BMW R 1300 GS Adventure Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

csafir 11 saat ago BMW, MARKALAR, YAKIT TÜKETİMİ yorum Yap

bmw-r-1300-gs-adventure-yakit-tuketimi-ve-teknik-ozellikleri

Motor

Nominal güç: 7.750 dev/dak’da 145 bg (107 kW)

Tasarım: İki adet üstten zincir tahrikli eksantriğe sahip hava-/sıvı soğutmalı iki silindirli dört zamanlı Boxer motor, BMW ShiftCam ve denge dişlileriyle

Silindir çap x strok: 106,5 mm x 73 mm

Motor Hacmi: 1.300 ccm

Maksimum tork: 6.500 dev/dk’da 149 Nm

Sıkıştırma oranı: 13.3: 1

Yakıt hazırlığı: Emme manifoldundan elektronik enjeksiyon

Egzoz emisyonu standardı: EU 5

Kat edilen toplam mesafe/tüketim

Azami hız: 200 km/sa’in üzerinde

WMTC’ye göre 100 km üzerindeki tüketim: 4,9 l

WMTC’ye göre CO2 emisyonu: 113 g/km

Yakıt tipi: Kurşunsuz süper (maks. %15 Ethanol, E15), 95 ROZ/RON 90 AKI

0-100 km/sa arası hızlanma: 3,4 sn

Elektrik sistemi

Alternatör: 650 W Alternatör (nominal güç)

Akü: 12 V/14 Ah, bakım gerektirmeyen AGM akü

Güç aktarımı

Debriyaj: Çok diskli yağ banyosu, zıplamayı önleme özelliği, hidrolik etkinleştirme

Şanzıman: 6 dişliye sahip tırnklı şanzıman, motor muhafazasına entegre

İkincil tahrik: İtici mil

Anti-patinaj sistemi: BMW Motorrad DTC

Şasi/frenler

Şasi: Ana şasi ve ona cıvatayla bağlanmış arka şasiden oluşan, motor destekli iki parçalı şasi konsepti

Ön tekerlek/süspansiyon: BMW Motorrad EVO Telelever, esnek eleman aracılığıyla gidon yatırma dekuplajı, DSA merkezi yaylı bağlantı

Arka tekerlek kılavuzu/süspansiyon: BMW Motorrad EVO Paralever, dökme alüminyum tek taraflı salıncak kolu, sürekli salıncak pivot bağlantısı, merkezi DSA süspansiyon yayı, yük telafisi

Hareket mesafesi, ön/arka: 210 mm/220 mm

Tekerlek arası mesafe: 1.534 mm

Çıkıntı: 118,8 mm

Gidon açısı: 63,8°

Jantlar. Tel jantlar

Jant boyutları ön: 3,00 x 19”

Jant boyutları arka: 4,50 x 17”

Ön lastik: 120/70 R19

Arka lastik.: 170/60 R17

Ön fren: Çift disk fren, yarı yüzer tip fren rotorları, 310 mm çap, 4 pistonlu radyal fren kaliperleri

Arka fren: Tek disk fren, ayna dişlisine cıvatayla bağlanmış, 285 mm çap, 2 pistonlu yüzer tip kaliper

ABS: BMW Motorrad Integral ABS Pro (yatış açısı optimizasyonlu)

Boyutlar/ağırlık

Boş ağırlıkta sele yüksekliği: 870 mm/890 mm

Boş ağırlıkta bacak içi bombesi: 1.840 mm/1.980 mm

Kullanılabilen depo kapasitesi: 30 l

Yedek depo: yaklaşık 4 l

Uzunluk: 2.280 mm (aşırı sıçrama koruyucusu)

Yükseklik: 1.588 mm (ön cam üstü, DIN boş ağırlıkta)

Genişlik: 1.012 mm (elcik koruması üstü)

İzin verilen brüt ağırlık: 485 kg

Yük kapasitesi (standart donanımla): 217 kg

Boş ağırlık, sürmeye hazır, tam dolu depo: 269 kg

Donanım

Standart donanım

Isıtmalı elcikler
Cruise control DCC
TPM
Anahtarsız Sürüş
Entegre yanıp sönen sinyal lambasıyla birlikte uzatılmış elcik koruması
Yardımcı far
Yük telafisi özellikli elektronik süspansiyon DAS
Aksesuarlar için çeşitli ataşman seçenekleri

Opsiyonel donanım

Adaptif araç yükseklik kontrolü
Otomatik vites asistanı
Radar sensörlü Sürüş Asistanı
Preslenmiş enduro jantlar
Pro Enduro paketi
Elektrik arayüzüne sahip arka çanta taşıyıcı
Konforlu gidonlar
Çift susturucu

Opsiyonel aksesuarlar

Alüminyum çanta
Alüminyum çanta için hacim genişletme
Elektrik arayüzüne sahip alüminyum arka çanta
Bagaj plakası, yolcu selesi
Depo üstü çanta
Çeşitli bagaj çantaları
Far koruması
Ön cam için spoyler ek parçası

BMW R 1300 GS ADVENTURE Hangi Motor Yağını Kullanır?

Motul

BMW R 1300 GS ADVENTURE Lastik Hava Basıncı Kaç Olmalı?

Ön Lastik Hava Basıncı
Arka Lastik Hava Basıncı

BMW R 1300 GS ADVENTURE Lastik Ebatları Nedir?

Ön Lastik Ebatı
Arka Lastik Ebatı

Verilen Değerler İklime Ve Bölgeye Göre Değişkenlik Gösterebilir.

Https://Www.Motorsikletgaraji.Com/Honda-Guncel-Fiyat-Listesi-2024/

BMW R 1300 GS ADVENTURE Uyumlu Yedek Parça İçin Tıklayınız.

BMW R 1300 GS ADVENTURE Mekanik Parça	Yedek Parça
BMW R 1300 GS ADVENTURE Hava Filtresi	Yedek Parça
BMW R 1300 GS ADVENTURE Gaz Teli	Yedek Parça
BMW R 1300 GS ADVENTURE Fren Teli	Yedek Parça
BMW R 1300 GS ADVENTURE Fren Balatası	Yedek Parça
BMW R 1300 GS ADVENTURE Zincir Dişli Seti	Yedek Parça
BMW R 1300 GS ADVENTURE Debriyaj Teli	Yedek Parça
BMW R 1300 GS ADVENTURE Kayış	Yedek Parça
BMW R 1300 GS ADVENTURE Akü	Yedek Parça
BMW R 1300 GS ADVENTURE Ayna	Yedek Parça
BMW R 1300 GS ADVENTURE Buji	Yedek Parça
BMW R 1300 GS ADVENTURE Disk	Yedek Parça
BMW R 1300 GS ADVENTURE Gidon Ve Direksiyon Grubu	Yedek Parça
BMW R 1300 GS ADVENTURE Keçe Takımları	Yedek Parça
BMW R 1300 GS ADVENTURE Yakıt Aksamları	Yedek Parça
BMW R 1300 GS ADVENTURE Yağ Ve Kasnak Keçesi	Yedek Parça
BMW R 1300 GS ADVENTURE Amortisör Aksamı	Yedek Parça
BMW R 1300 GS ADVENTURE Debriyaj Aksamı	Yedek Parça
BMW R 1300 GS ADVENTURE Demir Aksamlar	Yedek Parça
BMW R 1300 GS ADVENTURE Egzoz	Yedek Parça
BMW R 1300 GS ADVENTURE Elektirik Aksamı	Yedek Parça
BMW R 1300 GS ADVENTURE Aksesuar	Yedek Parça
BMW R 1300 GS ADVENTURE Grenaj-Dış Aksam	Yedek Parça
BMW R 1300 GS ADVENTURE Motor Aksamı	Yedek Parça

Motosiklet Garaji Servis Hizmeti

Yakıt Tasarrufu İçin Neler Yapılmalı ?

Benzin Ve Mazot Fiyatları Günden Güne Artış Gösterirken, Cebinizdeki Parayı Korumanın Bir Yolu Da Yakıt Verimliliğini Arttırarak Tasarruf Sağlamaktan Geçiyor.
Peki Yakıt Tasarrufu Nasıl Sağlanır? Yazımızda Yakıta Daha Az Para Harcamanızı Sağlayacak, Yapılması Gereken Başlıca İpuçlarından Bahsedeceğiz.

Lastik Hava Basınçlarını Düzenli Olarak Kontrol Edin

BMW R 1300 GS ADVENTURE Motosikletinizin Havası Düzenli Kontrol Lastikler Yakıt Tüketimini %5’e Kadar Azaltabilir.
Lastikler Ayda Ortalama 1 Psı Basınç Kaybeder Ve Bu Değer Soğuk Hava, Beton Zemin Vb. Faktörler Nedeniyle Artabilir.
Havası Düşük Lastikler Sürüş Esnasında Sürtünme Katsayısını %10’a Kadar Arttırabilir Ayrıca Sürüş Zevkinizi Bozabilir. Lastik Basıncını Ayda En Az 1 Kere Kontrol Etmenizde Fayda Var.

2.Motosikletinizin Bakımlarını Düzenli Yapın

Motor Yağını, Hava Filtresini Ve Bujileri Düzenli Olarak Değiştirmeniz Hem Yakıt Tasarrufu Hem De Aracınızın Uzun Ömürlü Olması Açısından Oldukça Önemlidir. BMW R 1300 GS ADVENTURE Motorunuza Ait Kitapçıktaki Bakım Periyotlarını Aksatmamaya Özen Gösterin. Eğer Çok Tozlu, Çamurlu Arazilerde Kullanıyorsanız Hava Filtresini Daha Sık Kontrol Etmekte Fayda Var.

3.Gereksiz Ağırlıklardan Kurtulun

Ortalama Bir Araba İçin Ekstra 50kg Ağırlık %1-2 Oranında Yakıt Tüketimi Demek Oluyor. Bu Durumda Motosiklet İçin Ağırlığın Önemi 6-7 Kat Daha Artmakta. BMW R 1300 GS ADVENTURE Motorunuzun Arka Çantanızda Ve Yan Çantalarda Gereksiz Yük Taşıyorsanız, Şehir İçi Kullanımı Gibi Yan Çantaya İhtiyacınız Olmadığı Durumlarda Evde Bırakarak Hem Yakıttan Tasarruf Edebilir Hem De Trafikte Daha Rahat Edebilirsiniz.

4.Kullanım Alışkanlıklarınızı Gözden Geçirin

BMW R 1300 GS ADVENTURE İle Ani Hızlanma, Yüksek Devirlerde Sürüş Demek Yüksek Tüketim Demek.
Kalkış Esnasında Gaza Daha Nazik Davranıp Vitesleri Doğru Zamanda Artırarak Yakıt Tasarrufu Sağlayabilirsiniz.

Motosiklet Yakıt Tüketimini Etkileyen 7 Önemli Bilgi!

Sürücüden Kaynaklanan Gereksiz Harcama,
Motoru Rölantide Isıtmak Yakıt Tüketimini Arttırır,
Akan Trafiğin Hızına Uyulmadığı İçin,
Hava Koşulları Yakıt Tüketimini Sanıldığından Daha Fazla Etkiler,
Yokuş İnerken Kesinlikle Vitesi Boşa Atmayın.
Bujilerin Ayarsız, Bozuk Ve Pis Oluşu Yakıt Tüketimini Arttırır.
Motosiklet Bakımının Düzenli Yaptırılmaması Yakıt Tüketimini Arttırır.

Motorsiklet Kullanıcıları İçin Hazırlanmış Özel Makaleler;

Yamaha Motosiklet

Yamaha Motor Holding S.p.A. İtalyan motosiklet tasarımcısı ve üreticisi bir firmadır ve merkezi İtalya’nın Bologna şehrindedir. Başta radyo ve tıraş makinesi üreten Ducati, Alman otomobil üreticisi Audi tarafından, Audi’ye bağlı İtalyan şirket Lamborghini aracılığıyla satın alınmıştır. Motosikletler el yapımı üretilmektedir. Bütün bu firmalar Volkswagen Grubu’na aittir.

Click to rate this post!

[Total: 0 Average: 0]

Summary

Article Name

BMW R 1300 GS Adventure Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

Description

Motor Nominal güç: 7.750 dev/dak'da 145 bg (107 kW) Tasarım: İki adet üstten zincir tahrikli eksantriğe sahip hava-/sıvı soğutmalı iki silindirli dört zamanlı Boxer motor, BMW ShiftCam ve denge dişlileriyle Silindir çap x strok: 106,5 mm x 73 mm Motor Hacmi: 1.300 ccm Maksimum tork: 6.500 dev/dk’da 149 Nm Sıkıştırma oranı: 13.3: 1 Yakıt hazırlığı: Emme manifoldundan elektronik enjeksiyon Egzoz emisyonu standardı: EU 5 Kat edilen toplam mesafe/tüketim Azami hız: 200 km/sa’in üzerinde WMTC’ye göre 100 km üzerindeki tüketim: 4,9 l WMTC’ye göre CO2 emisyonu: 113 g/km Yakıt tipi: Kurşunsuz süper (maks. %15 Ethanol, E15), 95 ROZ/RON 90 AKI 0-100 km/sa arası hızlanma: 3,4 sn Elektrik sistemi Alternatör: 650 W Alternatör (nominal güç) Akü: 12 V/14 Ah, bakım gerektirmeyen AGM akü Güç aktarımı Debriyaj: Çok diskli yağ banyosu, zıplamayı önleme özelliği, hidrolik etkinleştirme Şanzıman: 6 dişliye sahip tırnklı şanzıman, motor muhafazasına entegre İkincil tahrik: İtici mil Anti-patinaj sistemi: BMW Motorrad DTC