrasyondan yararlanır. “

INTEGRAL POWERTRAIN LTD.’İN E-DRIVE BÖLÜMÜ 

Son teknoloji motor ve inverter tasarımı ve üretimindeki deneyimimiz, bu teknolojiyi TE-1 projesi için bir sonraki seviyeye taşımamıza yardımcı oldu. 1. Aşamada, normalde ayrı olan motor ve sürücüyü tek, kompakt bir pakete entegre etmek için çalıştık. Entegrasyon, araç üzerindeki ek kutuları, montaj özelliklerini, soğutucu boru tesisatı ve ağır yüksek voltaj bağlantılarını azaltarak aktarma organlarının kütlesini ve hacmini azaltır.

Yenilikçi entegrasyon konsepti, aynı zamanda, örneğin daha büyük çaplı, daha yüksek torklu motorlar için güç kademelerinin sayısının artabileceği tamamen ölçeklenebilir bir konsepttir. En son motor teknolojimizle birleştiğinde, motorun Birleşik Krallık Otomotiv Konseyi tarafından 2025 için belirlenen hedefin iki katı güç yoğunluğuna ulaşmasıyla şimdiden çok heyecan verici sonuçlar gördük. 
Ayrıca, invertöre gelişmiş silikon karbür anahtar teknolojisi uyguladık, bu invertördeki kayıpları azaltır ve daha fazla güç aktarımı verimliliği, güç dağıtımı ve menzil sağlar. 2. Aşamanın sonunda, tezgahta test edilmiş ve performansın tüm yönlerini sunan, tamamen işlevsel, yeni, prototip bir motor ürettiğimiz için gurur duyuyoruz.

“Bir motosikletin ne kadar iyi idare ettiği ve performans gösterdiği konusunda en etkili faktörlerden biri kütledir, bu nedenle Integral Powertrain’de, örneğin ağır yüksek gerilim kablolarını kaldırarak motor ve inverter tasarımında bir adım değişikliği yapmaya odaklandık. Bu, şu anda piyasada bulunan her şeyden önemli ölçüde daha kompakt ve daha hafif bir ürün sunar. Motor 130kW veya neredeyse 180 beygir gücü üretiyor, ancak yalnızca 10 kilogram ağırlığında, mevcut teknolojiden çok daha hafif ve açıkça geleneksel içten yanmalı motorların kütlesinin küçük bir kısmı. ” Integral Powertrain Ltd. Teknik Sorumlusu Andrew Cross, “Yeni ölçeklenebilir entegre inverterimizdeki silikon karbür anahtar teknolojisi, elektrikli motosiklet verimliliği açısından yeni standartların belirlenmesine yardımcı olacak; Bu teknolojinin uygulanması, önemli ölçüde daha fazla performans ve menzil ile genel olarak daha hafif bir ağırlık anlamına gelir. Buna paralel olarak, üretim ve montaj faaliyeti için tasarıma çok güçlü bir şekilde odaklanıyoruz, böylece tüm bu yüksek motor ve invertör performansı uygun maliyetli bir şekilde sunulabilir. Nihayetinde, bu gerçekten de elektrikli mobilitenin geleceğini tanımlamaya yardımcı olacak endüstri lideri bir güç aktarma organı olacak. TE-1 projesi ile İngiliz endüstrisi için bu dönüm noktası projesinin bir parçası olmaktan gurur duyuyoruz. “

 WMG, WARWICK ÜNİVERSİTESİ’NDE

WMG’de, pil, motor ve araç kontrolü dahil olmak üzere bisiklet sistemlerini simüle etmek için temsili modeller geliştirmek için 1. ve 2. Aşamalarda tüm TE-1 ortaklarıyla yakın bir şekilde çalışıyoruz. Başlangıçta bu, başlangıç ​​modelleriyle menzil ve en yüksek hız gibi performans kriterlerini değerlendirerek spesifikasyonu amaçlanan bileşen seçimine göre doğrulamamıza izin verdi. Bu, Triumph’un, gerçek hayattaki testlerin iyileştirmeyi sağlayabilmesini sağlamak için kapsamlı test programları ile donanım inşa edilmeden önce erken bir aşamada yazılım geliştirme gerçekleştirmesini sağladı. Son zamanlarda, simülasyonlarımızın doğru olduğundan emin olmak ve motorun sistem içinde amaçlandığı gibi çalıştığını doğrulamak için prototip IPT güç aktarım sistemini kullanarak güç aktarım teçhizat testleri yapıyoruz.

“Aşama 1’in başlangıcında ilk bilgisayar tabanlı simülasyon modellerini oluşturmamız, bileşen seçiminin, ortaklar tarafından TE-1 Prototipi için tanımlanan performans hedeflerine ulaşmak için uygun olmasını sağlamada etkili oldu. Bu çalışmaya, projenin 2. Aşaması boyunca devam ettik, modelleri çok daha karmaşık bir seviyeye getirdik, böylece biz ve ortaklarımız bisiklet üzerinde frenleme, gaz kelebeği, aydınlatma ve diğer sistemler gibi diğer bileşenleri taklit edebilecek ve gerçek dünyayı taklit edebilecek. bileşenler tam olarak tasarlanmadan önce geliştirme fırsatları sunmaya devam ediyor. Ek olarak, her bölümün işlevinin izin verilen aralıkta olmasını sağlamak için bir tasarım doğrulama testi programı uygulamak amacıyla tüm kontrol birimleriyle bağlantılı fiziksel bir donanım oluşturduk. ” Truong Quang Dinh dedi,

TRIUMPH MOTOSİKLETLER

2. aşama boyunca Triumph, sezgisel gaz kelebeği tepkisi, rejenerasyon freni, çekiş kontrolü ve bir müşterinin yüksek performanslı bir Triumph motosikletten bekleyeceği tüm boyutları sağlamak için tüm elektrik sistemlerini bir araya getiren tamamen yeni bir gelişmiş araç kontrol yazılımı geliştirdi. Ek olarak, bu yazılıma önde gelen işlevsel güvenlik stratejilerini entegre ettik, ayrıca donanım testinde WMG’yi destekledik ve ayrıca yeni prototip gösterge ekranını tamamen geliştirdik. Bu elektrik ve kontrol sistemi çalışmasının yanı sıra, 3. Aşamada TE-1 Prototipine daha da geliştirilecek olan batarya ve motor paketlerinin yanı sıra optimize edilmiş ana çerçeve ve arka çerçeve dahil olmak üzere yepyeni bir prototip şasi tasarladık. 4. Aşamada katır test platformu olarak kullanılmıştır.

Triumph Ürün Sorumlusu Steve Sargent, “TE-1 projesinde bizim için başlangıç ​​noktası, sürücülerin motosikletlerinden gerçekte ne istedikleri hakkında önemli müşteri geri bildirimleri toplamak ve bir elektrikli motosikletin sürücülerin arzuladığı deneyimi nasıl sağlayabileceğini anlamaktı. Bu, ergonomi ve bisiklet kontrolleri ile birlikte sürüş tipi, menzil, his ve güç ve tork dağıtımının doğasını dikkate almayı içerir. Tüm bu geri bildirimleri dikkate alarak şasi tasarımına başladık, TE-1 Prototipindeki her şeyi heyecan verici ve yeni ama nihayetinde tanıdık bir sürüş deneyimi sağlayacak şekilde bir araya getirmeye odaklandık. Canlandırıcı bir güç dağıtımı ve gaz kelebeği tepkisi sağlamak için yazılım iyileştirmesi kullanarak güç aktarım mekanizması ve pil etkileşimini tanımlamaya başladık. Bu, mükemmel kontrol sağlar ve sürücüye sezgisel bir his verir. Genel olarak stil ile taze ve heyecan verici, ancak Triumph markasının doğal bir evrimi olan bir şey yaratmak istedik. Farklı Triumph DNA’sı ile kendi başına arzu edilen bir şey ve kesinlikle farklı olma uğruna farklı bir şey değil. Tüm bunları ortaklarla birlikte çekerek, Triumph’un elektrikli motosikletlerinin gelecekteki yol haritasına yönelik stratejiye rehberlik etmek için gereken en son teknolojiyi içeren böylesine heyecan verici bir tanıtım aracının ilerlemesini görmekten heyecan duyuyoruz. Ekip, nihayetinde İngiliz mühendisliğini ve tasarımını gelecekteki 2 tekerlek tasarımının ön saflarına yerleştirmesi gereken fantastik bir ortak grubuyla böylesine yenilikçi, güçlü ve dinamik bir projeye liderlik etmekten gurur duyuyor. ” Genel olarak stil ile taze ve heyecan verici, ancak Triumph markasının doğal bir evrimi olan bir şey yaratmak istedik. Farklı Triumph DNA’sı ile kendi başına arzu edilen bir şey ve kesinlikle farklı olma uğruna farklı bir şey değil. Tüm bunları ortaklarla bir araya getirerek, Triumph’un elektrikli motosikletlerinin gelecekteki yol haritasına yönelik stratejiye rehberlik etmek için gereken en son teknolojiyi içeren böylesine heyecan verici bir tanıtım aracının ilerlemesini görmekten heyecan duyuyoruz. Ekip, nihayetinde İngiliz mühendisliğini ve tasarımını gelecekteki 2 tekerlek tasarımının ön saflarına yerleştirmesi gereken fantastik bir ortak grubuyla böylesine yenilikçi, güçlü ve dinamik bir projeye liderlik etmekten gurur duyuyor. ” Genel olarak stil ile taze ve heyecan verici, ancak Triumph markasının doğal bir evrimi olan bir şey yaratmak istedik. Farklı Triumph DNA’sı ile kendi başına arzu edilen bir şey ve kesinlikle farklı olma uğruna farklı bir şey değil. Tüm bunları ortaklarla bir araya getirerek, Triumph’un elektrikli motosikletlerinin gelecekteki yol haritasına yönelik stratejiye rehberlik etmek için gereken en son teknolojiyi içeren böylesine heyecan verici bir tanıtım aracının ilerlemesini görmekten heyecan duyuyoruz. Ekip, nihai olarak İngiliz mühendisliğini ve tasarımını gelecekteki 2 tekerlek tasarımının ön saflarına yerleştirmesi gereken fantastik bir ortak grubuyla böylesine yenilikçi, güçlü ve dinamik bir projeye liderlik etmekten gurur duyuyor. ” Farklı Triumph DNA’sı ile kendi başına arzu edilen bir şey ve kesinlikle farklı olma uğruna farklı bir şey değil. Tüm bunları ortaklarla bir araya getirerek, Triumph’un elektrikli motosikletlerinin gelecekteki yol haritasına yönelik stratejiye rehberlik etmek için gereken en son teknolojiyi içeren böylesine heyecan verici bir tanıtım aracının ilerlemesini görmekten heyecan duyuyoruz. Ekip, nihai olarak İngiliz mühendisliğini ve tasarımını gelecekteki 2 tekerlek tasarımının ön saflarına yerleştirmesi gereken fantastik bir ortak grubuyla böylesine yenilikçi, güçlü ve dinamik bir projeye liderlik etmekten gurur duyuyor. ” Farklı Triumph DNA’sı ile kendi başına arzu edilen bir şey ve kesinlikle farklı olma uğruna farklı bir şey değil. Tüm bunları ortaklarla bir araya getirerek, Triumph’un elektrikli motosikletlerinin gelecekteki yol haritasına yönelik stratejiye rehberlik etmek için gereken en son teknolojiyi içeren böylesine heyecan verici bir tanıtım aracının ilerlemesini görmekten heyecan duyuyoruz. Ekip, nihayetinde İngiliz mühendisliğini ve tasarımını gelecekteki 2 tekerlek tasarımının ön saflarına yerleştirmesi gereken fantastik bir ortak grubuyla böylesine yenilikçi, güçlü ve dinamik bir projeye liderlik etmekten gurur duyuyor. ” Tüm bunları ortaklarla birlikte çekerek, Triumph’un elektrikli motosikletlerinin gelecekteki yol haritasına yönelik stratejiye rehberlik etmek için gereken en son teknolojiyi içeren böylesine heyecan verici bir tanıtım aracının ilerlemesini görmekten heyecan duyuyoruz. Ekip, nihai olarak İngiliz mühendisliğini ve tasarımını gelecekteki 2 tekerlek tasarımının ön saflarına yerleştirmesi gereken fantastik bir ortak grubuyla böylesine yenilikçi, güçlü ve dinamik bir projeye liderlik etmekten gurur duyuyor. ” Tüm bunları ortaklarla birlikte çekerek, Triumph’un elektrikli motosikletlerinin gelecekteki yol haritasına yönelik stratejiye rehberlik etmek için gereken en son teknolojiyi içeren böylesine heyecan verici bir tanıtım aracının ilerlemesini görmekten heyecan duyuyoruz. Ekip, nihai olarak İngiliz mühendisliğini ve tasarımını gelecekteki 2 tekerlek tasarımının ön saflarına yerleştirmesi gereken fantastik bir ortak grubuyla böylesine yenilikçi, güçlü ve dinamik bir projeye liderlik etmekten gurur duyuyor. “

[Toplam:0    Ortalama:0/5]

hakkında editor

Sizin İçin Seçtiklerimiz

MotoMobil Motosiklet ve Mobil Yaşam Araçları Fuarı Mayıs 2021

MotoMobil Motosiklet ve Mobil Yaşam Araçları Fuarı Mayıs 2021 Fuar Sunum Dosyası Katılım ve Sponsorluk …

Bir cevap yazın