Motorsiklet Garaji Motosiklet Dergisi, Motosiklet Haberleri, Motor Haberleri, Kazalar, Yarışlar, Videolar, Resimler, Fuarlar, Testler, İncelemeler, Sürüş Eğitimi
BMW Motosiklet YENİ R 1250 RT Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri
| Motor | |
| Tasarım | İki üstten düz dişli tahrikli eksantrik, bir denge mili ve BMW ShiftCam değişken girişli eksantrik kontrolüne sahip, çift silindirli, hava/sıvı soğutmalı, dört zamanlı boxer motor. |
| Çap x strok | 102,5 mm x 76 mm |
| Kapasite | 1.254 ccm |
| Nominal kapasite | 7.750 dev/dk’da 136 bg (100 kW) |
| Maks. tork | 6.250 dev/dk’da 143 Nm |
| Kompresyon oranı | 12,5: 1 |
| Yakıt hazırlığı | Elektronik emme borulu yakıt enjeksiyonu, dijital motor kumandası: e-gas özellikli BMS-O |
| Emisyon kontrolü | Kapalı çevrim üç yollu katalitik konvertör, EU5 emisyon standardıyla uyumlu |
| Kilometre / tüketim | |
| Azami hız | 200 km/sa’in üzerinde |
| Yakıt tüketimi (Dünya Motosiklet Test Ölçümü’ne göre 100 km) | 4,75 l |
| WMTC’ye göre CO2 emisyonu | 110 g/km |
| Yakıt tipi | Süper kurşunsuz benzin, 95 (ROZ) oktan oranı, motor kumandasıyla uyarlama (91 – 98 ROZ) |
| Elektrik sistemi | |
| Alternatör | 508 Watt nominal kapasiteye sahip üç fazlı jeneratör |
| Akü | 12 V / 11,8 Ah, bakım gerektirmez |
| Güç aktarımı | |
| Debriyaj | Zıplamaya karşı hidrolik etkinleştirme özellikli ıslak debriyaj |
| Şanzıman | Helisel daimi senkromeçli 6 ileri vitesli şanzıman |
| İkinci tahrik | Tahrik mili |
| Süspansiyon / frenler | |
| Şasi | Ana şasi ve ona cıvatayla bağlanmış arka şasiden oluşan, motor destekli iki parçalı şasi konsepti |
| Ön şasi / süspansiyon | BMW Motorrad Telelever, merkezi yaylı bağlantı, 37 mm standart çap |
| Arka tekerlek kılavuzu/yay elemanları | Dökme alüminyum tek taraflı salıncak, BMW Motorrad Paralever; WAD yaylı gergi kolu, ayar çarkıyla sürekli ve hidrolik olarak ayarlanabilen yay ön yükü, ayar çarkıyla ayarlanabilir geri sekme sönümlemesi |
| Süspansiyon mesafesi, ön / arka | 120 mm / 136 mm |
| Tekerlek arası mesafe | 1.485 mm |
| Kaster | 116 mm |
| Gidon açısı | 64,1° |
| Jantlar | Dökme alüminyum |
| Jant boyutları, ön | 3,50 x 17″ |
| Jant boyutları, arka | 5,50 x 17″ |
| Ön lastik | 120/70 ZR 17 |
| Arka lastik | 180/55 ZR 17 |
| Ön fren | Çift disk fren, yüzer diskler, 320 mm çapında, dört pistonlu sabit kaliperler |
| Arka fren | Tek disk fren, 276 mm çap, çift pistonlu yüzer tip kaliper |
| ABS | BMW Motorrad tam entegre ABS Pro (tam entegre fren, yatış optimizasyonlu) |
| Boyutlar / ağırlıklar | |
| Sele yüksekliği, yüksüz | 805 mm / 825 mm (SE yüksek sele: 830 mm / 850 mm, alçak sele: 760 mm / 780 mm) |
| Sürücü adımı uzunluğu, yüksüz | 1.810 mm / 1.850 mm (SE yüksek sele: 1.875 mm/ 1.915 mm, SE alçak sele: 1.740 mm / 1.780 mm) |
| Kullanılabilir depo kapasitesi | 25 l |
| Yedek depo | Yaklaşık 4 l |
| Uzunluk (plaka taşıyıcı kullanılarak) | 2.222 mm |
| Yükseklik (ön cam üzeri) | Min. 1.460 mm, maks. 1.570 mm (Sport Stili: min. 1.360 mm, maks. 1.480 mm) |
| Genişlik (aynalar dahil) | 985 mm |
| Genişlik (bagaj dahil) | 990 mm |
| Yüksüz ağırlık, tam dolu/yola hazır | 279 kg |
| İzin verilen toplam ağırlık | 505 kg |
| Yük kapasitesi (standart donanımla) | 226 kg |
BMW Motosiklet R 1250 RT Hangi Motor Yağını Kullanır?
| Motul 7100 4T 5W-40 Full Sentetik Motosiklet Yağı 4 Lt |
BMW Motosiklet R 1250 RT Lastik Hava Basıncı Kaç olmalı?
| Ön Lastik Hava Basıncı | 36 |
| Arka Lastik Hava Basıncı | 42 |
BMW Motosiklet R 1250 RT Lastik Ebatları Nedir?
| Ön Lastik Ebatı | 120/70 ZR 17 |
| Arka Lastik Ebatı | 180/55 ZR 17 |
Verilen Değerler İklime ve Bölgeye Göre Değişkenlik Gösterebilir.
BMW Motosiklet R 1250 RT Uyumlu Yedek Parça İçin Tıklayınız.
| BMW Motosiklet R 1250 RT Mekanik Parça | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 1250 RT Hava Filtresi – Yağ Filtresi | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 1250 RT Gaz Teli | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 1250 RT Fren Teli | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 1250 RT Fren Balatası | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 1250 RT Zincir Dişli Seti | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 1250 RT Debriyaj Teli | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 1250 RT Kayış | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 1250 RT Akü | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 1250 RT Ayna | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 1250 RT Buji | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 1250 RT Disk | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 1250 RT Gidon ve Direksiyon Grubu | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 1250 RT Keçe Takımları | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 1250 RT Yakıt Aksamları | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 1250 RT Yağ ve Kasnak Keçesi | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 1250 RT Amortisör Aksamı | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 1250 RT Debriyaj Aksamı | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 1250 RT Demir Aksamlar | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 1250 RT Egzoz | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 1250 RT Elektirik Aksamı | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 1250 RT Aksesuar | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 1250 RT Grenaj-Dış Aksam | Yedek Parça |
| BMW Motosiklet R 1250 RT Motor Aksamı | Yedek Parça |
Renk Seçenekleri
DONANIM
Standart donanım
- Bağlantı özelliğine ve entegre harita navigasyonu özelliğine sahip 10,25 inç renkli TFT ekranlı gösterge paneli
- BMW Motorrad Tam Entegre ABS Pro
- DCC (fren fonksiyonlu adaptif hız sabitleyici)
- Aydınlatma simgesine sahip tamamen LED farlar
- Çift sesli korna
- Dört sık kullanılanlar düğmesi
- DTC (Dinamik Çekiş Kontrolü)
- 3 sürüş modu (ECO, Rain ve Road)
- HSC (Yokuş Kalkış Kontrolü)
Opsiyonel donanım
- Adaptif farlar
- Gündüz Farı
- ACC (radar sensörlü adaptif hız sabitleyici)
- Ses sistemi* (ör. DAB+ ve ses profilleri ile birlikte)
- Şarj bölmesi (kablosuz şarj ve USB)
- Dynamic ESA (yük telafi özellikli elektronik olarak ayarlanabilir süspansiyon)
- Anahtarsız Sürüş
- Merkezi kilit sistemi
- Sele ısıtma
- TPM (Lastik Basınç Kontrolü)
- Pro sürüş modları (dynamic ve HSC Pro sürüş modu, dinamik motor freni kontrolü, dinamik fren kontrolü DBC)
- Option 719 Billet Pack
- Option 719 jantlar
- Spor susturucu
Opsiyonel aksesuarlar
- LED yardımcı far
- Sele tipleri
- Arka çanta
- Depo üstü çanta
- BMW Motorrad Navigator
Motosiklet Garaji Servis Hizmeti
Yakıt Tasarrufu için neler Yapılmalı ?
Benzin ve mazot fiyatları günden güne artış gösterirken, cebinizdeki parayı korumanın bir yolu da yakıt verimliliğini arttırarak tasarruf sağlamaktan geçiyor.
Peki yakıt tasarrufu nasıl sağlanır? Yazımızda yakıta daha az para harcamanızı sağlayacak, yapılması gereken başlıca ipuçlarından bahsedeceğiz.
1. Lastik hava basınçlarını düzenli olarak kontrol edin
BMW Motosiklet YENİ R 1250 RT Motosikletinizin Havası Düzenli Kontrol lastikler yakıt tüketimini %5’e kadar azaltabilir.
Lastikler ayda ortalama 1 PSI basınç kaybeder ve bu değer soğuk hava, beton zemin vb. faktörler nedeniyle artabilir.
Havası düşük lastikler sürüş esnasında sürtünme katsayısını %10’a kadar arttırabilir ayrıca sürüş zevkinizi bozabilir. Lastik basıncını ayda en az 1 kere kontrol etmenizde fayda var.
2.Motosikletinizin bakımlarını düzenli yapın
Motor yağını, hava filtresini ve bujileri düzenli olarak değiştirmeniz hem yakıt tasarrufu hem de aracınızın uzun ömürlü olması açısından oldukça önemlidir. BMW Motosiklet YENİ R 1250 RT Motorunuza ait kitapçıktaki bakım periyotlarını aksatmamaya özen gösterin. Eğer çok tozlu, çamurlu arazilerde kullanıyorsanız hava filtresini daha sık kontrol etmekte fayda var.
3.Gereksiz ağırlıklardan kurtulun
Ortalama bir araba için ekstra 50kg ağırlık %1-2 oranında yakıt tüketimi demek oluyor. Bu durumda motosiklet için ağırlığın önemi 6-7 kat daha artmakta. BMW Motosiklet YENİ R 1250 RT motorunuzun Arka çantanızda ve yan çantalarda gereksiz yük taşıyorsanız, şehir içi kullanımı gibi yan çantaya ihtiyacınız olmadığı durumlarda evde bırakarak hem yakıttan tasarruf edebilir hem de trafikte daha rahat edebilirsiniz.
4.Kullanım alışkanlıklarınızı gözden geçirin
BMW Motosiklet YENİ R 1250 RT ile Ani hızlanma, yüksek devirlerde sürüş demek yüksek tüketim demek.
Kalkış esnasında gaza daha nazik davranıp vitesleri doğru zamanda artırarak yakıt tasarrufu sağlayabilirsiniz.
Motosiklet yakıt tüketimini etkileyen 7 önemli bilgi!
- Sürücüden Kaynaklanan Gereksiz Harcama,
- Motoru rölantide ısıtmak yakıt tüketimini arttırır,
- Akan trafiğin hızına uyulmadığı için,
- Hava koşulları yakıt tüketimini sanıldığından daha fazla etkiler,
- Yokuş inerken kesinlikle vitesi boşa atmayın.
- Bujilerin ayarsız, bozuk ve pis oluşu yakıt tüketimini arttırır.
- Motosiklet bakımının düzenli yaptırılmaması yakıt tüketimini arttırır.
BMW Motosiklet
BMW’nin kısaltılmamış hali Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (AG)’dir bunun Türkçeside Bavyera Motor Fabrikaları Anonim Şirketi) veya yaygın olan kısaltmasıyla BMW denir. 1916 yılında kurulan otomobil, motosiklet, motor ve bisiklet üreticisidir. BMW ayrıca, Mini ve Rolls-Royce, gibi lüks otomobil şirketlerinin sahibidir. Şirketin sloganı ve resmî kurumsal dili İngilizcedir. Sloganı ‘sheer driving pleasure’dür Türkçeside (Gerçek Sürüş Keyfi)’dir. Bu sloganla, ünlü Alman teknolojisini ve AR-GE’deki kendine güveni ile vurgulamaktadır.BMW, 1913 yılında Almanya’nın Münih kentinde kurulmuştur ve mimari yönden meşhur merkezi halen oradadır.
