BMW R 1300 RT Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

csafir 10 saat ago BMW, YAKIT TÜKETİMİ yorum Yap

bmw-r-1300-rt-yakit-tuketimi-ve-teknik-ozellikleri

Teknik veriler

Motor

Nominal güç

7.750 dev/dak’da 145 bg (107 kW)

Emisyon kontrolü

Kontrollü üç yollu katalitik konvertör

Tasarım

İki adet üstten zincir tahrikli eksantriğe ve denge dişlilerine sahip hava/sıvı soğutmalı iki silindirli dört zamanlı Boxer motor

Silindir çap x strok

106,5 mm x 73 mm

Motor Hacmi

1.300 ccm

Maksimum tork

6.500 dev/dak’da 149 Nm

Kompresyon oranı

13.3: 1

Yakıt hazırlığı

Elektromotor gaz kelebeği denetleyici ile emme manifoldundan elektronik yakıt enjeksiyonu/dijital motor yönetimi

Egzoz emisyonu standardı

EU 5+

Kilometre/tüketim

Azami hız

200 km/sa’in üzerinde

100 km’de yakıt tüketimi (WMTC’ye göre)

4,9 l

WMTC’ye göre CO2 emisyonu

113 g/km

Yakıt tipi

Kurşunsuz süper (maks. %15 Etanol, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI, motor kumandasıyla uyarlama (91-98 ROZ/RON)

Elektrik sistemi

Alternator

650 W

Akü

12 V / 12,5 Ah, bakım gerektirmez

Güç aktarımı

Debriyaj

Çok diskli yağ banyosu, zıplamayı önleme özelliği, hidrolik etkinleştirme

Şanzıman

6 dişliye sahip tırnaklı şanzıman

İkincil tahrik

Kardan mili

Teknik veriler

Motor

Nominal güç

7.750 dev/dak’da 145 bg (107 kW)

Emisyon kontrolü

Kontrollü üç yollu katalitik konvertör

Tasarım

İki adet üstten zincir tahrikli eksantriğe ve denge dişlilerine sahip hava/sıvı soğutmalı iki silindirli dört zamanlı Boxer motor

Silindir çap x strok

106,5 mm x 73 mm

Motor Hacmi

1.300 ccm

Maksimum tork

6.500 dev/dak’da 149 Nm

Kompresyon oranı

13.3: 1

Yakıt hazırlığı

Elektromotor gaz kelebeği denetleyici ile emme manifoldundan elektronik yakıt enjeksiyonu/dijital motor yönetimi

Egzoz emisyonu standardı

EU 5+

Kilometre/tüketim

Azami hız

200 km/sa’in üzerinde

100 km’de yakıt tüketimi (WMTC’ye göre)

4,9 l

WMTC’ye göre CO2 emisyonu

113 g/km

Yakıt tipi

Kurşunsuz süper (maks. %15 Etanol, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI, motor kumandasıyla uyarlama (91-98 ROZ/RON)

Elektrik sistemi

Alternator

650 W

Akü

12 V / 12,5 Ah, bakım gerektirmez

Güç aktarımı

Debriyaj

Çok diskli yağ banyosu, zıplamayı önleme özelliği, hidrolik etkinleştirme

Şanzıman

6 dişliye sahip tırnaklı şanzıman

İkincil tahrik

Kardan mili

Şasi/frenler

Şasi

Ana şasi ve ona cıvatayla bağlanmış arka şasiden oluşan, motor destekli iki parçalı şasi konsepti

Ön tekerlek/süspansiyon

BMW Motorrad EVO Telelever, esnek eleman aracılığıyla gidon yatırma dekuplajı, merkezi yaylı bağlantı

Arka tekerlek kılavuzu/süspansiyon

BMW Motorrad EVO Paralever, dökme alüminyum tek taraflı salıncak kolu, sürekli salıncak pivot bağlantısı, merkezi yaylı bağlantı

Ön/arka yay mesafesi

149 mm / 158 mm

Tekerlek arası mesafe

1.500 mm

Çıkıntı

121,5 mm

Gidon açısı

64,2°

Jantlar

Dökme alüminyum jantlar

Ön jant boyutları

3,50 x 17 inç

Arka jant boyutları

6,00 x 17 inç

Ön lastik

120/70 ZR17

Arka lastik

190/55 ZR17

Ön fren

İkiz disk fren, 310 mm çap, 4 pistonlu radyal fren kaliperi

Arka fren

Tek disk fren, 285 mm çap, 2 pistonlu yüzer kaliper

ABS

BMW Motorrad tam entegre ABS Pro (tam entegre fren, yatış optimizasyonlu)

Boyutlar / ağırlık

Boş ağırlıkta sele yüksekliği

820 / 840 mm (comfort sele, alçak: 780 / 800 mm; comfort sele: 825 / 845 mm; comfort sele, yüksek: 840 / 860 mm)

Boş ağırlıkta bacak içi bombesi

820 / 840 mm (comfort sele, alçak: 780 / 800 mm; comfort sele: 825 / 845 mm; comfort sele, yüksek: 840 / 860 mm)

Kullanılabilir depo kapasitesi

24 l

Yedek depo

Yaklaşık 4 l

Uzunluk

2.229 mm

Yükseklik

1.387 mm (ön cam üstü)

Genişlik

971 mm (aynalarla birlikte)

Kuru ağırlık

265 kg

Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır, tam dolu yakıt deposuyla

281 kg

İzin verilen toplam ağırlık

510 kg

Yük kapasitesi standart donanımla

229 kg

Donanım

Standart donanım

Anahtarsız Sürüş
Dynamic ESA
TPM
Lityum-iyon batarya
DCC
Elcik ısıtması
Kart klipsi ile akıllı telefon şarj yuvası
Alüminyum yakıt deposu
Telelever EVO

Opsiyonel donanım

Audio Pro
Comfort Passenger paketi
Değişken hava akışı yönlendiricileri
Dinamik Şasi Adaptasyonu
Pro far
Adaptif far modları
Değişken bagaj sistemi
ASA
Sürüş Asistanı

Opsiyonel aksesuarlar

Comfort ön cam, yüksek
Ayak dayama sistemi, siyah, ayarlanabilir
Touring çanta için darbe koruması
Arka çanta astarı
İç çanta
Gümüş renkli motor koruma demiri

BMW R 1300 RT Hangi Motor Yağını Kullanır?

Motul

BMW R 1300 RT Lastik Hava Basıncı Kaç Olmalı?

Ön Lastik Hava Basıncı
Arka Lastik Hava Basıncı

BMW R 1300 RT Lastik Ebatları Nedir?

Ön Lastik Ebatı
Arka Lastik Ebatı

Verilen Değerler İklime Ve Bölgeye Göre Değişkenlik Gösterebilir.

Https://Www.Motorsikletgaraji.Com/Honda-Guncel-Fiyat-Listesi-2024/

BMW R 1300 RT Uyumlu Yedek Parça İçin Tıklayınız.

BMW R 1300 RT Mekanik Parça	Yedek Parça
BMW R 1300 RT Hava Filtresi	Yedek Parça
BMW R 1300 RT Gaz Teli	Yedek Parça
BMW R 1300 RT Fren Teli	Yedek Parça
BMW R 1300 RT Fren Balatası	Yedek Parça
BMW R 1300 RT Zincir Dişli Seti	Yedek Parça
BMW R 1300 RT Debriyaj Teli	Yedek Parça
BMW R 1300 RT Kayış	Yedek Parça
BMW R 1300 RT Akü	Yedek Parça
BMW R 1300 RT Ayna	Yedek Parça
BMW R 1300 RT Buji	Yedek Parça
BMW R 1300 RT Disk	Yedek Parça
BMW R 1300 RT Gidon Ve Direksiyon Grubu	Yedek Parça
BMW R 1300 RT Keçe Takımları	Yedek Parça
BMW R 1300 RT Yakıt Aksamları	Yedek Parça
BMW R 1300 RT Yağ Ve Kasnak Keçesi	Yedek Parça
BMW R 1300 RT Amortisör Aksamı	Yedek Parça
BMW R 1300 RT Debriyaj Aksamı	Yedek Parça
BMW R 1300 RT Demir Aksamlar	Yedek Parça
BMW R 1300 RT Egzoz	Yedek Parça
BMW R 1300 RT Elektirik Aksamı	Yedek Parça
BMW R 1300 RT Aksesuar	Yedek Parça
BMW R 1300 RT Grenaj-Dış Aksam	Yedek Parça
BMW R 1300 RT Motor Aksamı	Yedek Parça

Motosiklet Garaji Servis Hizmeti

Yakıt Tasarrufu İçin Neler Yapılmalı ?

Benzin Ve Mazot Fiyatları Günden Güne Artış Gösterirken, Cebinizdeki Parayı Korumanın Bir Yolu Da Yakıt Verimliliğini Arttırarak Tasarruf Sağlamaktan Geçiyor.
Peki Yakıt Tasarrufu Nasıl Sağlanır? Yazımızda Yakıta Daha Az Para Harcamanızı Sağlayacak, Yapılması Gereken Başlıca İpuçlarından Bahsedeceğiz.

Lastik Hava Basınçlarını Düzenli Olarak Kontrol Edin

BMW R 1300 RT Motosikletinizin Havası Düzenli Kontrol Lastikler Yakıt Tüketimini %5’e Kadar Azaltabilir.
Lastikler Ayda Ortalama 1 Psı Basınç Kaybeder Ve Bu Değer Soğuk Hava, Beton Zemin Vb. Faktörler Nedeniyle Artabilir.
Havası Düşük Lastikler Sürüş Esnasında Sürtünme Katsayısını %10’a Kadar Arttırabilir Ayrıca Sürüş Zevkinizi Bozabilir. Lastik Basıncını Ayda En Az 1 Kere Kontrol Etmenizde Fayda Var.

2.Motosikletinizin Bakımlarını Düzenli Yapın

Motor Yağını, Hava Filtresini Ve Bujileri Düzenli Olarak Değiştirmeniz Hem Yakıt Tasarrufu Hem De Aracınızın Uzun Ömürlü Olması Açısından Oldukça Önemlidir. BMW R 1300 RT Motorunuza Ait Kitapçıktaki Bakım Periyotlarını Aksatmamaya Özen Gösterin. Eğer Çok Tozlu, Çamurlu Arazilerde Kullanıyorsanız Hava Filtresini Daha Sık Kontrol Etmekte Fayda Var.

3.Gereksiz Ağırlıklardan Kurtulun

Ortalama Bir Araba İçin Ekstra 50kg Ağırlık %1-2 Oranında Yakıt Tüketimi Demek Oluyor. Bu Durumda Motosiklet İçin Ağırlığın Önemi 6-7 Kat Daha Artmakta. BMW R 1300 RT Motorunuzun Arka Çantanızda Ve Yan Çantalarda Gereksiz Yük Taşıyorsanız, Şehir İçi Kullanımı Gibi Yan Çantaya İhtiyacınız Olmadığı Durumlarda Evde Bırakarak Hem Yakıttan Tasarruf Edebilir Hem De Trafikte Daha Rahat Edebilirsiniz.

4.Kullanım Alışkanlıklarınızı Gözden Geçirin

BMW R 1300 RT İle Ani Hızlanma, Yüksek Devirlerde Sürüş Demek Yüksek Tüketim Demek.
Kalkış Esnasında Gaza Daha Nazik Davranıp Vitesleri Doğru Zamanda Artırarak Yakıt Tasarrufu Sağlayabilirsiniz.

Motosiklet Yakıt Tüketimini Etkileyen 7 Önemli Bilgi!

Sürücüden Kaynaklanan Gereksiz Harcama,
Motoru Rölantide Isıtmak Yakıt Tüketimini Arttırır,
Akan Trafiğin Hızına Uyulmadığı İçin,
Hava Koşulları Yakıt Tüketimini Sanıldığından Daha Fazla Etkiler,
Yokuş İnerken Kesinlikle Vitesi Boşa Atmayın.
Bujilerin Ayarsız, Bozuk Ve Pis Oluşu Yakıt Tüketimini Arttırır.
Motosiklet Bakımının Düzenli Yaptırılmaması Yakıt Tüketimini Arttırır.

Motorsiklet Kullanıcıları İçin Hazırlanmış Özel Makaleler;

Click to rate this post!

[Total: 0 Average: 0]

Summary

Article Name

BMW R 1300 RT Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

Description

Teknik veriler Motor Nominal güç 7.750 dev/dak'da 145 bg (107 kW) Emisyon kontrolü Kontrollü üç yollu katalitik konvertör Tasarım İki adet üstten zincir tahrikli eksantriğe ve denge dişlilerine sahip hava/sıvı soğutmalı iki silindirli dört zamanlı Boxer motor Silindir çap x strok 106,5 mm x 73 mm Motor Hacmi 1.300 ccm Maksimum tork 6.500 dev/dak’da 149 Nm Kompresyon oranı 13.3: 1 Yakıt hazırlığı Elektromotor gaz kelebeği denetleyici ile emme manifoldundan elektronik yakıt enjeksiyonu/dijital motor yönetimi Egzoz emisyonu standardı EU 5+ Kilometre/tüketim Azami hız 200 km/sa’in üzerinde 100 km'de yakıt tüketimi (WMTC’ye göre) 4,9 l WMTC’ye göre CO2 emisyonu 113 g/km Yakıt tipi Kurşunsuz süper (maks. %15 Etanol, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI, motor kumandasıyla uyarlama (91-98 ROZ/RON) Elektrik sistemi Alternator 650 W Akü 12 V / 12,5 Ah, bakım gerektirmez