Motorsiklet Garaji Motosiklet Dergisi, Motosiklet Haberleri, Motor Haberleri, Kazalar, Yarışlar, Videolar, Resimler, Fuarlar, Testler, İncelemeler, Sürüş Eğitimi
KTM 250 EXC TPI Six Days Yakıt Tüketimi ve Teknik Ozellikleri
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Model: | KTM 250 EXC TPI Six Days, 2020 |
| Yıl: | 2020 |
| Kategori: | Enduro / offroad |
| Değerlendirme: | 10/7,8 puan |
| Motor ve şanzıman | |
| Yerinden olma : | 249.0 ccm (15.19 inç küp) |
| Motor tipi: | Tek silindirli, iki zamanlı |
| Motor detayları: | Reed alımı. |
| Çap x strok : | 66,4 x 72,0 mm (2,6 x 2,8 inç) |
| Yakıt sistemi: | Enjeksiyon |
| ateşleme: | Dijital ateşleme zaman ayarlı temassız, kontrollü, tamamen elektronik ateşleme sistemi, Kokusan tipi |
| Soğutma sistemi: | Sıvı |
| Vites kutusu: | 6 Hızlı |
| Şanzıman tipi, son tahrik: |
Zincir |
| El çantası: | Islak, DDS çok diskli debriyaj, Brembo hidrolik |
| güç aktarma organları: | 14:50 (13:50). Birincil sürücü: 26:72. |
| Yakıt tüketimi: | 2,55 litre / 100 km (39,2 km / l veya 92,24 mpg) |
| Sera gazları: | 59.2 CO2 2 g / km. (CO2 – Karbon dioksit emisyonu) |
| Şasi, süspansiyon, frenler ve tekerlekler | |
| Çerçeve tipi: | Merkezi çift kızak tipi 25CrMo4 çelik |
| Tırmık (çatal açısı): | 26,5 ° |
| Ön süspansiyon : | Ön yük ayarlayıcılı WP-USD Xplor 48 |
| Ön tekerlek hareketi: | 300 mm (11,8 inç) |
| Arka süspansiyon : | WP Xplor PDS amortisör |
| Arka tekerlek hareketi: | 310 mm (12,2 inç) |
| Ön frenler: | Tek disk. Brembo 2 pistonlu yüzer tip kaliper |
| Çap: | 260 mm (10,2 inç) |
| Arka frenler: | Tek disk. Brembo tek pistonlu yüzer kaliper, fren diski |
| Çap: | 220 mm (8,7 inç) |
| Fiziksel önlemler ve kapasiteler | |
| Kuru ağırlık: | 103,9 kg (229,1 pound) |
| Koltuk yüksekliği: | 960 mm (37,8 inç) Ayarlanabilirse, en düşük ayar. |
| Yerden yükseklik: | 370 mm (14,6 inç) |
| Dingil açıklığı : | 1482 mm (58,3 inç) |
| Yakıt Kapasitesi: | 9,00 litre (2,38 galon) |
| Diğer özellikler | |
| Renk seçenekleri: | Turuncu / beyaz / kırmızı / yeşil |
| Starter: | Elektrik |
KTM 250 EXC TPI Six Days Hangi Motor Yağını Kullanır?
| Motul 5100 4T 10W-40 Sentetik Yağ 1Lt |
KTM 250 EXC TPI Six Days Hava Basıncı Kaç olmalı?
| Ön Lastik Hava Basıncı | 36 |
| Arka Lastik Hava Basıncı | 42 |
KTM 250 EXC TPI Six Days Lastik Ebatları Nedir?
| Ön Lastik Ebatı | 100/80 21 |
| Arka Lastik Ebatı | 140/80 18 |
Verilen Değerler İklime ve Bölgeye Göre Değişkenlik Gösterebilir.
KTM 250 EXC TPI Six Days Uyumlu Yedek Parça İçin Tıklayınız.
| KTM 250 EXC TPI Six Days Mekanik Parça | Yedek Parça |
| KTM 250 EXC TPI Six Days Hava Filtresi | Yedek Parça |
| KTM 250 EXC TPI Six Days Gaz Teli | Yedek Parça |
| KTM 250 EXC TPI Six Days Fren Teli | Yedek Parça |
| KTM 250 EXC TPI Six Days Fren Balatası | Yedek Parça |
| KTM 250 EXC TPI Six Days Zincir Dişli Seti | Yedek Parça |
| KTM 250 EXC TPI Six Days Debriyaj Teli | Yedek Parça |
| KTM 250 EXC TPI Six Days Kayış | Yedek Parça |
| KTM 250 EXC TPI Six Days Akü | Yedek Parça |
| KTM 250 EXC TPI Six Days Ayna | Yedek Parça |
| KTM 250 EXC TPI Six Days Buji | Yedek Parça |
| KTM 250 EXC TPI Six Days Disk | Yedek Parça |
| KTM 250 EXC TPI Six Days Gidon ve Direksiyon Grubu | Yedek Parça |
| KTM 250 EXC TPI Six Days Keçe Takımları | Yedek Parça |
| KTM 250 EXC TPI Six Days Yakıt Aksamları | Yedek Parça |
| KTM 250 EXC TPI Six Days Yağ ve Kasnak Keçesi | Yedek Parça |
| KTM 250 EXC TPI Six Days Amortisör Aksamı | Yedek Parça |
| KTM 250 EXC TPI Six Days Debriyaj Aksamı | Yedek Parça |
| KTM 250 EXC TPI Six Days Demir Aksamlar | Yedek Parça |
| KTM 250 EXC TPI Six Days Egzoz | Yedek Parça |
| KTM 250 EXC TPI Six Days Elektirik Aksamı | Yedek Parça |
| KTM 250 EXC TPI Six Days Aksesuar | Yedek Parça |
| KTM 250 EXC TPI Six Days Grenaj-Dış Aksam | Yedek Parça |
| KTM 250 EXC TPI Six Days Motor Aksamı | Yedek Parça |
Motosiklet Garaji Servis Hizmeti
Yakıt Tasarrufu İçin Neler Yapılmalı ?
Benzin ve mazot fiyatları günden güne artış gösterirken, cebinizdeki parayı korumanın bir yolu da yakıt verimliliğini arttırarak tasarruf sağlamaktan geçiyor.
Peki yakıt tasarrufu nasıl sağlanır? Yazımızda yakıta daha az para harcamanızı sağlayacak, yapılması gereken başlıca ipuçlarından bahsedeceğiz.
1. Lastik hava basınçlarını düzenli olarak kontrol edin
KTM 250 EXC TPI Six Days Motosikletinizin Havası Düzenli Kontrol lastikler yakıt tüketimini %5’e kadar azaltabilir.
Lastikler ayda ortalama 1 PSI basınç kaybeder ve bu değer soğuk hava, beton zemin vb. faktörler nedeniyle artabilir.
Havası düşük lastikler sürüş esnasında sürtünme katsayısını %10’a kadar arttırabilir ayrıca sürüş zevkinizi bozabilir. Lastik basıncını ayda en az 1 kere kontrol etmenizde fayda var.
2.Motosikletinizin bakımlarını düzenli yapın
Motor yağını, hava filtresini ve bujileri düzenli olarak değiştirmeniz hem yakıt tasarrufu hem de aracınızın uzun ömürlü olması açısından oldukça önemlidir. KTM 250 EXC TPI Six Days Motorunuza ait kitapçıktaki bakım periyotlarını aksatmamaya özen gösterin. Eğer çok tozlu, çamurlu arazilerde kullanıyorsanız hava filtresini daha sık kontrol etmekte fayda var.
3.Gereksiz ağırlıklardan kurtulun
Ortalama bir araba için ekstra 50kg ağırlık %1-2 oranında yakıt tüketimi demek oluyor. Bu durumda motosiklet için ağırlığın önemi 6-7 kat daha artmakta. KTM 250 EXC TPI Six Days motorunuzun Arka çantanızda ve yan çantalarda gereksiz yük taşıyorsanız, şehir içi kullanımı gibi yan çantaya ihtiyacınız olmadığı durumlarda evde bırakarak hem yakıttan tasarruf edebilir hem de trafikte daha rahat edebilirsiniz.
4.Kullanım alışkanlıklarınızı gözden geçirin
KTM 250 EXC TPI Six Days ile Ani hızlanma, yüksek devirlerde sürüş demek yüksek tüketim demek.
Kalkış esnasında gaza daha nazik davranıp vitesleri doğru zamanda artırarak yakıt tasarrufu sağlayabilirsiniz.
Motosiklet yakıt tüketimini etkileyen 7 önemli bilgi!
- Sürücüden Kaynaklanan Gereksiz Harcama,
- Motoru rölantide ısıtmak yakıt tüketimini arttırır,
- Akan trafiğin hızına uyulmadığı için,
- Hava koşulları yakıt tüketimini sanıldığından daha fazla etkiler,
- Yokuş inerken kesinlikle vitesi boşa atmayın.
- Bujilerin ayarsız, bozuk ve pis oluşu yakıt tüketimini arttırır.
- Motosiklet bakımının düzenli yaptırılmaması yakıt tüketimini arttırır.
Ktm Motosiklet
KTM Mattighofen’de mühendis Hans Trunkenpolz tarafından 1934 yılında kurulmuştur. Bir metal atölyesi olarak başlayan şirketin adı Kraftfahrzeug Trunkenpolz Mattighofen olarak seçildi. KTM motosiklet üretimine 1953 yılında başlamıştır. Şirket ilk yıllarında sadece 20 çalışanı ile günde üç motosiklet üretmekteydi. 1955 yılında bir işadamı Ernst Kronreif şirketin oldukça büyük bir bölümünü satın alarak şirketin hissedarı oldu ve şirketin adı Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen olarak değiştirildi. Trunkenpolz 1989 yılında beklenmedik bir şekilde öldü. KTM motosiklet üretiminin bu ilk yıllarında, motosikletlerin hemen hemen tüm bileşenlerini KTM tarafından kendi fabrikasında üretmekteydi.
