BMW R 1300 RT Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri Teknik veriler Motor Nominal güç 7.750 dev/dak’da 145 bg (107 kW) Emisyon kontrolü Kontrollü üç yollu katalitik konvertör Tasarım İki adet üstten zincir tahrikli eksantriğe ve denge dişlilerine sahip hava/sıvı soğutmalı iki silindirli dört zamanlı Boxer motor Silindir çap x strok …
Devamını okuBMW R 1300 RS Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri
BMW R 1300 RS Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri Teknik veriler Motor Nominal güç 7.750 dev/dak’da 145 bg (107 kW) Emisyon kontrolü Kontrollü üç yollu katalitik konvertör Tasarım İki adet üstten zincir tahrikli eksantriğe ve denge dişlilerine sahip hava/sıvı soğutmalı iki silindirli dört zamanlı Boxer motor Silindir çap x strok …
Devamını okuBMW R 12 S Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri
BMW R 12 S Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri Teknik veriler Motor Nominal güç 7.000 dev/dak’da 109 bg (80 kW), A2: 6.500 dev/dak’da 95 bg (70 kW), OE güç azaltma: 5.250 dev/dak’da 48 bg (35 kW) Emisyon kontrolü Kontrollü üç yollu katalitik konvertör Tasarım İki üstten çift eksantrik, radyal olarak …
Devamını okuBMW R 12 GS Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri
BMW R 12 GS Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri Teknik veriler Motor Nominal güç 7.000 dev/dak’da 109 bg (80 kW) Emisyon kontrolü Kontrollü üç yollu katalitik konvertör Tasarım İki üstten çift eksantrik, radyal olarak düzenlenmiş dört supap ve merkezi karşı denge miline sahip hava/yağ soğutmalı, çift silindirli, dört zamanlı Boxer …
Devamını okuBMW R 1300 R Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri
BMW R 1300 R Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri Teknik veriler Motor Nominal güç 7.750 dev/dak’da 145 bg (107 kW) Emisyon kontrolü Kontrollü üç yollu katalitik konvertör Tasarım İki adet üstten zincir tahrikli eksantriğe ve denge dişlilerine sahip hava/sıvı soğutmalı iki silindirli dört zamanlı Boxer motor Silindir çap x strok …
Devamını okuBMW R 1300 GS Adventure Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri
BMW R 1300 GS Adventure Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri Motor Nominal güç: 7.750 dev/dak’da 145 bg (107 kW) Tasarım: İki adet üstten zincir tahrikli eksantriğe sahip hava-/sıvı soğutmalı iki silindirli dört zamanlı Boxer motor, BMW ShiftCam ve denge dişlileriyle Silindir çap x strok: 106,5 mm x 73 mm …
Devamını okuBMW C 400 X Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri
BMW C 400 X Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri Teknik veriler Motor Nominal güç : 7.500 dev/dak’da 34 bg (25 kW) Emisyon kontrolü: Kontrollü üç yollu katalitik konvertör Tasarım :Su soğutmalı tek silindirli dört zamanlı motor, silindir başına dört supap, salıncak kollu üstten çift eksantrik ve ıslak karterli yağlama Silindir …
Devamını okuBMW C 400 GT Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri
BMW C 400 GT Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri Teknik veriler Motor Nominal güç: 7.500 dev/dak’da 34 bg (25 kW) Emisyon kontrolü: Kontrollü üç yollu katalitik konvertör Tasarım: Su soğutmalı tek silindirli dört zamanlı motor, silindir başına dört supap, salıncak kollu üstten çift eksantrik ve ıslak karterli yağlama Silindir çap …
Devamını okuBajaj Pulsar N 160 UG Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri
Bajaj Pulsar N 160 UG Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri Motor Tek Silindir 4 Zaman Buji Sayısı 1 Valf 2 Silindir Hacmi (cm3) 164.82 cm³ Silindir Çapı ve Strok (mm) 58 x 62.38 mm Maksimum Güç 16.01 HP – 8750 d/d Maksimum Tork 14.65 Nm – 6750 d/d Yakıt Besleme …
Devamını okuBajaj Pulsar NS 400 Z Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri
Bajaj Pulsar NS 400 Z Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri Motor Tek Silindir 4 Zaman Buji Sayısı 1 Valf 4 Silindir Hacmi (cm3) 373.27 cm3 Silindir Çapı ve Strok (mm) 89 x 60 mm Maksimum Güç 40,01 HP – 8500 d/d Maksimum Tork 35 Nm – 7000 d/d Yakıt Besleme …
Devamını oku
Motorsiklet Garaji Motosiklet Dergisi, Motosiklet Haberleri, Motor Haberleri, Kazalar, Yarışlar, Videolar, Resimler, Fuarlar, Testler, İncelemeler, Sürüş Eğitimi