Motorsiklet Garaji Motosiklet Dergisi, Motosiklet Haberleri, Motor Haberleri, Kazalar, Yarışlar, Videolar, Resimler, Fuarlar, Testler, İncelemeler, Sürüş Eğitimi
| Motor | Tek Silindir 4 Zaman |
| Buji Sayısı | 1 |
| Valf | 2 |
| Silindir Hacmi (cm3) | 49,6 cm³ |
| Silindir Çapı ve Strok (mm) | 39×41.5 |
| Maksimum Güç | 3.13 HP – 7500 d/d |
| Maksimum Tork | 3.0 Nm – 6000 d/d |
| Yakıt Besleme | Enjeksiyon |
| Soğutma Sistemi | Hava |
| Yağlama Tipi | Yağ pompası |
| Aktarma | Kayış |
| Şanzıman | Otomatik |
| Ateşleme | ECU |
| Çalıştırma | Elektrik/Pedal |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 1750×655×1110 |
| Sele Yüksekliği (mm) | 760 |
| Aks Arası (mm) | 1270 |
| Yüksüz Ağırlığı (kg) | 78 kg |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (lt) | 4,0 |
| Ön Süspansiyon | Teleskopik |
| Arka Süspansiyon | Helezonik yaylı tek amortisör |
| Ön Fren | Disk |
| Arka Fren | Tambur |
| Ön Lastik | 3.50-10 |
| Arka Lastik | 3.50-10 |
| Renk | Kırmızı,Siyah,Mavi,Kahverengi |
| Akü | 12V/7Ah |
| Maksimum Yük Kapasitesi (kg) | 150 |
| Yakıt Gösterge/Rezerv Musluk | Yakıt Göstergeli |
| Katalitik Konvertör | 1 |
| İç Lastik – Ön | Tubeless |
| İç Lastik – Arka | Tubeless |
Kanuni Pony 50 Hangi Motor Yağını Kullanır?
| Motul 3000 4T 10W-40 Mineral Yağ 1Lt |
Kanuni Pony 50 Lastik Hava Basıncı Kaç olmalı?
| Ön Lastik Hava Basıncı | 30 |
| Arka Lastik Hava Basıncı | 33 |
Kanuni Pony 50 Lastik Ebatları Nedir?
| Ön Lastik Ebatı | 3.50-10 |
| Arka Lastik Ebatı | 3.50-10 |
Verilen Değerler İklime ve Bölgeye Göre Değişkenlik Gösterebilir.
Kanuni Pony 50 Uyumlu Yedek Parça İçin Tıklayınız.
| Kanuni Pony 50 Mekanik Parça | Yedek Parça |
| Kanuni Pony 50 Hava Filtresi | Yedek Parça |
| Kanuni Pony 50 Gaz Teli | Yedek Parça |
| Kanuni Pony 50 Fren Teli | Yedek Parça |
| Kanuni Pony 50 Fren Balatası | Yedek Parça |
| Kanuni Pony 50 Zincir Dişli Seti | Yedek Parça |
| Kanuni Pony 50 Debriyaj Teli | Yedek Parça |
| Kanuni Pony 50 Kayış | Yedek Parça |
| Kanuni Pony 50 Akü | Yedek Parça |
| Kanuni Pony 50 Ayna | Yedek Parça |
| Kanuni Pony 50 Buji | Yedek Parça |
| Kanuni Pony 50 Disk | Yedek Parça |
| Kanuni Pony 50 Gidon ve Direksiyon Grubu | Yedek Parça |
| Kanuni Pony 50 Keçe Takımları | Yedek Parça |
| Kanuni Pony 50 Yakıt Aksamları | Yedek Parça |
| Kanuni Pony 50 Yağ ve Kasnak Keçesi | Yedek Parça |
| Kanuni Pony 50 Amortisör Aksamı | Yedek Parça |
| Kanuni Pony 50 Debriyaj Aksamı | Yedek Parça |
| Kanuni Pony 50 Demir Aksamlar | Yedek Parça |
| Kanuni Pony 50 Egzoz | Yedek Parça |
| Kanuni Pony 50 Elektirik Aksamı | Yedek Parça |
| Kanuni Pony 50 Aksesuar | Yedek Parça |
| Kanuni Pony 50 Grenaj-Dış Aksam | Yedek Parça |
| Kanuni Pony 50 Motor Aksamı | Yedek Parça |
Motosiklet Garaji Servis Hizmeti
Yakıt Tasarrufu İçin Neler Yapılmalı ?
Benzin ve mazot fiyatları günden güne artış gösterirken, cebinizdeki parayı korumanın bir yolu da yakıt verimliliğini arttırarak tasarruf sağlamaktan geçiyor.
Peki yakıt tasarrufu nasıl sağlanır? Yazımızda yakıta daha az para harcamanızı sağlayacak, yapılması gereken başlıca ipuçlarından bahsedeceğiz.
1. Lastik hava basınçlarını düzenli olarak kontrol edin
Kanuni Pony 50 Motosikletinizin Havası Düzenli Kontrol lastikler yakıt tüketimini %5’e kadar azaltabilir.
Lastikler ayda ortalama 1 PSI basınç kaybeder ve bu değer soğuk hava, beton zemin vb. faktörler nedeniyle artabilir.
Havası düşük lastikler sürüş esnasında sürtünme katsayısını %10’a kadar arttırabilir ayrıca sürüş zevkinizi bozabilir. Lastik basıncını ayda en az 1 kere kontrol etmenizde fayda var.
2.Motosikletinizin bakımlarını düzenli yapın
Motor yağını, hava filtresini ve bujileri düzenli olarak değiştirmeniz hem yakıt tasarrufu hem de aracınızın uzun ömürlü olması açısından oldukça önemlidir. Kanuni Pony 50 Motorunuza ait kitapçıktaki bakım periyotlarını aksatmamaya özen gösterin. Eğer çok tozlu, çamurlu arazilerde kullanıyorsanız hava filtresini daha sık kontrol etmekte fayda var.
3.Gereksiz ağırlıklardan kurtulun
Ortalama bir araba için ekstra 50kg ağırlık %1-2 oranında yakıt tüketimi demek oluyor. Bu durumda motosiklet için ağırlığın önemi 6-7 kat daha artmakta. Kanuni Pony 50 motorunuzun Arka çantanızda ve yan çantalarda gereksiz yük taşıyorsanız, şehir içi kullanımı gibi yan çantaya ihtiyacınız olmadığı durumlarda evde bırakarak hem yakıttan tasarruf edebilir hem de trafikte daha rahat edebilirsiniz.
4.Kullanım alışkanlıklarınızı gözden geçirin
Kanuni Pony 50 ile Ani hızlanma, yüksek devirlerde sürüş demek yüksek tüketim demek.
Kalkış esnasında gaza daha nazik davranıp vitesleri doğru zamanda artırarak yakıt tasarrufu sağlayabilirsiniz.
Motosiklet yakıt tüketimini etkileyen 7 önemli bilgi!
- Sürücüden Kaynaklanan Gereksiz Harcama,
- Motoru rölantide ısıtmak yakıt tüketimini arttırır,
- Akan trafiğin hızına uyulmadığı için,
- Hava koşulları yakıt tüketimini sanıldığından daha fazla etkiler,
- Yokuş inerken kesinlikle vitesi boşa atmayın.
- Bujilerin ayarsız, bozuk ve pis oluşu yakıt tüketimini arttırır.
- Motosiklet bakımının düzenli yaptırılmaması yakıt tüketimini arttırır.
KANUNİ Motosiklet
Kanuni Motosiklet ; Kuruluşu 1950’li yıllara dayanır. 29 Mart 2017 tarihinde unvan değişikliğine giden Sentim, Kuralkan Bilişim Otomotiv San. ve Dış Tic. A.Ş. olarak daha da güçlenen yapısı ile gelecekte de Türkiye’nin Bilişim Gücü olmayı hedeflemektedir. Bilişim ve otomotiv (Motosiklet) sektörünün öncü kuruluşlarından birisidir. Kanuni Motosiklet Üssü 60.000 m2’lik kapalı alanıyla yakın coğrafyanın en büyük motosiklet üretim tesislerinden biri konumundadır.Kanuni Motosiklet Üssü günlük 1000 motosiklet üretim ve 500 kişilik istihdam kapasitesine sahiptir. Yerli üretimin yanı sıra uluslararası ortaklıklar ve stratejik iş birliği projeleriyle de motosiklet sektöründeki gücünü ve etkinliğini pekiştiren Kanuni Motosiklet ; Kuralkan A.Ş.; 2013 yılından itibaren Dünyanın 3’üncü büyük motosiklet firması Hindistanlı Bajaj Auto ile ortaklık anlaşması imzalamıştır. 1987 yılından beri Türkiye’de yüz binleri aşan kullanıcı adedi 120 bayisi ve 300’ü aşkın yetkili servisiyle ülkenin en büyük pazarlama ve hizmet organizasyonlarından birine sahip olan grubumuz, ülkemizde motosiklet sektörünün doğmasında ve motosiklet kültürünün oluşmasında öncülük etmiş kuruluşlardan biri olmuştur.
