Gilera Nexus 300 Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri
![]() |
Ortalama Yakıt Tüketimi | ||
| 3.98 lt / 100 km. | |||
| Teknik Özellikleri | |||
| Motor Hacmi | 292 cc | ||
| Motor Özelliği | Tek silindir, 4 zamanlı | ||
| Motor Gücü | 22.40 hp @ 7250 rpm. | ||
| Tork | 23 Nm @ 6000 rpm. | ||
| Maksimum Hız | 140 km/h | ||
| Ağırlık | 174 Kg. | ||
| Sele Yüksekliği | 815 mm. | ||
| Yakıt Kapasitesi | 15 Litre. | ||
| Ön Fren | 260 mm disc. | ||
| Arka Fren | 240 mm disc. | ||
| Ön Lastik Ebatları | 120/70 x 15 | ||
| Arka Lastik Ebatları | 140/60 x 14 | ||
| Nexus 300 Teknik Özellikler | |
| Motor | Tek silindir 4 zamanlı 4 sübaplı |
| Silindir hacmi | 278 cc |
| Max güç | 22.4 hp 7.250 rpm’de |
| Max tork | 17 Nm 6.000 rpm’de |
| Besleme | Elektronik enjeksiyonlu |
| Soğutma | Sıvı ile |
| Debriyaj | Otomatik, kuru tip santrifüj |
| Vites | Değişken akışlı aktarım sistemi |
| Arka fren | 240 mm disk ile |
| Ön fren | 260 mm disk ile |
| Jant ölçüleri | Ön: 15″ x 3.00″ Arka: 14″ x 3.50″ |
| Ön lastik | İç lastiksiz 120/70-15″ |
| Arka lastik | İç lastiksiz 140/60-14″ |
| Uzunluk | 2.110 mm |
| Genişlik (En geniş yer) | 780 mm |
| Aks aralığı | 1.515 mm |
| Sele yüksekliği | 815 mm |
| Kuru ağırlık | 174 kg |
| Yakıt deposu | 15 lt. |
| En yüksek hız | 140 km/h |
| Egzost çıkışı | Euro 3 normlarında |
| Motor | Tek silindir 4 zamanlı 4 sübaplı |
| Silindir hacmi | 460 cc |
| Max güç | 40 hp 7.500 rpm’de |
| Max tork | 42 Nm 5.750 rpm’de |
| Besleme | Elektrik enjeksiyonlu |
| Soğutma | Sıvı ile |
| Debriyaj | Kuru tip santrifüj |
| Vites | Değişken akışlı aktarım sistemi |
| Arka fren | 240 mm paslanmaz çelik disk ile |
| Ön fren | 260 mm paslanmaz çelik çift disk ile |
| Jant ölçüleri | Ön: 15″ x 3.50″ Arka: 14″ x 4.50″ |
| Ön lastik | İç lastiksiz 120/70-15″ |
| Arka lastik | İç lastiksiz 160/60-14″ |
| Uzunluk | 2.100 mm |
| En geniş yer | 780 mm |
| Aks aralığı | 1.515 mm |
| Sele yüksekliği | 795 mm |
| Kuru ağırlık | 199 kg |
| Yakıt deposu | 15 lt. |
| En yüksek hız | 160 km/h |
| Egzost çıkışı | Euro 3 normlarında |
Gilera Nexus 300 Hangi Motor Yağını Kullanır?
| Motul 5100 4T 10W-40 Sentetik Yağ 1Lt |
Gilera Nexus 300 Lastik Hava Basıncı Kaç olmalı?
| Ön Lastik Hava Basıncı | 36 |
| Arka Lastik Hava Basıncı | 42 |
Gilera Nexus 300 Lastik Ebatları Nedir?
| Ön Lastik Ebatı | 120/70-15 |
| Arka Lastik Ebatı | 160/60-14 |
Verilen Değerler İklime ve Bölgeye Göre Değişkenlik Gösterebilir.
Gilera Nexus 300 Uyumlu Yedek Parça İçin Tıklayınız.
| Gilera Nexus 300 Mekanik Parça | Yedek Parça |
| Gilera Nexus 300 Hava Filtresi | Yedek Parça |
| Gilera Nexus 300 Gaz Teli | Yedek Parça |
| Gilera Nexus 300 Fren Teli | Yedek Parça |
| Gilera Nexus 300 Fren Balatası | Yedek Parça |
| Gilera Nexus 300 Zincir Dişli Seti | Yedek Parça |
| Gilera Nexus 300 Debriyaj Teli | Yedek Parça |
| Gilera Nexus 300 Kayış | Yedek Parça |
| Gilera Nexus 300 Akü | Yedek Parça |
| Gilera Nexus 300 Ayna | Yedek Parça |
| Gilera Nexus 300 Buji | Yedek Parça |
| Gilera Nexus 300 Disk | Yedek Parça |
| Gilera Nexus 300 Gidon ve Direksiyon Grubu | Yedek Parça |
| Gilera Nexus 300 Keçe Takımları | Yedek Parça |
| Gilera Nexus 300 Yakıt Aksamları | Yedek Parça |
| Gilera Nexus 300 Yağ ve Kasnak Keçesi | Yedek Parça |
| Gilera Nexus 300 Amortisör Aksamı | Yedek Parça |
| Gilera Nexus 300 Debriyaj Aksamı | Yedek Parça |
| Gilera Nexus 300 Demir Aksamlar | Yedek Parça |
| Gilera Nexus 300 Egzoz | Yedek Parça |
| Gilera Nexus 300 Elektirik Aksamı | Yedek Parça |
| Gilera Nexus 300 Aksesuar | Yedek Parça |
| Gilera Nexus 300 Grenaj-Dış Aksam | Yedek Parça |
| Gilera Nexus 300 Motor Aksamı | Yedek Parça |
Fiyat incelemesi için Tıklayınız.
Motosiklet Garaji Servis Hizmeti
Yakıt Tasarrufu için neler Yapılmalı ?
Benzin ve mazot fiyatları günden güne artış gösterirken, cebinizdeki parayı korumanın bir yolu da yakıt verimliliğini arttırarak tasarruf sağlamaktan geçiyor.
Peki yakıt tasarrufu nasıl sağlanır? Yazımızda yakıta daha az para harcamanızı sağlayacak, yapılması gereken başlıca ipuçlarından bahsedeceğiz.
1. Lastik hava basınçlarını düzenli olarak kontrol edin
Gilera Nexus 300 Motosikletinizin Havası Düzenli Kontrol lastikler yakıt tüketimini %5’e kadar azaltabilir.
Lastikler ayda ortalama 1 PSI basınç kaybeder ve bu değer soğuk hava, beton zemin vb. faktörler nedeniyle artabilir.
Havası düşük lastikler sürüş esnasında sürtünme katsayısını %10’a kadar arttırabilir ayrıca sürüş zevkinizi bozabilir. Lastik basıncını ayda en az 1 kere kontrol etmenizde fayda var.
2.Motosikletinizin bakımlarını düzenli yapın
Motor yağını, hava filtresini ve bujileri düzenli olarak değiştirmeniz hem yakıt tasarrufu hem de aracınızın uzun ömürlü olması açısından oldukça önemlidir. Gilera Nexus 300 Motorunuza ait kitapçıktaki bakım periyotlarını aksatmamaya özen gösterin. Eğer çok tozlu, çamurlu arazilerde kullanıyorsanız hava filtresini daha sık kontrol etmekte fayda var.
3.Gereksiz ağırlıklardan kurtulun
Ortalama bir araba için ekstra 50kg ağırlık %1-2 oranında yakıt tüketimi demek oluyor. Bu durumda motosiklet için ağırlığın önemi 6-7 kat daha artmakta. Gilera Nexus 300 motorunuzun Arka çantanızda ve yan çantalarda gereksiz yük taşıyorsanız, şehir içi kullanımı gibi yan çantaya ihtiyacınız olmadığı durumlarda evde bırakarak hem yakıttan tasarruf edebilir hem de trafikte daha rahat edebilirsiniz.
4.Kullanım alışkanlıklarınızı gözden geçirin
Gilera Nexus 300 ile Ani hızlanma, yüksek devirlerde sürüş demek yüksek tüketim demek.
Kalkış esnasında gaza daha nazik davranıp vitesleri doğru zamanda artırarak yakıt tasarrufu sağlayabilirsiniz.
Motosiklet yakıt tüketimini etkileyen 7 önemli bilgi!
- Sürücüden Kaynaklanan Gereksiz Harcama,
- Motoru rölantide ısıtmak yakıt tüketimini arttırır,
- Akan trafiğin hızına uyulmadığı için,
- Hava koşulları yakıt tüketimini sanıldığından daha fazla etkiler,
- Yokuş inerken kesinlikle vitesi boşa atmayın.
- Bujilerin ayarsız, bozuk ve pis oluşu yakıt tüketimini arttırır.
- Motosiklet bakımının düzenli yaptırılmaması yakıt tüketimini arttırır.
Gilera Motosiklet
Gilera, 1909 yılında Giuseppe Gilera tarafından açılan ve ilk motosikletini de aynı yıl piyasaya sürmüş İtalyan motosiklet üreticisidir. Gilera motosiklet şirketinin tarihi, 1900’lü yılların başında Giuseppe Gilera tarafından tasarlanan VT 317‘nin üretilmesiyle başladı. Markanın, 1969 yılında İtalyan motosiklet firması Piaggio tarafından satın alınması, motosiklet pazarında en güçlü şirket olmalarına yardımcı olması açısından oldukça önemli ve radikal bir adım olmuştur. Markanın yeni modeli 125cc’lik çift silindir cross-motosikletini duyurması, cross yarışlarına adeta yeni bir soluk kazandırmıştır.
Motorsiklet Garaji Motosiklet Dergisi, Motosiklet Haberleri, Motor Haberleri, Kazalar, Yarışlar, Videolar, Resimler, Fuarlar, Testler, İncelemeler, Sürüş Eğitimi

