Ev / MOTOR TÜRLERİ / CROSS / Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

MOTOR TİPİ Hafif alaşım silindirli tek silindirli 2 zamanlı motor, sıvı soğutmalı
DELİK VE VURUŞ 39,88×40 mm
TOPLAM MOTOR KAPASİTESİ 50 cc
SIKIŞTIRMA ORANI 11.5:1
YAKIT SİSTEMİ Elektronik olarak kontrol edilen DELL’ORTO PHVA 17.5 karbüratörlü
MARŞ Tekme Başlatıcı
YAĞLAMA Otomatik karıştırıcı
BULAŞMA 6 hız, sürüş oranı:
12724
2. 15/30
3. 18/27
4. 20/24
5. 22/23
6. 23/22
DEBRİYAJ Çok plakalı ıslak debriyaj
BİRİNCİL SÜRÜCÜ Düz kesim dişliler, dişli oranı: 21/78
SON SÜRÜŞ Zincir, dişli oranı: 11/59
ÇERÇEVE Çift borulu çelik çerçeve
ÖN SÜSPANSİYON Ø 41 mm payandalı baş aşağı çatal, tekerlek hareketi 240 mm
ARKA SÜSPANSİYON Yüksek dirençli çelikten salıncak. Hidrolik mono amortisör
Tekerlek hareketi 200 mm
FRENLER Ön: Ø 260 mm paslanmaz çelik disk, yüzer kaliper, 2 piston
Arka: Ø 220 mm paslanmaz çelik disk, yüzer kaliperli
TEKERLEK JANTLARI Hafif alaşım jantlar, ön: 2,75 X 17″ arka: 3,5 X 17″
LASTİKLER Ön: 100/80 – 17”, arka: 130/70 -17”
BOYUTLAR Maks. uzunluk: 2045 mm
Maks. genişlik: 815 mm
Sele yüksekliği: 865 mm
Dingil mesafesi 1390 mm
YAKIT DEPOSU KAPASİTESİ 7 litre
TÜKETİM 3,14l/100km
CO2 EMİSYONLARI 76 gr / Km
BOŞ AĞIRLIK 104 kg
ONAY 4 Avro

 

Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Hangi Motor Yağını Kullanır?

Motul 3000 4T 10W-40 Mineral Yağ 1Lt

 

 

Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Lastik Hava Basıncı Kaç olmalı?

Ön Lastik Hava Basıncı  36
Arka Lastik Hava Basıncı  42

 

Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Lastik Ebatları Nedir?

Ön Lastik Ebatı 100/80 – 17
Arka Lastik Ebatı 130/70 -17

 

Verilen Değerler İklime ve Bölgeye Göre Değişkenlik Gösterebilir.

 

Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Uyumlu Yedek Parça İçin Tıklayınız.

Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Mekanik Parça Yedek Parça
Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Hava Filtresi Yedek Parça
Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Gaz Teli Yedek Parça
Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Fren Teli Yedek Parça
Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Fren Balatası Yedek Parça
Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Zincir Dişli Seti Yedek Parça
Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Debriyaj Teli Yedek Parça
Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Kayış Yedek Parça
Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Akü Yedek Parça
Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Ayna Yedek Parça
Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Buji Yedek Parça
Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Disk Yedek Parça
Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Gidon ve Direksiyon Grubu Yedek Parça
Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Keçe Takımları Yedek Parça
Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Yakıt Aksamları Yedek Parça
Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Yağ ve Kasnak Keçesi Yedek Parça
Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Amortisör Aksamı Yedek Parça
Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Debriyaj Aksamı Yedek Parça
Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Demir Aksamlar Yedek Parça
Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Egzoz Yedek Parça
Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Elektirik Aksamı Yedek Parça
Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Aksesuar Yedek Parça
Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Grenaj-Dış Aksam Yedek Parça
Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM  Motor Aksamı Yedek Parça

 

Motosiklet Garaji Servis Hizmeti

 

Yakıt Tasarrufu  için neler Yapılmalı ?

Benzin ve mazot fiyatları günden güne artış gösterirken, cebinizdeki parayı korumanın bir yolu da yakıt verimliliğini arttırarak tasarruf sağlamaktan geçiyor.
Peki yakıt tasarrufu nasıl sağlanır? Yazımızda yakıta daha az para harcamanızı sağlayacak, yapılması gereken başlıca ipuçlarından bahsedeceğiz.

1. Lastik hava basınçlarını düzenli olarak kontrol edin

Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Motosikletinizin Havası Düzenli Kontrol lastikler yakıt tüketimini %5’e kadar azaltabilir.
Lastikler ayda ortalama 1 PSI basınç kaybeder ve bu değer soğuk hava, beton zemin vb. faktörler nedeniyle artabilir.
Havası düşük lastikler sürüş esnasında sürtünme katsayısını %10’a kadar arttırabilir ayrıca sürüş zevkinizi bozabilir. Lastik basıncını ayda en az 1 kere kontrol etmenizde fayda var.

2.Motosikletinizin bakımlarını düzenli yapın

Motor yağını, hava filtresini ve bujileri düzenli olarak değiştirmeniz hem yakıt tasarrufu hem de aracınızın uzun ömürlü olması açısından oldukça önemlidir. Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM Motorunuza ait kitapçıktaki bakım periyotlarını aksatmamaya özen gösterin. Eğer çok tozlu, çamurlu arazilerde kullanıyorsanız hava filtresini daha sık kontrol etmekte fayda var.

3.Gereksiz ağırlıklardan kurtulun

Ortalama bir araba için ekstra 50kg ağırlık %1-2 oranında yakıt tüketimi demek oluyor. Bu durumda motosiklet için ağırlığın önemi 6-7 kat daha artmakta. Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM motorunuzun Arka çantanızda ve yan çantalarda gereksiz yük taşıyorsanız, şehir içi kullanımı gibi yan çantaya ihtiyacınız olmadığı durumlarda evde bırakarak hem yakıttan tasarruf edebilir hem de trafikte daha rahat edebilirsiniz.

4.Kullanım alışkanlıklarınızı gözden geçirin

Derbi Motosiklet SENDA Racing 50 SM ile Ani hızlanma, yüksek devirlerde sürüş demek yüksek tüketim demek.
Kalkış esnasında gaza daha nazik davranıp vitesleri doğru zamanda artırarak yakıt tasarrufu sağlayabilirsiniz.

Motosiklet yakıt tüketimini etkileyen 7 önemli bilgi!

  1. Sürücüden Kaynaklanan Gereksiz Harcama,
  2. Motoru rölantide ısıtmak yakıt tüketimini arttırır,
  3. Akan trafiğin hızına uyulmadığı için,
  4. Hava koşulları yakıt tüketimini sanıldığından daha fazla etkiler,
  5. Yokuş inerken kesinlikle vitesi boşa atmayın.
  6. Bujilerin ayarsız, bozuk ve pis oluşu yakıt tüketimini arttırır.
  7. Motosiklet bakımının düzenli yaptırılmaması yakıt tüketimini arttırır.

Derbi Motosiklet

Derbi motosiklet; ilk olarak, Simón Rabasa i Singla tarafından, İspanya’nın Barcelona şehrinin yanındaki Mollet şehrinde, 1922 yılında kuruldu. Şirket kurulduğu andan, 1944 yılında Singla, Bicicletas Rabasa şirketini kurup bisiklet üretmeye başlayana  kadar, bisiklet tamiri ve kiralaması üzerine odaklanmıştı. Singla için çok başarılı bir iş olduğu kanıtlandı ve bir sene sonra, 1946 yılında bisikletlerinin motorlu versiyonlarını üretmeye başladı.

Click to rate this post!
[Total: 0 Average: 0]

hakkında admin

Sizin İçin Seçtiklerimiz

kuba-motosiklet-mt3-pro-yakit-tuketimi-ve-teknik-ozellikleri-1

Kuba Motosiklet MT3 PRO Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

Kuba Motosiklet MT3 PRO Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri MT3 PRO ÖZELLİKLER Motor 2000W (Max. …

Bir yanıt yazın